“飛行大神”何濤： 俯首一槳一葉間，仰望沖上云霄時

楊子嬌 許幼飛

2020年5月7日凌晨1點，重慶市永川區(qū)中山路街道。

夜闌人靜，萬物沉睡，只偶聞幾聲蟲鳴。

而此時，何濤位于街道一角的工作室內(nèi)卻燈明如晝，車床、銑床、雕刻機以及各式各樣的電動工具擠滿了這個不算寬敞的空間，機器的運轉(zhuǎn)聲正在低沉而有規(guī)律地嗡嗡作響。

何濤是國網(wǎng)重慶永川供電公司無人機智能巡檢中心的一名工程師，此刻他正伏在案前，全神貫注地調(diào)試著手里的小物件——第四代噴火清障無人機的矢量噴頭。

“它的創(chuàng)新點在于可以自由旋轉(zhuǎn)，清障無人機在作業(yè)時無需整體調(diào)整角度來對準電線上的纏繞物，只需要單獨調(diào)整噴頭的方向即可，操作便捷性大大提高。”何濤稱。

正如同事陳建欣所形容的那樣：“何濤對待無人機，就兩字：入魔。”這位老搭檔的評價，一針見血地道出了何濤與無人機十余年的不解之緣。

韌勁：始于熱愛，成于執(zhí)著

何濤今年37歲，他的身上一直有一股韌勁。

幼年時，何濤是爸媽眼里的“千翻兒”（重慶方言，調(diào)皮之意），更是家里大小電器的“天敵”——年少的他對拆卸機器十分癡迷，家里的電器都被他拆了個遍。

隨著動手能力的逐漸增長，8歲的何濤已經(jīng)能夠熟練地裝配機械和電子元件了。

“上初中后，我組裝了人生第一臺晶體管收音機，很有成就感！”何濤笑道，“鄰里間誰家電器有故障需要維修了，總會拿來讓我修。”

2001年夏天，何濤參加高考，但考試成績卻并不理想。

“落榜后，我跟著一名師傅學(xué)機電維修，每日與發(fā)動機、電焊機、小型變壓器為伴。車工、銑工、鉗工，自己輪番上陣。”何濤回憶道。

這樣的日子持續(xù)了一年。“雖然干的是自己喜歡的事，但我還是在2002年的夏天決定去復(fù)讀。”何濤說。

2003年，經(jīng)過努力，何濤考上了四川理工學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)。

如今，哪怕已經(jīng)十幾年過去，但回想起那段埋首在電器和工具之間，消磨于一釘一鉚的日子，何濤仍舊很感嘆：“世上沒有白走的路，每一步都算數(shù)。”短短的一年學(xué)徒生涯，看似枯燥乏味，卻為他后來成為“無人機發(fā)燒友”，打下了堅實的實操基礎(chǔ)。

談起無人機，何濤如數(shù)家珍。從大學(xué)起，他就開始關(guān)注航模，利用課余時間逛網(wǎng)站、泡論壇，加QQ群討論學(xué)習(xí)，廣泛涉獵相關(guān)知識，“那個時候航模還沒有普及，價格昂貴，就只能看看”。

直到大學(xué)畢業(yè)，進入四川甘孜供電公司工作，手頭逐漸有了一些積蓄后，何濤這才迎來人生中的第一架航模——他花費1800元，購買了一架亞拓450二手直升機航模。

“當時這個航模很多配件都是壞的，也飛不起來，但我還是很喜歡。我把所有損壞的零件全部換上新的，一點點把它修好。”對于人生中的第一架航模，何濤很珍惜。之后的幾年里，玩遙控航模、研究無人機技術(shù)、自學(xué)專業(yè)知識，成為他工作以外最大的樂趣。

2012年，何濤從甘孜供電公司調(diào)動到永川供電公司。

2015年，永川供電公司購置了第一臺四旋翼無人機，但缺專職飛手。何濤當即遞交了申請書，用他自己的話說，“終于開始做自己真正擅長并熱愛的事了”。

鉆勁：用大力有余，入細心愈研

5月1日，榮昌區(qū)110千伏昌坡北線15號塔附近。

“三二一，噴火！”伴隨著倒數(shù)聲，懸停在空中的無人機噴出一米多長的火焰，不一會兒，高空電線上的纏繞物便被燒成灰燼全部掉落。

“厲害！”有人豎起了大拇指。

操控著噴火清障無人機的何濤，嘴角勾起一抹淺淺的笑意。

噴火清障無人機的發(fā)明還要從2016年說起。

在一次與同事的交談中，何濤得知處理輸電線路上的空飄物時難度較大，還必須停電操作。隨后的幾天里，他天天琢磨這個難題，反復(fù)思考解決辦法，最后想到利用無人機搭載噴火裝置對線路上的異物進行帶電清除。說干就干，何濤利用身邊一切可以獲得的材料，對自己的一臺小型四旋翼無人機進行改造升級——家里的密封盒被拿來當作油箱，就連汽車雨刮噴水泵也被他“征用”為油泵。

經(jīng)過不斷調(diào)試改進，第一代噴火清障無人機終于初具雛形，等待接受檢驗。

那是一個下午，何濤與同事前往永川區(qū)毛家坡大橋旁一條35千伏的線路上進行首次試飛，任務(wù)是清除纏繞在電線上的一處塑料薄膜。

“起飛！”無人機的四旋翼開始飛速旋轉(zhuǎn)，但由于當天風(fēng)速較大，加之無人機的動力配置相對較弱，無人機的飛行很不穩(wěn)定，大部分動力都消耗在了懸停上。

“花了好幾個小時。”回憶起那個時刻，何濤仍舊心懷忐忑，“但最后還是成功了！雖然過程比較曲折，但至少證明了這個設(shè)計是具有可行性的。”

隨后，何濤不斷改進自己的設(shè)計。2016年，第二代六旋翼噴火清障無人機正式投入使用，成為重慶市首臺噴火清障無人機，填補了高空電力線路清障作業(yè)的空白。

如今，何濤的噴火清障無人機已經(jīng)發(fā)展到了第四代。

四年時間、四代產(chǎn)品，更新?lián)Q代的背后，是何濤及其團隊日復(fù)一日勤勤懇懇、殫精竭力的付出，但何濤還不知足，平日里不是在電腦上畫圖，就是在實驗室里改裝。激光筆對準、矢量噴頭旋轉(zhuǎn)等一系列功能正等待“上線”中……

干勁：一萬年太久，只爭朝夕

同許多匠人一樣，何濤的身上總避免不了留下些手藝活兒的“印記”。

“幾年前，有一次我正在專心調(diào)試無人機，手肘不小心碰到了控制桿，槳葉突然快速旋轉(zhuǎn)起來，右手的肌腱一下就被切斷了。”何濤指著手腕，“我當時的第一反應(yīng)不是疼，而是糟了，要被老婆罵！”

然而，即使是在傷口愈合期，何濤也沒有停下來，他的理由很簡單——“我的左手還可以操作電腦，不受影響的”。

“沒別的，就是喜歡。”喜歡這個詞，在對何濤的采訪中，被提到了很多次，他認為喜歡就是一件很純粹的事，自己會不由自主地被帶著引向深入。何濤掰著指頭算：“你看，想要玩好無人機就要了解飛行原理，同時要懂得機電知識、內(nèi)燃機知識;當市面上買到的配件滿足不了我的需求時，我就要自學(xué)車床、銑床的操作使用;后來發(fā)現(xiàn)手工加工精度不夠，就要轉(zhuǎn)向數(shù)控加工;數(shù)控加工需要自己畫圖，我就又學(xué)習(xí)了建模……”

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。追求知識的道路沒有盡頭，追求愛好的路上更是熙熙攘攘。

2015年，何濤牽頭組織了渝西片區(qū)愛好者成立航模協(xié)會，長期組織會員前往永川的中小學(xué)開展航模進校園活動，為孩子們宣傳普及航空知識。

不僅如此，何濤的無人機還在其他方面大放異彩——協(xié)助警方逮捕殺人嫌疑犯、幫助永川區(qū)人民武裝部在防空演練中捕獲非法無人靶機。

榮譽如潮水般涌來，何濤工作室的墻上掛滿了大大小小的證書、專利、獎?wù)隆?/p>

然而在目前所有榮譽中，“巴渝工匠”稱號是何濤最有成就感的一項。

匠人，專注于不斷雕琢自己的作品，不斷改善自己的工藝，享受著作品在雙手中升華的過程，何濤亦是如此，“‘巴渝工匠這個稱號是對自己多年來潛心鉆研、精益求精的匠人精神的莫大肯定”。

“無人機是我畢生的熱愛，可以的話，我想一直干到退休。”時光留下的不僅是對技藝的磨煉，同時也在打磨著何濤執(zhí)著的匠心。