成渝兩港共建西部樞紐

周盼

3月27日上午，兩列中歐班列滿載著電子配件、機械制品等，分別從成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)出發(fā)駛向歐洲。至此，始發(fā)于成都、重慶兩地的中歐班列累計突破10000列。與過去6年不同，這列中歐班列不再分別使用“成都”“重慶”標(biāo)識，而是共同使用“成渝”標(biāo)識，由此也加快了成渝地區(qū)融合發(fā)展的進(jìn)程。

強強聯(lián)手? 開行數(shù)量全國占比近50%

“這是我們二次提升的機會！”易商集團(tuán)（ESR）西區(qū)總經(jīng)理鄒鈺介紹，易商集團(tuán)是亞太地區(qū)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)集群園區(qū)運營商，業(yè)務(wù)主要集中在與消費和國際貿(mào)易緊密相連的核心城市群。4月16日，易商集團(tuán)在四川省成都市青白江區(qū)大手筆投入，將建立ESR冷鏈電商產(chǎn)業(yè)園。“我們對成都寄予了厚望”。

成都、重慶開行的中歐班列，是目前國內(nèi)運輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動最強的兩大中歐班列。“截至去年底，成渝地區(qū)中歐班列累計開行數(shù)量占全國比重近50%。”成都國際鐵路港管委會主任鄭泉峰表示，成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)作為西部經(jīng)濟(jì)活躍的兩個增長極，雙方的良性競爭與合作關(guān)系一直持續(xù)，推動兩港不斷優(yōu)化運行時效、通關(guān)效率。

成都在優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的同時，加強了對行業(yè)的考核管理。以成都為戰(zhàn)略支點的“7+5”國際鐵路貨運及鐵海聯(lián)運大通道，優(yōu)化完善了泛歐泛亞三級節(jié)點、四級網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“公共班列為主體、定制班列為補充”的班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。無論是歐洲、東南亞還是泛太平洋地區(qū)，“四向”都有成都開放的通道縱深。……