探析實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)對空乘人才培養(yǎng)的重要性

王利軍

摘 要 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，生活節(jié)奏的不斷加快，愈來愈多的人們青睞快捷便利為主要特點的航空出行方式，航班飛行次數(shù)顯著增加，顧客乘坐數(shù)量明顯增多，推動了航空運輸行業(yè)的快速發(fā)展，其對航空服務(wù)人員提出了更高的要求，對空乘人員帶來了新的考驗。鑒于此，高校應(yīng)該創(chuàng)新教育教學(xué)模式，優(yōu)化學(xué)生培養(yǎng)模式，注重實踐性教學(xué)模式，重視空乘人才實踐能力的培養(yǎng)，增強空乘人員的能力，提升空乘人才的競爭力，向社會儲備優(yōu)質(zhì)的空乘人才隊伍。本文簡要討論了現(xiàn)階段空乘人才培養(yǎng)教育的現(xiàn)狀，分析了實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)對于空乘人才培養(yǎng)的重要性，希望可以優(yōu)化空乘教學(xué)模式，推動空乘教育行業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞 實踐性教學(xué)環(huán)節(jié) 空乘人才 培養(yǎng) 重要性

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

現(xiàn)階段，中國民航事業(yè)不斷快速發(fā)展，國際航空航線逐漸增多，涌現(xiàn)了大量的空乘人員崗位，空乘人員需求日益增多。伴隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，國家實力日益增強，愈來愈多的國外航空公司也逐漸在國內(nèi)空乘人才市場挖掘優(yōu)秀專業(yè)的空乘人才。為了增強空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競爭力，加強空乘專業(yè)人員的實力，謀求優(yōu)質(zhì)的工作崗位，高校應(yīng)該重視創(chuàng)新學(xué)生的培養(yǎng)教育模式，注重實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，提高空乘專業(yè)學(xué)生的素質(zhì)，提升空乘專業(yè)學(xué)生的實踐能力。

1高校開設(shè)實踐性教學(xué)的重要性

航空公司招聘空乘專業(yè)人員數(shù)量逐漸增加，空乘崗位需求日益增多，為了增強學(xué)生的實踐能力，應(yīng)聘優(yōu)秀的職業(yè)崗位，高校應(yīng)該著眼于航空公司空乘人才的發(fā)展需求，制定詳細的人才制定計劃，開展實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的身體素質(zhì)、心理抗壓能力、靈機應(yīng)變能力，制定理論性較強的課本，建設(shè)實踐基地，加大高校的管理力度，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，增強學(xué)生的專業(yè)能力。

2現(xiàn)階段我國航空院校實踐性教學(xué)的概況

目前，航空空乘人員需求數(shù)量日益增多，眾多高校紛紛開始增設(shè)空乘專業(yè)，開設(shè)空乘教學(xué)課程。然而，就現(xiàn)有開設(shè)空乘專業(yè)的學(xué)校來說，多半是高職院校，缺乏專業(yè)的教學(xué)專業(yè)課程，難以有效的提升空乘專業(yè)學(xué)生的服務(wù)質(zhì)量，難以有效增強空乘專業(yè)的實踐能力，難以匹配航空公司的招聘需求，從而出現(xiàn)大量的人員無法選擇心儀的航空公司。出現(xiàn)這些情況的主要原因有以下：

2.1教師質(zhì)量參差不齊

教師人才隊伍參差不齊是發(fā)展培養(yǎng)空乘專業(yè)人才的難題。大多的高校教師沒有親身經(jīng)歷航空飛行的體驗，缺少空乘工作的實踐操作經(jīng)歷，缺少真正體驗學(xué)習(xí)的機會，往往比較注重理論知識教學(xué)的講解，難以說服學(xué)生，難以切實增強學(xué)生的實踐能力。

2.2實踐培訓(xùn)基地差異大

空乘專業(yè)學(xué)生的實踐培訓(xùn)基地同樣是制約學(xué)校實踐性教學(xué)的重要因素。對于不同的學(xué)校，為學(xué)生提供的實踐培訓(xùn)基地差異較大。大多數(shù)的學(xué)校具有仿真模擬機艙，但可操作性不強，只能進行簡單的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不能實行技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生缺乏足夠的實踐應(yīng)對能力。一些學(xué)校則不具備學(xué)生模擬實習(xí)的基地，這很大程度上降低了學(xué)生實際競爭能力，導(dǎo)致學(xué)生難以適應(yīng)空乘的崗位。

2.3缺乏體系完整的教材

對于空乘專業(yè)的學(xué)生來說，市場上缺乏理論體系完整的學(xué)習(xí)教材，課本實踐指導(dǎo)操作技術(shù)匱乏，理論知識不完整，權(quán)威性教材更是寥寥無幾。學(xué)生對于文化課程的學(xué)習(xí)重視程度不夠，沒有扎實的文化基礎(chǔ)，也一定程度上阻礙了學(xué)生專業(yè)能力的全面發(fā)展。

2.4高校學(xué)生管理松懈

高校對于空乘專業(yè)的學(xué)習(xí)管理相對來說較為松懈，沒有高度重視大學(xué)學(xué)習(xí)生活的重要性，缺少嚴格的規(guī)范標準。再加上空乘專業(yè)的學(xué)生自律性較差，缺乏較強的自我管控能力，加劇了空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)困難的情況，導(dǎo)致了空乘專業(yè)人員流動頻繁。

3高校實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的改善措施

3.1積極引進優(yōu)秀教師、加強教師技能培訓(xùn)

為了良好的改善空乘專業(yè)教師質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)象，學(xué)校可以積極引進理論知識扎實、具有實踐經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，增加教師的資本投入，提高教師的福利待遇，為教師定期提供專業(yè)培訓(xùn)的機會，注重教師的實踐能力培養(yǎng)，豐富教師的實踐經(jīng)驗。

3.2加大學(xué)校資金支持、建設(shè)學(xué)生實踐基地

高校應(yīng)該高度重視空乘專業(yè)學(xué)生的實踐操作能力，增加實踐基地的資金投入，加大資本投入，為學(xué)生盡可能建設(shè)健身器械教室、化妝禮儀實訓(xùn)課堂、動態(tài)模擬機艙等實踐基地，提升學(xué)生的實踐能力。

3.3引進先進學(xué)習(xí)系統(tǒng)、增加學(xué)生學(xué)習(xí)技能

高校可以積極加強同航空公司的合作，編寫具有實踐指導(dǎo)意義的課本，完善書本理論體系，增強學(xué)生的實踐應(yīng)對能力。高校還可以積極引進先進的專業(yè)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，運用科學(xué)技術(shù)、虛擬技術(shù)，盡可能的還原機艙內(nèi)真實情況，模擬真實實踐事件，增強學(xué)生的專業(yè)能力。

3.4加大高校管理力度、轉(zhuǎn)變學(xué)生思想觀念

對于學(xué)校管理松懈的情況，管理人員應(yīng)該加大管理力度，重視空乘專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)培養(yǎng)，增強學(xué)生的專業(yè)能力，為以后的工作奠定扎實的基礎(chǔ)。學(xué)生也應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)理念，自主加強學(xué)習(xí)，加強自我管理，認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升專業(yè)能力。

4結(jié)束語

實踐性教學(xué)對于空乘人才培養(yǎng)意義重大，對于增強學(xué)生實踐能力來說具有至關(guān)重大的作用。因此，高校應(yīng)該積極投入實踐性教學(xué)工作，注重教育工作者及學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，增強學(xué)生的專業(yè)服務(wù)能力，加強學(xué)生的服務(wù)能力，為航空公司儲備優(yōu)質(zhì)的空乘人才。

參考文獻

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