將汽修企業維修案例引入高職教學的 產教融合模式探討

【摘 要】本文闡述將汽修企業維修案例引入高職教學的意義，從改革汽修專業人才培養模式與課程體系、根據模塊化課程收集汽修企業典型維修案例、將企業典型維修案例引入教案并集體備課進行教學設計等方面論述將汽修企業維修案例引入高職教學的產教融合模式，并總結該模式的實施成效。

【關鍵詞】汽修企業 ?維修案例 ?引入 ?產教融合模式

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）04C-0160-02

教育部印發的《現代職業教育體系建設規劃（2014—2020年）》《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》都提出要堅持產教融合。為了辦好現代職業教育，實現職業教育與技術進步和生產方式變革以及社會公共服務相適應，促進經濟提質增效升級，高職院校有必要而且必須堅持走校企合作、產教融合的道路。廣西工業職業技術學院汽車工程系的汽車檢測與維修技術專業是該系的龍頭專業，近年來一直探索校企合作、產教融合的辦學模式，力爭建設成國家一流專業，形成以汽車檢測與維修技術專業為龍頭的品牌專業群。本文擬以廣西工業職業技術學院汽車工程系的汽車檢測與維修技術專業為例，探討將汽修企業維修案例引入教學的產教融合模式。

一、將汽修企業維修案例引入教學的意義

（一）成本低，受益面廣，教學效果好

將汽修企業維修案例引入教學，只需通過查閱合作企業的維修檔案，即可獲得豐富的真實案例。而且相對其他校企合作、產教融合項目，該項目可以惠及所有的汽修專業學生，受益面廣。同時，汽修企業維修案例的引入讓學習趨向實用化，學生學習積極性高，教學效果好。

（二）提高教師的實操技能和整體教學水平

該項目的重點是汽修企業維修案例的選擇和教學設計。收集汽修企業維修案例對于汽車系教師來說是一個學習的過程，教師通過廣泛查閱車輛維修檔案，能夠間接積累維修經驗。另外，教師要共同商討與教學內容相匹配的典型維修案例，并進行合理的教學設計，制定統一的教案。為了最大限度地保證各班級的教學水平一致性，在上課之前，模塊團隊里的各成員均要按照統一制定的教案進行授課考核，經過考核才能上崗，因此，將汽修企業維修案例引入教學能夠提高教師的實操技能和整體教學水平。

二、將汽修企業維修案例引入高職教學的產教融合模式

（一）改革汽修專業人才培養模式與課程體系

要實施將汽修企業維修案例引入教學的產教融合模式，首先要改革現有人才培養模式與課程體系，建立與產教融合模式相適應的人才培養模式與課程體系。

1.改革人才培養模式。廣西工業職業技術學院汽車工程系通過對廣西區內汽車制造環節、售后技術服務環節進行調研，并和廣西區內外汽車辦學水平較高的高職院校進行交流學習，依托學校作為理事長單位的兩個職教集團平臺，成立由校、行、企三方高級人才共同組成的汽車專業建設指導委員會，共同分析汽車類崗位對高職人才的職業技能、職業素養要求，將職業標準、生產過程、職業資格證書引進人才培養方案，確定汽車高職人才培養目標，制訂汽修模塊化人才培養方案。

改革后的人才培養模式為“操作先行，理論跟進”模塊化培養模式。該方案主要側重高職學生的技術技能訓練養成，根據職業崗位能力需求制定相應的課程教學訓練內容，著重培養學生的職業素養、職業技能，盡可能使培養的學生能迅速上崗。同時，對學生進行分類培養，即采取“基礎專業平臺+個性化專業卓越發展方向”分類培養方式，使同一專業的學生能實現個性化發展。

2.改革課程體系。不再采用把專業課程簡單分為理論課和實訓周的模式，而是合二為一，把課程按照汽車構造與故障類型分為汽車構造認知與維護模塊、發動機故障診斷與排除模塊、底盤故障診斷與排除模塊、汽車電器故障診斷與排除模塊等。在真實的或模擬的崗位上，按照“操作先行，理論跟進”的原則，重點培養學生的崗位專業技能，傳授學生必備的專業理論知識，培養學生的職業素養，強化教育教學實踐性和職業性，促進學以致用、用以促學、學用相長。

（二）根據模塊化課程收集汽修企業典型維修案例

如前所述，改革后的人才培養模式為“操作先行，理論跟進”模塊化培養模式，因此，選擇訓練項目就變得非常關鍵。汽車檢測與維修技術專業利用外聘老師從其所在汽修廠提供的案例資源庫，根據大數據原則，從維修案例中選取平時車主常見故障案例來引導學生進行模塊化學習。由于這些案例都是真實故障案例，具有清楚的故障現象描述、清晰的故障分析及診斷流程以及最終排除這些故障的方法，在教學過程中本單元的學習任務就非常有針對性，學生通過這些案例的學習不但可以熟悉此類故障的診斷流程和排除方法，而且可以舉一反三，觸類旁通，真正做到讓生產來指導教學，以產促教。表1為從東盟汽車聯盟維修資料庫中選取的車窗升降故障案例。

（三）將汽修企業典型維修案例引入教案，集體備課進行教學設計

有了典型維修案例，還需進行教學設計。廣西工業職業技術學院汽車工程系通過模塊團隊集體備課，共同研究如何將維修案例與教學內容進行結合，讓學生在維修案例的引導下完成教學任務的學習，在掌握理論知識的同時學會該類典型故障的診斷流程和方法，在完成該任務后能夠完成該典型故障的診斷與排除。

以發動機故障診斷與排除模塊學習任務2氣缸為例，在此任務單元里，主要學習內容是掌握氣缸蓋、氣缸體平面度的檢測方法。按照傳統的教學模式，老師會通過講授來進行這兩個知識點的教學，學生在學習后僅僅學會了理論知識，不知道這個部位出現故障時會造成什么樣的后果，當這個部位發生故障時不知道如何診斷、排除。對此，教師在教學時可首先以一個汽修企業維修案例引入：“某天雪佛蘭榮通4S店來了一輛雪佛蘭景程汽車，車齡5年，行駛里程9.2萬公里。車主描述：當車速低于70km/h時水溫正常，車速高于70km/h時水溫偏高，發動機水溫故障警示燈亮。該車為此故障已進廠維修兩次，第一次更換節溫器、水泵，第二次更換冷卻液溫度傳感器并清洗散熱器，但故障現象還是沒有消除。”讓學生了解氣缸出現問題會引起什么樣的故障現象。其次，讓學生在老師的引導下分析引起此類故障的原因。分析得出水溫故障燈亮，主要由以下幾種原因引起：冷卻液不足;水泵損壞;節溫器故障;散熱器或管路堵塞，冷卻液循環不暢;氣缸蓋平面或機缸體上平面度差;氣缸襯墊密封不嚴、漏氣。然后，確定引起該故障的原因。由于該車已進廠維修兩次，更換過節溫器、水泵、冷卻液溫度傳感器，清洗散熱器、冷卻液位正常，可以排除冷卻系統的故障，即故障不是由前四個原因引起的。那么就可以確定該故障是由于氣缸密封不嚴引起的。那么，到底是什么原因導致氣缸密封不嚴呢？是氣缸蓋平面或缸體平面度不夠，還是氣缸襯墊密封不嚴？怎樣檢測呢？學生為了能夠對該類型故障進行診斷和排除，必須完成本單元的理論學習和實操訓練。最后引出此次課授課內容：氣缸蓋平面度的檢測、機缸體上平面度的檢測、氣缸襯墊的構造及密封原理。

這樣，在“操作先行，理論跟進”的模塊化人才培養模式下，學生由被動學習變為主動學習。通過本單元的學習，學生不但學會了理論知識，鍛煉了實操技能，更重要的是通過一個真實維修案例開闊了視野，了解了出現故障時的故障現象及原因、故障診斷的思路以及故障排除的方法。

三、實施成效

將汽修企業維修案例引入教學的產教融合模式，由于受眾面廣，服務面寬，效果好，現已在廣西工業職業技術學院汽車工程系汽車維修與檢測專業全面鋪開。該模式經在該校2014—2016級汽車檢測與維修專業班級中實施驗證，效果較好，深受學生好評。該校汽車維修與檢測專業學生近三年參加廣西高職技能大賽汽車維修賽項均獲得較好成績。為了更好地實施產教融合模塊化教學，該校汽車工程系于2016年起陸續投入1000萬建設汽車檢測與維修示范特色專業及實訓基地，經過兩年的建設已經順利通過驗收，汽車檢測與維修專業通過三年的建設也獲得教育部《高等職業教育創新發展行動計劃（2015—2018）》骨干專業認定。這種做法值得其他職業院校借鑒。

高職教育一直致力于培養高質量技能型人才，而要培養受企業歡迎的高質量技能型人才，必須堅持走校企合作、產教融合的路子。將汽修企業真實維修案例引入教學已經在汽車系汽修專業取得較好的成果，接下來，可將此項目應用于汽車工程系其他專業，推廣和深化產教融合模式。

【參考文獻】

[1]鄭衛東.職業教育深度產教融合研究框架設計[J].寧波職業技術學院學報，2015（2）

[2]李愛萍，羅鳳.依托職教集團深化產教融合的辦學模式研究與實踐——以湖北汽車服務職業教育集團為例[J].湖北工業職業技術學院學報，2017（6）

【作者簡介】蔣玉秀（1976— ），女，廣西桂林人，碩士，廣西工業職業技術學院汽車工程系副教授。

（責編 蘇 洋）