抗戰結束后東北工業資產為何未能歸屬中國

黃述斌

我國東北，幅員遼潤，土地肥沃，資源豐富，歷來為列強覬覦。進入20世紀以后，沙皇俄國與日本為爭奪這一寶地，不斷擦槍走火，進而爆發戰爭。1904年至1905年間，日本和俄國在東北發生惡戰（史稱日俄戰爭），結果俄國戰敗，日本接收了俄在遼東半島租借地（旅順、大連）和南滿鐵路管制權，還迫使清廷簽訂了《會議東三省事宜正約》以及附約。

日本侵略我國東北蓄謀由來已久。當它在與俄國的戰爭中獲勝后，便肆意地掠奪資源，搜刮民脂，并以護路為名，組建上萬人的鐵路守備隊（即“關東軍”前身），設置關東都督府，極力為侵呑全東北創造條件。經過20多年的戰略經營和精心策劃，1931年9月18日，日本悍然發動九一八事變，迅速占領東北全境，隨即將東北經濟納入戰爭體制，實行壟斷經營。為不斷滿足侵略全中國和東南亞的需要，日本一方面對東北民眾刮骨吸髓，聚斂一切可以榨取的財富，作為原始資本積累，投入到工業中去;另一方面從其國內向東北大量轉運資本和機器設備，在東北建立起超強的工業，特別是軍事工業。到了抗日戰爭后期，日本為躲避美國飛機對本土轟炸，把一些要害工業部門也轉到東北。日本侵略者殘暴地、無節制地驅使大量中國青壯年勞動力不分晝夜地為其無償勞動。在這超常生產情況下，東北的工業得以飛速發展。據專家測算：到抗日戰爭末期，東北工業生產總量已經超出日本國內工業生產總量。東北真正成為日本侵略全中國和東南亞的最大物資供應地。二戰即將結束時，同盟國自然對日本在東北建起的龐大工業體系特別上心了。

九一八事變后，中國人民奮起抗擊日本侵略者，在長達14年的浴血抗戰中，以巨大的民族犧牲，對世界反法斯戰爭作出重大貢獻。因此，日本在華資產作為其對華戰爭的賠償費用，無論就公理，還是法律上來說，都是無可爭議的。1945年8月初，中國和蘇聯就締結《中蘇友好同盟條約》開始進行談判。時任國民政府主席蔣介石就明確指示中國談判代表宋子文：“關于日本在東北所有各種工業及其機器，皆應歸我國所有，以為倭寇對我國償還戰債之一部分，此事應與蘇方切商或聲明者也。”[1]談判中中國代表向蘇方闡明中國政府的正當要求。斯大林當時對中國這一要求表示“同情”，并未露有異意。“1945年8月14日，國民政府與蘇聯政府簽訂《中蘇友好條約》……與此同時，蘇聯領導人聲明給予中國之援助‘當完全供給中國中央政府即國民政府。蘇聯政府并確認：在東北一俟收復區域任何地方停止為直接軍事行動之地帶時，中華民國政府即擔負管理之全權。”[2]抗日戰爭結束后，中國政府于1945年9月18日，向美、蘇、英、法提出建議：凡屬日本及日本國民在華領土內所有產業權、契據、利息，以及各類財產，包括房屋、各種工廠、發電廠、船只、船塢、碼頭、造船廠、機器、礦業、有線及無線設備材料、鐵路、修理廠等等應認為已讓與中國;凡屬同盟國約定歸還中國或臺灣領土，如有盟國軍隊駐扎，應采取一切必要緊急辦法，防止敵人從事摧毀破壞、隱藏、移動及轉讓等行為;關于分配日本國內各種資產，中國應享有優良百分法，及交貨優先權，以抵償中國國家及人民所受之長期犧牲與損失。蘇聯外長莫洛托夫代表蘇聯政府復函表示：蘇聯完全“理解”中國對日本賠償問題的立場。具體辦法應由四強組成的對日管制委員會做出。此前的1945年8月，美國總統杜魯門在接見中國代表宋子文時就明確地說：“中國抗戰八年，蘇聯對日作戰僅數日，向日本要求賠償，中國自應居首位。”[3]與此同時，英、法等國對中國向日本的賠償要求也表示贊成。至此，美、英、法、蘇四大同盟國，對以日本在東北所有資產作為向中國的部分賠償，算是達成一致。

然而此后事情卻發生“變故”。原來斯大林對中國以日本在東北的工業等資產作為部分戰爭賠償主張，表示“同情”和“理解”只是口頭上的。實際上他對日本在東北的工業等資產早就另有謀算。在簽訂雅爾塔協議時，斯大林向美國總統羅斯福要條件：庫頁島南部、千島群島歸蘇聯，并恢復在日俄戰爭失利后失去的在東北全部特權，“否則他無法對人民交代蘇聯為什么要出兵東北”。[4]這是斯大林在盟國面前公開表示的蘇聯出兵東北的目的;但其潛臺詞則是要把日本在東北的所有工業等資產，以“戰利品”形式歸屬蘇聯。

對此，今人或許會問：蘇聯沒有考慮過把日本在東北的資產留給中國共產黨嗎？（當時東北有黨領導的抗日聯軍，在各地建有人民政權。）蘇共與中共不是一條戰線的同志嗎？說實在話，當時蘇聯真沒考慮過中共的立場、中共的感受。這除了前述斯大林所顯出的大國沙文主義的傲慢與私心外，還有對中共的不信任感在作祟。其時斯大林等蘇聯領導人只承認并支持國民黨政府為中國“唯一合法政府”，認為中共沒有能力領導統一中國，不贊成中共領導人民同國民黨反動派展開武裝斗爭。他們甚至致電中共中央，說中國如果打內戰，中華民族就有毀滅的危險。[5]應該承認，蘇聯在一個較長歷史時期給予中國人民的解放事業以有力支持，“但它在此時所奉行的這種對華政策，也給中國人民解放事業帶來了一定的困難，并使中國共產黨在確定自己的革命策略時面臨著復雜情況。”[6]

當然，蘇聯雖說與國民黨政府簽訂了《中蘇友好同盟條約》，那也不過是幌子。蘇聯對國民黨蔣介石其實也壓根不信任;因為后者與美國政府走得太近。斯大林對美國勢力進入東北充滿警惕。他下令拆遷日本在東北的工業能力（實際是以拆遷的方式予以摧毀）的一個重要原因，即是為了阻斷美國與國民黨政府聯手以日本在東北的工業為基礎，造成對蘇聯遠東地區的重大威脅。

抗戰結束，日本扶持的偽滿洲國解散，國共雙方都在爭相努力深入東北，掌控局勢。“1945年9月19日，中共中央制訂了‘向北發展，向南防御的戰略方針，集中力量爭取控制具有重要戰略地位的東北地區，從各解放區抽調十一萬人的軍隊和二萬名干部進入東北。與此同時，國民黨軍隊為了深入東北，打開進軍東北的通道，分三路向北推進，遭到人民解放軍三次戰役重創，遲滯了他們深入華北，進兵東北的行動。”[7]在此之際，當國共雙方主要軍政力量都未能進入東北的情況下，蘇軍便乘機加緊實施拆運日本在東北工業等資產的計劃。當時，日本在東北輕重工業全由日本滿洲重工株式會社、滿洲電業株式會社及滿鐵株式會社所壟斷。蘇軍占領東北后，遂在1945年9—10月，將這幾個會社組織頭領——滿洲重工業會社總裁高崎健之助等人抓了起來，向他們索取各種所需要材料，強迫他們簽署“將屬于滿業之各種事業移交于蘇聯”的文件，并交出由其統管的各種工業、輔助工業（均作為軍事企業）。

與此相應，蘇軍的拆運也在1945年9月下旬就開始了。在蘇軍指揮下，以日本戰俘為主力，對東北的工廠、企業機器和設備進行大規模拆卸，然后分類裝箱，并拖拽到鐵路起點，分別從海、陸兩路運往蘇聯。事完后，日本戰俘全被押解到西北利亞戰俘營作苦役。在拆卸中，對重要工廠、企業破壞得最為徹底。以最大型的鞍山鋼鐵廠為例，該廠是東北的骨干企業。拆毀這個廠，無疑將造成整個東北工業體系的癱瘓。其時由一名蘇軍中校負責指揮80余名蘇軍戰士、蘇聯技工以及8000余名日本戰俘加班趕點，經40余日，終將全部機器和部件拆運完畢。整個鋼鐵廠被洗劫一空。至1946年4月，東北所有飛機制造廠、汽車制造廠、煉油廠、兵工廠的機器部件同樣無一保留全被拆運走。就連準備同中國合作經營的水電、火電發電機，大部分也被拆運走了。在長達半年多時間內，僅被拆運走的重工業機器，包括部件就達1000萬噸以上。美國《星條報》在報道蘇軍拆運工業資產時不無諷意地寫道：“蘇軍在‘六日戰爭（指蘇聯出兵東北對日參戰六天）中就獲數量如此驚世巨大之‘戰利品，大過所望，不可思議。”中國《民國日報》在一篇題為《談抗戰勝利之果強被野蠻摘走》的述評文章中引用了《星條報》這則報道。[8]被蘇軍拆卸后的工廠、企業區，滿地廢渣爛鐵，狼藉不堪，一片慘景，讓人頗感蕭殺凄冷與無奈。

據聯合國善后救濟總署1946年12月的報告，蘇軍在東北拆走的機器設備等價值達8.58億美元;而恢復被破壞企業的費用則需20億美元。又有研究者據近些年的一些解密資料提供的數據稱，其時蘇軍直接掠走的東北工業設備價值竟達15億—30億美元，或說20億美元。

往事如煙。回味歷史，真是百味雜陳……

注釋：

[1][3][4]薛銜天：《蘇聯拆運我國東北機器史實》，《炎黃春秋》2005年第3期。

[2][7]《中國共產黨的七十年》注釋，中共黨史出版社1991年版，第217頁。

[5]參見毛澤東：《論十大關系》（1956年4月25日），《毛澤東文集》第7卷，人民出版社1999年版，第42頁。

[6]中共中央黨史研究室：《中國共產黨歷史》第一卷（1921—1949）下冊，中共黨史出版社2011年版，第677—678頁。

[8]《民國日報》1946年3月6日，第三版。

作者：四川省作家協會會員，四川公安文協理事