公路工程瀝青混凝土路面施工技術與質量控制

司建霞

摘 要：隨著社會的不斷發展，我國的交通工程也在進行飛速的發展，公路工程施工項目逐漸增加，為了能夠更好的提升公路工程施工質量，保證人們的出行安全，項目參建單位應做好公路路面施工技術質量的相關控制?，F如今，在公路工程建設過程中，瀝青混凝土路面施工作為關鍵工作，既可以為路面的平整度和道路的通暢性提供保證，還可以有效降低交通事故發生幾率。所以，在公路工程瀝青混凝土路面施工過程當中，相關部門應該對所出現的問題進行有效分析，從而對施工技術和質量進行控制。

關鍵詞：公路工程;瀝青混凝土路面;施工技術;質量控制

公路工程作為我國基礎設施建設過程中的重要組成部分，公路建設在很大程度上促進了周邊經濟的發展，對于現如今公路工程絕大部分使用到的都是瀝青混凝土路面，所以瀝青混凝土路面施工技術和施工質量也就得到了人們的廣泛關注，但是，在實際施工過程當中還是會出現車轍、裂縫和翻漿等問題，出現這些問題的主要原因是瀝青相對比較特殊，如果對于突發情況不能夠及時進行處理，將會對公路的使用效果造成影響，還可能影響到周圍的經濟發展，因此，為了能夠更好的促進我國經濟發展，在公路建設過程中，一定要嚴格控制路面施工質量。

1公路工程瀝青混凝土路面施工技術

1.1瀝青混凝土路面的原料選擇技術

在施工過程中，瀝青原料的選擇十分關鍵，在選擇時應該與公路的設計要求和周圍環境相結合來選擇更加合適的原料，盡量在本地進行取材。在對粗集料進行選擇時，應該對材料的形狀、大小、強度和磨損等進行綜合考慮。在對細集料進行選擇時，可以運用石屑、天然砂、人工砂等等，與此同時還要合理控制填料的礦粉粗細，一般情況下礦粉太粗會對瀝青和礦料之間的粘稠度造成影響，十分不利于整體性能的發揮，而太細也會對水的穩定性造成影響。

1.2瀝青混凝土路面的材料混合配比技術

在施工過程中，使用瀝青混合料之前首先要對材料進行試用，能夠對材料的各種特性進行充分的掌握。以施工工藝為基礎，對混合料的壓實性、材料的配合比等相關指標進行調整，保證瀝青的用量達到最優，從而對平衡混合料之間的比例提供幫助。在進行正式施工之前，應該運用拌和設備對材料進行調試，在混合料達到要求之后進行馬歇爾實驗，保證實驗當中的瀝青含量與配比中的瀝青含量一致，之后進行鉆孔取芯實驗，對混合料的具體的壓實效果進行檢查，保證混合料的配比。

1.3攤鋪技術

在進行公路工程施工過程中，攤鋪機的速度通常情況下為每分鐘兩米，從而保證路面攤鋪的平整度以及車輛運行的穩定性。但是，在對邊緣位置進行施工工作的過程中，并不能跟運用攤鋪機來進行工作，相關技術工作人員會以人工的方式完成作業，提高公路工程建設質量。瀝青混凝土路面攤鋪技術直接影響著公路工程施工項目質量，相關工作人員應該增強對技術的認識，嚴格依照相關要求進行施工工作，不斷提升公路工程建設的綜合質量。

1.4瀝青混凝土路面的碾壓

在瀝青混凝土路面施工過程中，碾壓十分關鍵，碾壓效果直接影響著整個路面的質量。在進行瀝青混凝土路面的碾壓處理的過程中，承包單位應該依照工程項目的實際要求，合理挑選壓路機的型號以及作業速度。在進行路面碾壓工作的過程中，應該做好碾壓速度和次數的協調，通常需要碾壓速度在2-4km/h之間，如果選擇輪胎壓路機，應該和施工具體情況相結合，對碾壓的速度進行有效調整，但還是要保證速度在5km/h以下。如果碾壓的速度太慢，將會對路面的壓實度造成影響，攤鋪和壓實之間有縫隙出現，對整個公路工程施工質量造成影響，同時也要和壓路機的型號相結合，保證瀝青路面壓實效果。

1.5瀝青混凝土路面的接縫施工跟壓實技術

為了能夠有效規避公路裂縫常見問題的出現，應該做好瀝青混合料的配比以及壓實處理工作，確保接縫施工效果。在完成混合料的配比之后應該在工地實驗室進行性能的測試，保證混合料能夠滿足實際施工需要，不斷提高路面的質量。為了有效減少混合料的縫隙，承包單位要做好路面的壓實處理，不斷增加路面的壓實性和耐久性。在混合料當中，要預留出一到兩分米的空間，該空間不需要進行充分壓實就可以產生5～10cm厚的攤鋪重疊層，之后通過熱接縫的方法進行碾壓處理，將裂縫消除。對于橫向的施工縫，可以通過平接縫在3m直尺的縱向進行方位延伸，端部直尺需要保持懸臂狀，對攤鋪層的位置以及直尺脫落方向作為縫隙處理的方向，利用鋸縫機來進行裂縫的處理。最后在瀝青混凝土路面攤鋪工作之前，工作人員還要認真檢查接縫部位是否存在有垃圾或者粉塵，并在保障裂縫清潔程度的基礎上進行后續的攤鋪作業。目前在公路工程瀝青混合料攤鋪施工時，一般通過鋼輪壓路機來進行橫向壓實處理，隨后跨縫向新攤鋪層面進行路面的壓實工作[1]。

2公路工程瀝青路面質量控制

2.1加強對公路工程瀝青路面準備工作的重視

在公路瀝青混凝土路面質量控制中，相關人員需要做好準備工作，優化瀝青混凝土配合比，并按照施工設計要求合理地控制瀝青混凝土配合比，提高瀝青施工材料的質量。同時，在瀝青混凝土路面施工現場，技術人員需要注重測量放樣工作，嚴格按照相關規定操作，保證瀝青混凝土路面復測水準點的精度，并對攤鋪機械、碾壓機械、運輸車輛等機械設備運轉情況進行檢查，還應做好機械設備維護工作。除此之外，在施工現場，相關人員需要合理地選擇施工試驗段，以獲取更多精確、具體的施工數據，如振搗時間、碾壓溫度和攤鋪系數。

2.2全面落實瀝青混凝土路面施工技術的精細化管理

為了全面落實瀝青混凝土路面施工技術的精細化管理，施工技術人員需要嚴格檢查瀝青混合料的質量，全面控制瀝青混合料中的瀝青材料，確保瀝青混凝土路面建設的穩定性、安全性。最后，施工技術人員需要注重各項路面施工技術，尤其是瀝青攤鋪和碾壓作業。在這一過程中，應加強對瀝青混凝土路面施工速度的控制，尤其在碾壓工作中，合理地控制碾壓速度和路面壓實度，避免因速度、碾壓次數不合理影響公路路面質量，且施工人員需要做好專項控制工作，提高路面施工質量。

2.3重視施工質量檢測評定工作

為了控制瀝青混凝土路面施工質量，相關部門需要做好公路工程瀝青混凝土路面施工監測和質量評測工作，將工作重點放在瀝青原材料質量、其他原材料、混合料溫度等方面的檢測中，具體體現在以下方面：（1）在瀝青混凝土面層檢測過程中，需要注重路面質量，合理地分析各項檢測數據，加強對施工過程的動態監控，及時地解決各項路面問題，提高公路路面質量;（2）深度檢查原材料質量，提高拌和、碾壓和攤鋪的整體質量;（3）根據質量評定相關要求，嚴格評估公路工程瀝青混凝土路面施工質量，進而提升瀝青混凝土路面質量。

2.4構建完善的技術控制與管理體制

施工企業還要做好施工現場的監督管理工作，通過構建合理監督管理體制的模式，對瀝青混凝土路面施工過程中的各個技術流程進行嚴格控制。在完成了瀝青混凝土路面的攤鋪以及壓實工作之后，需要進行施工技術流程的全面檢查，對于路面平整度進行分析。做好一些隱蔽部位路段結構以及施工質量的重點檢查工作。一旦發現了施工問題要求在第一時間進行處理，隨后方能夠進行后續的施工作業，從而保障瀝青混凝土路面的施工質量。在完成監督管理體制的構建之后，要求承包單位能夠進行該制度的嚴格落實，并通過權責落實制度將施工責任落實到具體的負責人身上，只有這樣才能夠約束所有施工人員嚴格按照相關標準進行作業，確保施工管理措施的有效落實，為后續的工程施工奠定良好的基礎[2]。

2.5加強高速公路的養護和管理

在雨、雪、霧的狀況下要立即實行道路安全性操作監管、立即通知與抑制超重車輛，防止超重車輛滾動道路，使得道路負荷增加。駕駛一輛車，司機也應當熟知道路安全性法規與遵循有關公路養護系統。如果保養道路關閉時，被困車輛獲得非常好的安慰與安放，如果保養道路時，盡量避免路面不平坦。因為路面不均勻性易積水，瀝青混凝土路面積水對于路面的損害非常大。在道路養護過程之中，有必要為特定路段設置防御護欄設施，以此防止部分車輛穿過不良路面。

在進行瀝青混凝土路面的施工工作的過程當在應該關注施工細節，嚴格把控工程施工質量，在每一個施工環節做到嚴格落實，不斷提高瀝青混凝土路面施工質量，確保公路工程在使用過程中的安全性和有效性，為施工建設單位創造更高的經濟效益。

3結論

總而言之，瀝青混凝土路面作為現如今公路路面的主要形式之一，在瀝青混凝土路面施工過程中，應該嚴格依照相關技術以及標準進行施工工作，保證瀝青混凝土路面施工質量。與此同時，通過相關的質量控制措施，不斷提高瀝青混凝土路面施工質量，延長公路工程的使用壽命。

參考文獻

[1] 楊宏宇.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].黑龍江科技信息，2019（35）：255.

[2] 李成紅.公路瀝青路面施工質量控制分析[J].山東工業技術，2019（23）：113.