關于汽車安全三腳架的設計研究

謝子桐 姚貝娜 宋敏

【摘 要】隨著我國汽車保有量持續上升，發生的交通事故也持續增長。尤其在高速公路上，經常會看到觸目驚心的連環追尾車禍發生。連環車禍往往是因為前方車輛出了事故后，后方車輛無法提前得知前方危險，從而造成二次事故，最終釀成人間慘劇。針對這種現象，產生了改良現有機動車用三角警告牌的設計方案，解決現有機動車用三角警告牌的劣勢，通過結構創新，使新型三腳架具有優良的穩定性，防風防滑，同時新增一鍵展開等功能，提高了使用效率，以此預防二次事故發生。

【關鍵詞】交通安全;二次事故;汽車三腳架;新型外觀

【中圖分類號】U463.9 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2020）03-0061-02

1 造成二次交通事故的原因

造成二次交通事故主要有人、車、環境三大因素。

（1）人的因素。在車輛發生事故或故障后，由于駕駛員安全意識疏忽，注意力都集中在事故本身，會隨意在高速路上走動，忽略了隱藏的危險——二次事故。其中，最明顯也是最常見的就是不設置機動車用三角警告牌。后方車輛無法得知前方危險來不及做出判斷直接撞在事故車輛上，造成車毀人亡，甚至引發連環追尾。

（2）車的因素。隨著科技的發展，現代車輛設計制作越來越高級。但是車輛在高速行駛時的制動距離依然很高。而在市面上還存在一些沒有配備ABS防抱死系統的車型。在緊急情況下剎車很可能導致輪胎抱死，稍微操作不當就會發生車輛側翻的悲劇。

（3）環境的因素。突發的惡劣天氣如雨、雪、霧、沙塵暴等，改變了道路的行車條件，使機動車輪胎喪失抓地力，導致車輛失控。大氣能見度降低干擾了機動車駕駛員的視線，導致駕駛員對當前情況判斷失誤，無法避開前方事故車輛而造成二次事故。

2 機動車用三角警告牌的通用概念

機動車用三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或是發生意外事故時，利用三角牌回復反光性能，可以提醒道路上的其他車輛注意避讓，以免發生二次交通事故。

車輛發生事故后，白天三角警告牌擺放在城市道路距離機動車后方50 m處，夜晚擺放在距離機動車后方100 m處;高速公路發生事故后，白天擺放在機動車后方150 m處，夜晚擺放在機動車后方250 m處，以避免二次事故的發生。如果在道路上發生交通事故后沒有按照規定正確擺放機動車用三角警告牌，交警可以處以機動車駕駛員200元人民幣罰款并記3分的處罰。

3 市面機動車用三角警告牌存在的問題

（1）警示范圍較小，使用角度要求較高。使用時，對正面駛來的車輛警示效果較好，對側面車輛警示效果非常差。

（2）折疊后體積過長。市面上機動車用三角警告牌，即使在折疊后也長達40 cm。絕大多數車主都放置在后備箱最里面。

（3）不方便拿出來。當發生事故時，司機處在混亂和緊迫的狀態，此時去后備箱尋找機動車用三角警告牌，不僅需要耗費時，而且不能保證安裝者安裝時的生命安全。

（4）人為擺放三角警告牌的過程中，增加了擺放人的危險系數，此時發生二次事故的可能性變得更高。

（5）遇到惡劣天氣不能正常使用。如在大風天氣下，市面上現有的機動車用三角警告牌普遍過于單薄，沒有防風防滑功能。

4 新型汽車安全三腳架的研究方案

4.1 當今社會的需求

根據對汽車駕駛員進行問卷調查和訪談得知：絕大多數汽車駕駛員的汽車安全三角警告牌放在后備箱里面。而汽車駕駛員普遍認為汽車發生追尾或者側翻后，后備箱是無法正常開啟的。

據資料顯示：在高速公路上發生的交通事故中，以汽車追尾的事故占比最大。由于高速公路上汽車速度普遍較快，一旦發生交通事故，就很有可能造成后車追尾，甚至是連環追尾。所以在高速公路上發生的交通事故比在普通道路上發生的交通事故要更加慘烈。大部分汽車駕駛員對市面上現有的汽車安全三角警告牌的效果表示不滿，認為汽車安全三角警告牌在遇到刮風等惡劣天氣時非常不穩定，很容易被吹跑。而且在擺放三角警告牌的過程中，需要面對迎面而來高速行駛的車輛，這讓擺放過程充滿危險。市面上現有的汽車安全三角警告牌已經有很多年沒有改變，功能單一，效果差，急需改造。

4.2 設計思路及靈感來源

合格的汽車安全三腳架要有非常好的反光作用，霧天穿透力強，警示作用好，穩定、防風、防滑。本汽車車載安全三腳架，靈感來源于市面上的攝影三腳架，可以一鍵開合，三角結構更加穩定。

當今社會，科學技術迅猛發展，人們在購買產品時更傾向于選擇符合人機工程學的產品，其使用過程更舒適，更具有現代感和設計感，同時更青睞與眾不同、具有個性的產品。在這種大趨勢下，傳統的汽車安全三角警告牌必須做出改變。

5 方案展示

5.1 設計說明

本汽車車載安全三腳架自上而下，總體分為2個部分。上半部分為爆閃警示燈和皮革握把，爆閃警示燈中央有負責控制三腳架展開和開啟警示燈的電源開關;皮革握把則在設計時加以改造，使其更符合人體工程學，讓三腳架拿在手里時更加舒適。下半部分則采用三角支撐結構，增加了三腳架表面發光功能，其內置電源使三腳架表面自發光，這種光即使在惡劣天氣和黑夜的情況下，仍然擁有強大的穿透力，使遠距離的車輛可以提前得知前方有危險從而做出必要的緊急避險措施，保護前后車輛與人員的安全。

本汽車車載安全三腳架，在閉合狀態下也可以起到警示后方車輛的作用。在閉合狀態下開啟燈光電源后，三腳架上半部分形似標點符號“！”的點，而下半部分則形似嘆號的上半部分。駕駛人員在擺放三腳架的途中，把三腳架舉過頭頂揮舞，三腳架剛好可以形成一個嘆號在空中舞動。后方車輛能及時發現道路中擺放三腳架的駕駛員，從而保護駕駛員，避免雙方直接傷害。此外，本三腳架最大的亮點是可以一鍵開合，這種類似于雨傘的開合結構，節省了駕駛員擺放的時間，使駕駛員的精力更集中在路面上，以便駕駛員隨時避開迎面而來的高速行駛汽車，安全到達國家規定的三腳架擺放位置，又安全返回汽車。

5.2 設計定位

（1）人群定位。擁有機動車的駕駛員，以中等收入水平以上的機動車駕駛員為重點對象，對行車安全具有一定的要求，喜歡嘗試新鮮事物且對價格要求不高的機動車駕駛員。

（2）環境定位。三腳架未展開使用時，存放在機動車駕駛艙或者后備箱。展開使用時，擺放在發生事故的機動車后方。

（3）功能定位。在公路上發生交通事故時用來警示后方車輛，具有一鍵快速開啟、防風防滑、強力警示燈光、充電功能。

（4）造型特點定位。未展開時是圓柱造型，簡潔大方，體積輕巧;展開后呈三角體造型。產品使用展示如圖1所示。

6 市場展望

隨著國家經濟的迅猛發展和人民生活水平的不斷提高，我國汽車保有量正飛速增長，加上網絡短視頻的急速普及，大量慘烈的交通事故案例得以廣泛傳播，這在某種程度上提醒人們交通安全重要性的同時，也提高了人們的交通安全意識。人們對交通安全的要求越來越高，購買車載安全破窗錘、車載滅火器、新型車載安全三腳架等安全設備成為目前市場的新趨勢。

目前，市場上的汽車安全三角警告牌的款式、造型、功能相對單一，而新型汽車安全三腳架在造型、結構、功能上做了很大改變。既更加實用可靠，又更有個性化，滿足了現代人對新鮮事物的追求。因此，從社會發展大趨勢看，新型汽車安全三腳架前景可觀。

參 考 文 獻

[1]GB 19151—2003，機動車用三角警告牌[S].

[2]趙江洪.人機工程學[M].北京：高等教育出版社，2006.

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