商貿類專業產教融合“雙軸四輪驅動”模式的探索與實踐

■ 錢志芳

（義烏工商職業技術學院，浙江 義烏 322000）

一、“雙軸四輪驅動”模式推出背景

十九大報告明確提出了“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”的任務，而我們面對著新時代高職教育的新矛盾，即“求學者日益增長的美好生活需要與高職教育發展不平衡、供給不充分之間”，在實踐中不斷探究如何深化產教融合、深度校企合作新模式，這是值得每一個職業教育者思考的全新課題。特別是在當下推行“現代學徒制”的過程中，研究如何實現深化產教融合、校企深度對接合作，更好地推進商學結合、知行合一，真正地發揮出現代學徒制對人才培養的促進效果，正是高職院校各專業負責人亟待探討的重要課題。校企“雙軸四輪驅動”深度對接模式的建立和完善，使得商貿類專業可以通過企業軸和時間軸的“雙軸驅動”和政、行、企、校四方共同作用的“四輪驅動”來實現學生、企業、市場的互相融合，達到師生師徒的緊密傳承、學校企業的深度對接，從而更好地開展現代學徒制試點，提高產教融合的效果，最終達到培養高素質復合型的營銷精英的目標。

二、明確兩個關系

（一）產教融合與校企合作的關系

為了更好地實現產教融合，必須先理清產教融合與校企合作的關系，否則使力的時候就會出現偏頗，有合作項目卻難以產教融合。產教融合是不同于校企合作的，產教融合是行業企業和院校為了各自的發展雙向發力、雙向融合培養人才的過程，是具有系統性、科學性、學術性、技能性的貫徹專業人才培養始終的政校行企四方聯動的合作。四方均為主體，目標一致，共同出力。而校企合作則是個單向過程，它是院校為實現人才培養目標主動牽線企業，尋求與企業的聯合，在整個人才培養的過程中是以高校為主體的，企業多為配合的角色。產教融合，它的融合體現在人才培養過程中“專業與產業的互融、學校與企業的互融、課程內容與職業標準的互融、教學過程與生產過程的互融”。

（二）產教融合與產業融合的關系

產教融合不是把職業教育變為一種新的產業，也不是讓產業發展只為教育服務，而是產業與教育的深度合作。它只是職業教育與產業發展為人才的培養目標相互支持、相互滲透,聚力深度合作。從理論上來講，這種合作可以有兩條途徑來實現,一是進行生產要素的整合,比如說企業進行投資，籌建企業冠名學院，形成校企合作辦學模式，不過這需要大量的投資；二是開展契約性合作，比如說高校和企業簽訂協議，形成戰略聯盟，職業教育使高校成為企業人力資源的輸送者，企業成為人力資源的需求者，進而使高校與企業形成產業鏈關系。產業融合與校企對接是對教育的促進，同時還有益于推動經濟的發展。

三、當地產教融合企業方調研

2018年7月我們就本地企業的產教融合情況進行了調研，調研就校企合作意愿、產教融合方式、對市場營銷專業人才的需求狀況等方面開展。在校企合作意愿方面，通過對營銷類企業的調查，我們發現大部分企業還是比較支持校企合作，有意向開展校企合作的比例占到了80%，比例較高；意愿較低、在需要的時候也可以考慮的占比9.5%；明確表達不愿意校企合作的占比為10.5%，這表明目前校企合作的形式較好，可能與社會上市場營銷人才需求量大，而人才資源流失率較高有關。

在產教融合方式上，我們發現更多的企業只能說是以校企合作方式進行的。其中頂崗實習是最受企業歡迎的合作方式之一，其次是共建實訓基地的方式，第三種方式是校企雙向交流（圖1）。

圖1 校企合作方式圖

被調研單位一致認為校企合作是有利于學校、企業和學生的好事，其中已與我院有合作關系的幾家實習單位都表示與我們學院合作以來，總體都很滿意，尤其是在與學校領導溝通、處理問題的響應能力、對學生負責任的態度、教師積極努力溝通等幾個方面。他們表示希望繼續合作下去，甚至有可能的話在我校設立冠名班、定向班、獎學金等。但是他們也發現，要真正實現產教融合還有很大難度。首先，我們如何保證企業的利益和持續合作的動力？學生如何融入企業的實際工作而不是參觀模仿；其次，學校如何讓學生從大一開始就切入到企業工作中來，安排好企業靈活的工作時間等，畢竟學習中可以用于企業鍛煉的時間是碎片化的，而企業需要學生有整塊的時間投入到工作實踐中；最后，企業家不是教育家，他們很難也沒有時間就專業人才培養方案進行深入探討，僅能就某一方面提出一些建設性意見。

企業調研表明大部分企業有強烈的意愿與高校開展深度校企合作，但期望校企合作最終能滿足企業獲得滿意人才的需求，以及達到企業效益提升的目標上來。也就是說產教融合、校企合作的最終目的不是我們開展了多少次合作項目、引進了多少企業專家、有多少企業提供了實習崗位，而是我們通過這些方式培養出來的人能不能為企業所用，為企業創造價值，助企業升級。如果這些需要一直無法滿足，企業不是慈善家，不可能一直奉獻沒有收獲，他們的合作動力將無法維續。

四、“雙軸四輪驅動”模式的建立

圖2 校企“雙軸四輪驅動”深度對接模式圖

正是為了能夠保持企業足夠的動力和熱情，滿足企業的最終利益，我們推出了“雙軸四輪驅動”的產教融合模式。該模式適用于商貿類專業，即在不同的時間段與不同范圍的企業開展合作，合作的方式和內容也在不同的時間點有所不同，合作企業類型為認知合作型、課程合作型、項目合作型、緊密合作型等。各方的資源合理分配在學生培育、員工培育、產品開發、方案策劃、商品銷售、課程建設、師資培養等各個方面，力圖尋找一個能更好地平衡各方利益，滿足各方需求的合作模式。雙軸指的是時間軸和企業軸構建，四輪指的是“政校行企”四方聯動助推人才培養機制。模式如圖2。

（一）雙軸四輪驅動理論研究

該模式重點研究時間軸與企業軸的構建，以及如何通過互利互惠的方式與制度的保障鞏固與加深校企合作的力度。這里不再是在大一時就開展招生即招工，一進校即定終生，而是視技術傳承的時間進行調整。以市場營銷專業為例，可以在大一時讓學生進行專業市場調研及企業認知對接，特點是接觸面廣、可供選擇的企業多。通過看市場、進企業、感悟企業文化等形式，可以實現學生與企業的多項選擇。這一階段需要確定進入的行業、企業，得到行業企業的支持，簽訂合作項目協議書；大二時進行課堂中的專業技術傳承。此時有選擇地挑選龍頭企業的技術精英、專業能手前來授課及指導學生，直接參與到課程建設中來，成為兼職教師，向學生傳授技能技術。此階段在形式上是一對多，即一個師傅對眾多學生。這一階段企業師傅進行技術的傳承，需要企業和學校給予師生更多的時間和經費支持；大三時進行師徒制崗位實踐，以現代學徒制的形式開展專業頂崗實習工作與畢業實習，因在大一時進行了廣泛的接觸和大二時的針對性訓練，學生對什么感興趣，自己擅長于什么技能基本有數，能更好地選擇師徒制形式的崗位實踐，以就業為目的開展。形式上是一對一（一個師傅帶一個學徒，）需要政府政策的保障，讓企業能長期保持開展人才培養的探索。通過這種“雙軸四輪驅動”模式（見圖2）的創新（大一階段打基礎、重參觀、廣體驗；大二階段企業深入課堂教技術、深認知、重實踐；大三階段定方向、拜師傅、強技能），“政校行企”四方保障，有利于更好地解決以往商貿類專業校企合作中出現的弊端，達到產教融合培養營銷精英的初心。它是將“訂單式模式”、“項目模式”、“頂崗實習模式”和“引企入校模式”等互相融合后的綜合性模式。

（二）產教融合構建“基礎通用、項目共享、方向明確、拓展提升”的課程體系

在這個模式中，學生不再是在虛擬仿真的環境中進行學習，而是盡可能地營造出全真實戰的環境，讓學生在真實的項目里學習體驗、打拼訓練，該模式下學生成長速度加快、成效明顯。選取專業核心課程和職業素養課程，明確校內和企業兩方負責人，組建團隊開展校企合作開發教材項目，就教學內容、教學方式、項目設計、實踐安排、考核評價、教材編寫等方面深入探討，共同建設與執行。在這里，要解決校內教師與企業教師如何互惠互利，共同提升技術能力、教學能力、教學效果的問題。企業師傅教會老師最新市場動態、最強專業技術，讓專業老師成長為實踐技能型專家學者；專業老師則幫助企業師傅提升授課能力、使得企業師傅的教學方式方法多樣化，教學考核規范化，逐漸成長為技能型企業培訓師。校企雙方一起開發市場營銷專業的課程，構建“基礎通用、項目共享、方向明確、拓展提升”的課程體系。當前專業適合于校企合作開發的課程除實踐性課程如《商品認知實訓》《市場認知實訓》《營銷策劃實訓》《市場調研與預測實訓》《網絡營銷實訓》《創意與創業綜合實踐》以外，專業基礎與專業技能課程也適合于校企共同開發。

圖3 市場營銷專業課程體系圖

（三）該模式能解決的關鍵問題

校企“雙軸四輪驅動”深度對接模式的建立和完善，擬解決前期雙元制現代學徒制試點中的弊端，提出解決對策，找到可以推廣借鑒的模式。

1.雙重教師沒有帶來雙重效果的問題

在以往的模式中，很難把高職院校在職業教育的“高等性”和“職業性”有機融合起來，學校里教師從校園到校園，相同的環境讓他們很難擺脫傳統學科體系的束縛，而企業師傅，雖然成為了兼職教師，技能高超，但卻教不得法，也很難完全進入教學的角色。形式上的雙重教師無法帶來雙重效果，有時還會因教學責任不明確造成互相推脫責任的尷尬局面：專職教師只負責完成自己的校內教學任務，兼職教師都不清楚學校的整體教學規劃、不了解已學的理論，同時又不具備教師的專業素養，往往僅教工作的流程、技術要點，示范幾次交差，造成學生崗位工作任務跟系統性的知識脫節，無法有機融合，反而讓學生手腦分離、陷入混亂。雙軸四輪驅動模式，需要高職教師和企業師傅在各個時點上，同時出力實施有目標、有計劃的教育教學。教師和師傅在教學之前彼此間的融合能很好地解決這一難題。

2.解決合作方利益失衡，冷熱不均的問題

在簡單的雙元制模式下開展現代學徒制過程中，政府、企業、學校、學生之間是多元的利益相關者，關系模型如下圖4。

當各方利益無法滿足，形成不平衡狀態時，就必然會出現一熱一冷狀態。比如，技能性強的專業，企業要培養這些學徒生出師需要花費大量的人力、物力和財力，成本大，這些學徒工勞動力短時間所帶來的企業收益卻很少，與企業的付出不成正比，還不能保證培養出來后能留在該企業。因此企業合作的參與度和積極性不高，存在“企業冷，學校熱”的現狀；而對于專業技能的難度不大、人才流動性大的企業，因培養學生出師的成本相對來說較低，則非常歡迎學生前往鍛煉，可學生對于這一類企業卻不愿意去，存在“學生冷、企業熱”的現狀；有的在校期間合作尚可，學生卻只是將這個作為鍛煉能力的跳板，沒有沉淀下來長期工作的打算，畢業后學生就業有了更多的選擇，不一定會到培養他們的企業工作，存在“畢業時冷，在校時熱”的現狀，企業花了錢培養人才，卻是在給他人做“嫁衣裳”，積極性受挫。“雙軸四輪驅動”模式整體運行三年，并不需要企業投入高成本，同時從大一起學生就已經和多家企業深入交流，從認知到技能學習、到崗位實習，拜師之前思考基本成熟，拜師之后師徒感悟提升，對企業的認可度和忠誠度提高，留存率也大大提高，冷熱不均的情況得以大幅減少。

圖4 校企合作利益相關者關系模型圖

3.解決學生主體個性思想被忽視、過早定崗定終身的問題

在以往的現代學徒制的規劃中，校企關注的重點在學校制度改革和校企合作本身，學生的主體地位被忽視。招生即招工，學生并不知道自己想要什么，一開始就確定好就業方向卻讓不少學生很是迷茫。現行模式中學校推薦的一兩家企業，并不一定是學生理想中的就業選擇，導致學生在學習過程中心不在焉，甚至有抵觸情緒。而雙軸四輪驅動模式在前期接觸的不是一家企業，而是整個行業，整個市場，多個緊密型合作企業，到大三再行拜師禮，這時候目標堅定，選擇方向明確，更好地滿足了企業和學生雙方的需要。

五、雙軸四輪驅動模式的具體實施

本項目改革針對以上問題開展調研，在實踐中總結并提出校企“雙軸四輪驅動”深度對接模式。改革嘗試運用“時間軸”和“企業軸”兩個維度，“政行企校”四方聯動，共同營造濃厚的職業技術傳承氛圍。

（一）“一年一抓手”完善市場營銷專業人才培育體系

模式建立的第一步是雙軸的構建，即進行時間軸、企業軸的構建。一階段需要確定進入的行業、企業數目較多。合作具體內容不多，主要就是認知了解，可選擇一批認知合作型企業、課程合作型企業、單項目合作型企業，當然也可以選擇長期緊密合作型企業合作，這一階段開展合作的時間都是短期型的，但次數多，范圍廣；二階段是企業師傅進入課堂進行技術的傳承，需要企業和學校給予師生更多的時間和經費支持；此階段的企業數目不多，主要是課程合作型、項目合作型和緊密合作型基地企業。三階段以現代學徒制的形式開展專業頂崗實習與畢業實習，因在大一時進行了廣泛的接觸和大二時的針對性訓練，學生對什么感興趣，自己擅長于什么技能基本有數，能更好地選擇師徒制形式的崗位實踐，以就業為目的開展。需要政府出臺政策給予保障，讓企業能長期保持開展人才培養探索的積極性。這一階段也是僅選擇緊密型合作企業開展。

（二）校企合作加強核心課程與崗位的匹配度

教師深入企業開展市場調研，確定人才培養目標、調研人才培養方案，針對專業崗位進行職業能力分析，并根據專業工作崗位工作任務、實際工作流程調整課程結構、課程設置、課程內容，校企合作開發教材，讓學生所學均有所用，也使得在這樣的課程體系下培育出來的專業人才能更好地為企業所用。以下是市場營銷專業“七崗”的核心技能與核心課程的匹配示意圖（圖5，★標記的課程為核心課程）。專職教師與企業師傅共同開發教材、確定教學內容、設計教學方案、執行教學計劃。

圖5 市場營銷專業課程（核心課程）與崗位匹配示意圖

（三）打造學習型的教學團隊，校企共同成長

在模式執行的過程中，具備產學研能力的師資培養非常重要，這就需要打造一支學習型的校企教學團隊。要求在校教師進駐企業，累積時間半年以上，深入各崗位開展實踐，讓自己熟悉企業各崗位的工作過程、具備相應的崗位實踐操作能力。同時與企業師傅進行結對，有組織地對他們進行教學能力培訓，讓他們能了解到他們的技術可以對應哪些理論，更要讓他們掌握一定的教育手段和教學方法。在模式運行過程中可以創造條件促進教師和師傅多交流、勤溝通，彼此互通互融，共同成長。要持續地宣傳企業文化，培育企業培訓師隊伍，提升企業員工職業素養，市場策劃產品銷售，促企業轉型升級。要讓企業家成長為企業教育者，一定要讓企業在合作中有收獲，有成長，合作的動力才足，才能長久持續地合作。

（四）四輪驅動中相關制度的完善和支持政策的爭取

該模式執行過程中需要政行企校四方的大力推動與支持：大一階段更多的是行業、企業的支持，讓學生能進入到市場與企業中認知；大二階段企業師傅深入課程進行技術傳承，需要企業和學校給予更多的時間和經費支持；大三階段需要政府政策的保障，需要制定學生留任企業的激勵制度，讓企業能長期保持開展人才培養的探索。所以相關的政策要爭取，制度執行要常態化。

六、該模式的特色與創新之處

（一）讓各方合作從“合作”到“融合”轉變

四方力量互相作用形成“四輪驅動”，提升校企合作的形式，從虛擬平臺到實體平臺，從單一合作到全方位合作，互惠互利，你中有我，我中有你，才能實現從“合”（合作）到“融”（融合）的轉變。做到了“產教融合”所要求的“專業與產業的互融、學校與企業的互融、教學內容與崗位標準的互融、教學過程與工作過程的互融”。

（二）建立協作平臺，點面結合構建網格化校外實踐基地

協同創新平臺中常駐學校和行業協會代表，日常交流，輔設大面積有校企合作需求的企業，由學校選擇嘗試合作，合作由淺入深，由簡單到復雜，由單項型到綜合緊密型，從短期到長期，從無資金引進到資金引進，從無項目到有項目，構建普通型校外實踐基地的緊密型校外實踐基地的網格化實踐基地。短期型實踐基地有涉及食品、日用、文具、箱包、飾品等各類企業。

（三）教學團隊實現從“請進來，走出去”到“進得來，出得去”轉變

該模式運行過程中構建了產教融合的課程體系，研發了既滿足企業需求同時又符合我國職業教育特點的校企合作教材；設計了教師和師傅共同實施的教學，讓在校教師和企業師傅均能教有所依；不僅能將企業師傅請講來，讓學校老師能走出去，更是要求在校教師與企業師傅能將教學知識技能和產業技能完全融合，做到“進得來，出得去”。課程體系教師隊伍既能培養大學生，也能提升員工素質和技能，學校企業培養人才的目標得以實現。