公路工程施工監(jiān)理服務投標報價風險與策略方法研究

何喜年

摘 要：公路工程對提高交通運輸水平具有積極意義。為保證公路工程建設質量，有必要科學地推進公路工程監(jiān)理工作。而公路工程監(jiān)理工作的開展離不開監(jiān)理服務企業(yè)。為增強自身的競爭力，獲得監(jiān)理權，監(jiān)理服務企業(yè)需要重點研究控制投標報價風險的策略。本文首先研究了公路工程施工監(jiān)理服務投標報價風險影響因素，其次探究了公路工程施工監(jiān)理服務投標報價風險控制方式，最后分析了公路工程施工監(jiān)理服務投標報價應用策略。

關鍵詞：施工監(jiān)理服務;投標報價;公路工程;風險控制

0引言

在社會經濟快速發(fā)展的背景之下，我國公路項目不斷增多，推動了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。伴隨著公路工程的發(fā)展，監(jiān)理服務企業(yè)的數(shù)量逐漸增多。這樣公路工程項目施工可選擇的監(jiān)理服務企業(yè)范圍越來越大。對于監(jiān)理服務企業(yè)來說，其不僅面對發(fā)展機遇，而且面對發(fā)展挑戰(zhàn)。為更好地抓住發(fā)展機遇，迎接發(fā)展挑戰(zhàn)，監(jiān)理服務企業(yè)有必要構建投標報價風險控制方案，進而指導實際的投標報價活動，從而提高中標率。

1公路工程施工監(jiān)理服務投標報價風險影響因素

1.1自然因素

自然因素屬于客觀因素。不同公路工程項目施工監(jiān)理服務區(qū)域的自然氣候存在一定的差異。比如，暴風雨雪天氣發(fā)生的頻次、龍卷風發(fā)展的頻次等。另外，地理條件也會影響公路工程施工監(jiān)理服務的順利推進。比如，易發(fā)生泥石流和山體滑坡等地區(qū)所面臨地監(jiān)理挑戰(zhàn)就比較大。若是地區(qū)存在大型肉食性捕食動物或有毒物種等，就容易威脅監(jiān)理服務人員的生命安全。所以，公路工程施工監(jiān)理服務企業(yè)需要把自然因素考慮在投標報價中，避免自身遭受經濟損失。

1.2環(huán)境因素

這里的環(huán)境因素主要指的是地區(qū)的政治和經濟環(huán)境。政治環(huán)境：地區(qū)法律法規(guī)執(zhí)行情況以及人們遵守法律的情況、地區(qū)治安水平等。經濟環(huán)境：地區(qū)的經濟發(fā)展水平。由于環(huán)境因素容易導致公路工程施工監(jiān)理服務企業(yè)在推進工作時支付額外的費用，有必要研究地區(qū)的環(huán)境因素，進而科學地調整報價。

1.3市場因素

不同地區(qū)的物價、薪資、消費水平等存在差異。通常情況之下，我國東部地區(qū)的物價、薪資、消費水平高于西部地區(qū)，城市地區(qū)的物價、薪資、消費水平高于農村地區(qū)。在這種情況之下，公路工程施工監(jiān)理服務企業(yè)所投入的監(jiān)理成本也不盡相同。所以，要了解地區(qū)實際市場發(fā)展情況，針對性地進行報價。

1.4技術因素

公路工程施工監(jiān)理服務對于工作人員的專業(yè)素養(yǎng)以及技術應用水平等要求的比較高。另外，工程不同對施工監(jiān)理服務工作人員的要求也不太相同若是施工監(jiān)理服務工作人員的自身發(fā)展情況達不到工程要求，公路工程施工監(jiān)理服務企業(yè)就需要采取措施，支出技術不匹配的費用[1]。

1.5生產因素

公路工程屬于民生工程，具有較強的公益、基礎性、政府性。公路工程是由國家推進的建設項目，在國家政策以及公路施工投資發(fā)生變化的情況之下，就容易增加工程建設時間，導致工程延期交付。這樣施工監(jiān)理服務企業(yè)就需要增加施工監(jiān)理服務費用。

1.6財務因素

公路工程所涉及的工作事項比較多，施工監(jiān)理服務企業(yè)則需要投入大量的人力、物力、財力等開展施工監(jiān)理服務工作。在項目資金籌措和到位的情況下，施工監(jiān)理服務企業(yè)就需要在投標報價中考慮墊資費用。這些費用數(shù)量將會對企業(yè)的投標成功率造成一定程度的影響。

1.7人事因素

由于公路工程施工具有復雜性和程序性的特征，施工監(jiān)理服務企業(yè)有必要根據(jù)工程施工階段開展不同的監(jiān)理工作。這需要企業(yè)充分地調動監(jiān)理服務技術人員，進而滿足公路工程監(jiān)理需求，從而強化工程建設效果。

2公路工程施工監(jiān)理服務投標報價風險控制

2.1自然和環(huán)境風險控制

公路工程建設本地的施工監(jiān)理服務企業(yè)比較了解地區(qū)的自然環(huán)境、社會環(huán)境等，并掌握了自然變化規(guī)律，因此本地的施工監(jiān)理服務企業(yè)可以更好地把控自然和環(huán)境風險[2]。而施工監(jiān)理服務企業(yè)可以通過聯(lián)合公路工程建設本地的施工監(jiān)理服務企業(yè)的方法共同開展投標工作，進而科學地降低投標風險。

2.2市場風險控制

由于地區(qū)的市場行情存在差異，施工監(jiān)理服務企業(yè)有必要深入到實地之中，了解當?shù)氐奈飪r成本、人工費用等信息，進而確定交易收費方式和收費標準。市場處于動態(tài)變化的狀態(tài)，因此企業(yè)需要檢測市場信息，掌握市場變動規(guī)律，科學地預測市場價格，進而降低市場因素對投標報價所產生的負面影響。

2.3技術風險控制

為提高監(jiān)理服務工作人員的專業(yè)水平，保證他們符合公路施工項目的監(jiān)理服務需求，監(jiān)理服務企業(yè)有必要通過開展培訓活動的方法，增強的實踐監(jiān)理技能，保證他們靈活地應用專業(yè)知識[3]。與此同時，監(jiān)理服務企業(yè)需要加大對優(yōu)秀監(jiān)理服務工作人員的招聘力度，組建高質量的監(jiān)管服務技術團隊。另外，監(jiān)理服務企業(yè)需要加強與具有技術優(yōu)勢的監(jiān)理企業(yè)的溝通與交流力度，進而建立合作關系，從而推進聯(lián)合投標工作。

2.4生產風險控制

監(jiān)理服務企業(yè)需要根據(jù)施工階段安排合適的監(jiān)理人員開展監(jiān)理工作。為降低生產風險對自身所獲得經濟收益的影響，監(jiān)理人員需要做好監(jiān)理報告，并把監(jiān)理報告以及工程進度等及時匯報給上級領導。

2.5財務風險控制

由于采取風險承擔方式降低由財務因素帶來的風險，監(jiān)理服務企業(yè)有必要掌握風險承擔方式的應用技巧。其中，企業(yè)需要事先了解自身的資金狀況，在資金允許的范圍內，其可以采取內部流動資金墊付的方式，減少招標人資金不到位對自身產生的財務風險。與此同時，企業(yè)需要到全面地搜集公路工程項目信息，并結合自身發(fā)展情況，科學地編制投標報價在這種情況之下，企業(yè)不僅可以增加中標的幾率，而且可以降低財務風險。

2.6人事風險控制

監(jiān)理服務企業(yè)可以從以下角度控制人事風險。一是組織監(jiān)理人員參與培訓活動，豐富他們的專業(yè)知識，以此確保他們更加適合崗位。二是根據(jù)施工進度與階段，合理安排監(jiān)理服務人員。若是公路工程對監(jiān)理服務人員的專業(yè)要求比較高，企業(yè)可以通過聘用專業(yè)技術的監(jiān)理工程師的方法，開展監(jiān)理服務工作，以此保障監(jiān)理服務質量。三是增強協(xié)調管理能力，保證工程各環(huán)節(jié)監(jiān)理人員及時銜接和到位，提升監(jiān)理服務水平。四是構建信息系統(tǒng)，全面地了解工作人員的動態(tài)信息，進而科學地推進管理工作，從而提高工作效率與質量。

3公路工程施工監(jiān)理服務投標報價策略分析

3.1高價贏利策略

高價贏利策略是以企業(yè)利潤獲取最大化為目的的一種競標策略。在監(jiān)理服務企業(yè)的綜合實力明顯強于其他參與投標的企業(yè)時，可以采取高價贏利策略。高價贏利策略應用分析如下。

一是在所要投標監(jiān)理的公路工程較復雜以及對監(jiān)理人員專業(yè)技術能力比較高的情況之下，監(jiān)理服務企業(yè)可以通過采取高價贏利策略，突出自身的技術優(yōu)勢，進而提高中標成功率。二是所要投標的公路工程施工條件差或者施工環(huán)境惡劣，其他投標監(jiān)理服務企業(yè)的技術水平不高以及要求監(jiān)理企業(yè)需要額外資源和增加支出的公路監(jiān)理項目等都是監(jiān)理服務企業(yè)可以采取高價贏利策略的情況[4]。這時通過采取贏利策略企業(yè)不僅可以提高中標成功率，而且可以確保自身能夠從工程中獲得可觀收益，三是在公路工程項目造價總價較低或者工期要求很短的小型工程，監(jiān)理服務企業(yè)需要可以采取高價贏利策略。

3.2低價薄利策略

低價薄利策略即采用降低報價的方式，提高中標成功率，但是企業(yè)從中獲得的收益并不高。低價薄利策略應用分析如下。

一是在公路設計簡單、公路工程自然環(huán)境以及社會環(huán)境良好，易推進監(jiān)理工作，對監(jiān)理企業(yè)資質以及技術要求不高，資金能夠及時到位的情況之下，參與投標的監(jiān)理服務企業(yè)數(shù)量將會增加，中標的競爭力也會增加。若是企業(yè)在實力強，技術水平高，通過降低投標價格既可以保證自身健康運轉，又可以確保自身獲得收益的情況下，就可以采取低價薄利策略。二是如果監(jiān)理服務企業(yè)想要快速地占領市場，提高監(jiān)理業(yè)績水平，監(jiān)理企業(yè)在周邊正在推進監(jiān)理服務的情況下，就可以采取低價薄利策略。尤其是監(jiān)理企業(yè)在周邊正在推進監(jiān)理服務的時能夠降低監(jiān)理成本，對于這種情況，企業(yè)更需要應用低價薄利策略了。

3.3低價虧損策略

低價虧損策略即生存性策略。通過采取低價虧損策略，容易提高監(jiān)理服務企業(yè)運營風險發(fā)展幾率。采取低價虧損策略的監(jiān)理服務企業(yè)不僅能夠從中獲得有效地收益，而且容易使得自身遭受經濟損失。低價虧損策略應用分析如下。

一是對于急于開拓市場，增加業(yè)務，樹立良好形象，為爭取日后發(fā)展等的監(jiān)理服務企業(yè)，可以采取低價虧損策略。二是監(jiān)理服務企業(yè)在很長一段時間內未承攬到監(jiān)理工程項目的情況之下容易發(fā)生資金周轉不靈地問題。這時監(jiān)理服務企業(yè)會通過采取低價虧損策略的方式，提高中標幾率，確保自身獲得發(fā)展喘息時間，進而提高自身運轉水平。一般而言，采取低價虧損策略的監(jiān)理服務企業(yè)往往會盡全力證明自身的實力，以此鞏固自身的信譽。三是通常情況之下，大型復雜公路工程項目容易采取分期施工建設的策略。若是監(jiān)理服務企業(yè)提高自身在這些項目的中標幾率，獲得首期工程承攬權，并在承攬的過程中表現(xiàn)力較佳，就容易獲得建設招標方信任，進而提高自身在工程中期、后期等中標成功率[5]。通過在工程中期、后期開展監(jiān)理服務工作，監(jiān)理服務企業(yè)就容易從中彌補前期的經濟損失。

4結語

綜上所述，施工監(jiān)理服務企業(yè)有必要探究投標報價風險影響因素，并研究控制投標報價風險策略，進而保證自身獲得競爭優(yōu)勢，從而獲得公路工程施工監(jiān)理權。其中，企業(yè)可以針對自身實際情況以及工程情況等，科學地采取高價贏利策略、低價薄利策略、低價虧損策略。

參考文獻

[1] 王清華.施工企業(yè)投標報價中的風險防范策略探究[J].產業(yè)創(chuàng)新研究，2019（7）：73-74.

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[3] 郭斌，黃罡熙.分析多風險因素的投標報價決策方法[J].智庫時代，2019（19）：50+52.

[4] 張佳樂.投標報價的影響因素分析[J].山西建筑，2019，45（6）：224-225.

[5] 黃佳.項目盈虧與投標報價風險識別的關系[J].中國建設信息化，2019（8）：62-63.