路橋工程常見病害及其施工處理技術探討

田家生

摘 要：隨著我國綜合國力的持續增強，居民生活的持久改善，科學技術的強勁發展，全面優化交通質量，加強交通基礎建設，也成為推動國家和社會更好更快發展的有力輔助。但是，受到諸多不可控因素的制約和影響，導致作為交通基礎構架之一的路橋工程建設經常會因為諸多病害的發生而直接制約了交通發展質量。對此，負責路橋建設的施工方和相關技術人員必須引起重視和注意，并通過諸多處理技術的落實，為及時消除病害，切實增強路橋工程質量而奠基鋪路。本文以優化、消除路橋工程常見病害為核心，結合相關工程技術原理和理論，在處理技術方面提出了針對性改進對策。

關鍵詞：路橋工程;常見病害;施工技術

切實提升路橋工程質量，全面消除路橋工程病害，是確保交通工程問題有效改善，推動我國經濟和社會更好更好發展的關鍵所在。基于此，本文重點就目前的路橋情況進行分析，可以發現的是有部分路橋頻繁出現病害現象，給人們的生命財產安全帶來了非常大的危害。

一、我國路橋工程中常見病害

（一）鋪裝層表面出現裂縫問題

諸多研究表明，道路橋梁裂縫的出現，主要與施工期間晝夜溫差變化太大而誘發，導致混凝土不能夠長期處在一種穩定的溫度環境中，從而導致形狀出現變化，裂縫也隨之產生。現階段，很多路橋工程施工構架的實現，基本都采用半剛性結構，這種結構能夠幫助增強鋪裝層的強度，還能夠壓實密度，但是這種施工結構也存在一定的缺點，就是非常容易受到溫度的影響，尤其是北方的晝夜溫差比較大，橋梁的表面鋪層很容易就會出現裂紋，而且這種半剛性的橋梁如果頻繁的被嚴重超載的車輛碾壓，就會導致表面裂紋出現的概率加大。

（二）路橋地基沉降的不均勻

在進行道路橋梁工程施工的時候，路橋地基沉降的不均勻是非常常見的現象，同時也會導致比較嚴重的后果。如果路橋的地基沉降的不均勻，就意味著這個工程最基礎的工作沒有做好，類比的話就是蓋房子的地基沒有打好，樓越高就會越危險。如果路橋工程的地基沒有均勻沉降，那么會給之后所有的工作效果都打一個折扣，而在在施工的時候，如果不對建筑材料的質量進行控制，那么路橋工程的整體質量也會達不到標準的要求。

（三）鋼筋銹蝕的問題

在進行路橋工程施工的時候，鋼筋是不可缺少的材料，如果鋼筋出現了銹蝕，就會對橋梁內部的承重力造成非常大的影響。在鋼筋混凝土的橋梁結構中，鋼筋受到了混凝土的保護，如果混凝土的表面出現了裂縫，空氣中的氧氣和水蒸氣將會逐漸的侵入到混凝土的內部，與鋼筋進行長期的接觸并且發生化學反應，從而導致鋼筋出現銹蝕的狀況。而當外界環境發生更多的變化，例如硫化物或者氮化物的成分占比比較重的時候，鋼筋的銹蝕速度將被進一步的加快，從而影響了整個橋梁的安全性。

（四）橋梁端頭出現部分損壞

在路橋工程當中，最難修復的病害是出現在其端頭位置的病害，一般情況下是因為橋兩端頭出現損毀現象或者塑封形變現象，究其原因，與設計不科學、養護不到位，責任不明晰等有著密切關系，也是今后應該關注的重點所在[1]。

二、路橋工程常見的病害處理技術

路橋工程在出現病害以后，對整個工程的安全性都有了非常顯著的威脅，人們在使用的時候生命財產安全都無法得到保障，但是卻不能將這些出現病害的工程進行拆除，首先是因為項目工程如果進行拆除重建需要耗費大量的時間，而進行工程重建的費用也非常的高昂，因此，如果路橋工程出現了病害現象，那么施工單位需要及時找到出現病害的原因并且積極的進行補救，使道路橋梁工程能夠達到使用的質量標準。

（一）對裂縫的處理

首先，需要做好的是路橋工程的地基處理，對于整個項目來說，地基是最為重要，劣質的地基能夠導致不均勻沉降現象的出現，而不均勻沉降也是工程上部的表層裂縫出現問題的原因之一，因此需要進行地基工作施工質量的加強，有效規避地基發生變形，避免裂縫的出現和發生。第二，需要控制好原材料的配比，現在的混凝土原材料大部分都是一些商品混凝土，因此為了保證材料的性能能夠滿足施工工藝水平的要求，因此要對材料的來源進行監控，保證材料的質量能夠達到要求。除此以外還要控制水泥的用量，對原材料的等級、水泥石灰的比例這些參數都要進行嚴格的控制，根據路橋工程的施工要求來進行材料的選擇，從源頭上保證路橋工程的施工質量，為了減少裂縫的出現，在滿足施工便準的基礎上，還可以采用水熱化小的原材料。最后一頂就是提升混凝土工程的施工工藝，混凝土工程可以通過加強施工技術來減少裂縫的發生，在施工前可以對工程的工序來進行科學合理的設計，對施工間隙的時間需要進行完美的掌握。在進行大體積的混凝土工程施工的時候，要對已經完成的部分采取必要的養護措施，盡量減少晝夜溫差對混凝土工程造成的影響，避免因為溫差出現裂縫。

（二）對地基沉降問題的處理方式

地基沉降問題可以通過對路橋過渡階段的施工質量和路基的施工質量來進行提升從而進行避免。在我國目前的路橋施工技術當中，進行軟地基處理的工藝多且成熟，因此在對軟地基進行處理的時候，需要根據工程的實際情況和設計標準，進行施工工藝的選擇，在最大的限度內進行地基承載力的提升，從而減少沉降現象發生的機率，要縮小橋臺和路基之間的沉降差，在進行臺后填筑的時候，要盡量保持搭板和橋面的面層結構與厚度的一致，從而減少沉降現象出現的機率。在進行臺背排水工程施工的時候，需要對臺背填充材料的類型、降水、滲水量等多種因素進行考慮，采取合理的排水處理方式，保障臺后填料中的水封能夠及時的排出，在進行臺背回填土施工的時候，需要和相鄰的路基一起施工，如果在工期上不能夠滿足這一要求，那么要避免采取直上直下的填筑方式，可以采用倒臺街的施工方式，在進行施工的時候臺階需要逐層加寬10厘米以上。同時，在預防沉降，優化路基方面，也應該結合具體情況，精準施策，以確保沉降問題得到切實防控。

（三）對鋼筋銹蝕問題的處理

鋼筋的保護層成分主要是混凝土，因此要對鋼筋銹蝕的問題進行處理，就要對混凝土工程的質量進行監控。首先可以通過加強混凝土的厚度來加強混凝土對于鋼筋的保護作用，在混凝土的表面進行覆蓋層、滲透曾、隔離層、封閉曾等系列保護層的刷涂也能夠有效的加強混凝土的質量，對混凝土的材料配比進行改善，或者增加適當的外加劑也能夠在一定的程度上對混凝土的密度進行提升，從而提高了混凝土材料的抗滲透性。一般的外加劑通常為摻雜著礦渣、煤粉灰等超細礦物材料的。也可以通過加強養護管理、進行溫度控制、采用纖維混凝土等來幫助改善混凝土的性質，從而減少混凝土裂縫出現的現象[2]。

（四）表面修整法

這是處理路橋工程中病害問題最簡便的一種方法之一，主要用于處理路橋工程中一些表面裂縫問題。一些表面裂縫的出現對路橋工程的質量并沒有太大的影響，但是需要進行及時的處理不然就會量變引起質變。表面修整法的具體操作方式是施工單位需要先找大在路橋工程中具體的裂縫位置，然后對裂縫的表層進行涂抹施工，在進行施工的時候，選用的原材料可以是水泥漿也可以是環氧膠泥，在進行施工以后，還需要用一些抗腐性能良好的材料來進行覆蓋，例如油漆或者瀝青。最后，施工人員還可以用玻璃纖維布來對裂縫的位置進行再一次的覆蓋，避免裂縫在后續使用的時候，再次出現延伸的現象。

（五）對暴露鋼筋的保護

待到道路橋梁工程施工結束，如果對于暴露于空氣之中的鋼筋不及時處理，久而久之，鋼筋會伴隨著氧化、侵蝕等外因作用而出現銹蝕，這對于工程基礎構建固定也會產生不利影響。對此，施工方應該加強對裸露的鋼筋的防護與處理，以避免銹蝕情況的出現。在防護處理時，應該結合具體情況，就具體防護措施靈活應用。諸如，可以借助涂抹水泥基防銹材料的方式，予以處理，以此阻隔空氣與裸露鋼筋的接觸，避免銹蝕情況的發生。

（六）進行補強層加固

這種方法是在原有的路面上再次鋪上混凝土，這種方法能夠對路面上出現的剝離、裂縫現象進行有效的處理。如果簡單的加鋪混凝土不能夠對道路橋梁出現的病害問題進行有效處理的話，那么還需要在加鋪的材料中加入適當的混凝土來保證效果[3]。

三、結束語

綜上所述，隨著我國經濟的發展，進行路橋工程的施工也是必不可少的，路橋工程的質量也關系到人民群眾的生命財產，因此在進行路橋工程施工的時候，需要嚴格避免病害的出現，在發生病害以后，還需要及時的采取措施，以確保路橋工程施工過程中的質量得到大幅度提升。

參考文獻

[1]林福明.某市政道路瀝青混凝土路面典型病害成因及處理方法[J].福建建材，2019（06）：65-66.

[2]許國泰.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術研究[J].建材與裝飾，2019（15）：275-276.

[3]方明，趙亞峰.道路橋梁工程的常見病害與處理技術研究[J].工程技術研究，2019，4（08）：28-29.

[4]王愛鳳.橋梁工程常見病害及其施工處理技術[J].建材與裝飾，2016（52）：245-246.

[5]李強，張祚良.路橋工程常見病害及其處理技術[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2015（07）：108.