汽車駕駛中的不良駕駛行為特征分析

趙林

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，當(dāng)前汽車已經(jīng)普遍地進(jìn)入了我國居民的家中，使我國市場上的汽車保有量快速增加。但汽車保有量增加的同時，根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示不良汽車駕駛的行為也快速增加，不良汽車駕駛行為的特征過于復(fù)雜，且導(dǎo)致不良汽車駕駛行為的因素也較多。本文中主要研究了汽車駕駛中不良駕駛行為的主要特征，文章首先對汽車駕駛中不良駕駛行為數(shù)據(jù)的收集工作進(jìn)行闡述，然后分析了汽車駕駛中不良汽車駕駛行為的具體特征和危險度，最后結(jié)合實際情況，提出了規(guī)范汽車駕駛行為的具體措施。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;不良駕駛行為;特征;具體措施

0 引言

在有關(guān)調(diào)查研究中顯示，當(dāng)前汽車駕駛員在汽車駕駛中的不良汽車駕駛行為表現(xiàn)形式多種多樣且特征復(fù)雜，導(dǎo)致汽車不能駕駛行為的主發(fā)因素也十分繁多。根據(jù)我國道路交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，在我國當(dāng)前發(fā)生道路交通事故中有82%的交通事故是由于駕駛員的不良駕駛行為導(dǎo)致事故的發(fā)生，駕駛員作為道路交通運(yùn)行過程中的主要決策者，因此駕駛員在駕駛過程中的個人駕駛行為直接決定著自己和他人的生命財產(chǎn)安全。所以駕駛員需要在駕駛過程中規(guī)范自身的駕駛行為，來減小事故的發(fā)生概率，從而保障自己和他人生命財產(chǎn)的安全。

1 對汽車駕駛中不良駕駛行為數(shù)據(jù)的收集

1.1 汽車駕駛中不良駕駛行為數(shù)據(jù)的收集工作

在汽車中不良駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行收集的過程中，實驗人員通過在城市中各個交通要道設(shè)置監(jiān)控錄像器，來收集駕駛員在參加駕駛中的不規(guī)范行為。在進(jìn)行不良駕駛行為數(shù)據(jù)采集過程中所設(shè)置的采集時間為24小時，在錄像采集中將有不良駕駛行為的車輛類型、不良駕駛行為的具體方式、不良駕駛行為發(fā)生的路況即車輛行駛位置、不良駕駛行為所導(dǎo)致的交通事故種類、不良駕駛行為所發(fā)生的時間、不良駕駛行為的車輛在調(diào)查中所出現(xiàn)的概率等相關(guān)因素進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。

1.2 汽車駕駛中不良駕駛行為數(shù)據(jù)的處理工作

在對汽車駕駛中不良駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過程中，實驗人員首先需要對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)別分類，然后將所收集不良汽車駕駛行為的數(shù)據(jù)，根據(jù)汽車的種類和車型大小進(jìn)行細(xì)致化的區(qū)分，來確保在后期分析中保證分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于所涉及不良駕駛行為的車輛種類過多，所以為了方便實驗人員在分析過程中確定車輛的具體行為，實驗人員可以將汽車發(fā)生的不良駕駛行為分為以下8類：其中分別是車輛強(qiáng)行變換車道、車輛行駛中強(qiáng)行超車、車輛行駛中壓線、車輛行駛中出現(xiàn)違規(guī)變道、車輛行駛中出現(xiàn)強(qiáng)行制動、車輛在行駛中出現(xiàn)超車道減速、車輛行駛中出現(xiàn)打錯轉(zhuǎn)向燈、車輛在正常車道上突然提速行駛等。

2 汽車駕駛中不良汽車駕駛行為的具體特征

在對汽車駕駛中不良汽車駕駛行為在具體特征進(jìn)行分析的過程中，實驗人員可以將小、中、大型車輛進(jìn)行統(tǒng)一分類，然后根據(jù)不同型號的車輛進(jìn)行不良駕駛行為的特征統(tǒng)計。在進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計的過程中發(fā)現(xiàn)，小型車輛在行駛過程中出現(xiàn)的超速現(xiàn)象明顯多于大型車輛，這主要源于小型車輛的動力系統(tǒng)和行駛性能優(yōu)于大型車輛;大型車輛在行駛過程中所發(fā)生的不良行駛行為持續(xù)的時間會比小型車輛更加持久，這主要源于大型車輛在駕駛過程中難以控制，因此當(dāng)大型車輛的駕駛員發(fā)現(xiàn)自己的不良駕駛行為時，想要糾正不良駕駛行為所需要耗費(fèi)的時間也遠(yuǎn)多于小型車輛;小型車輛和大型車輛在行駛過程中，會出現(xiàn)占用公共汽車道路的發(fā)生平均概率大致相同，也沒有一定的規(guī)律性。但是小型車輛由于其速度較快所占用公共汽車道路的時間較短，而大型車輛由于其體積較大所占用公共汽車道路的時間較長。

因此在上述的對比分析中可以明顯看出，由于大型車輛及負(fù)載過重體積龐大，在道路行駛的過程中駕駛速度較慢，小型車輛由于其體積較小且動力系統(tǒng)優(yōu)異，因此在行駛過程中駕駛速度更快;大型車輛由于體積過于龐大且多為貨運(yùn)汽車，因此大型車輛的駕駛時長較長，駕駛員在車輛駕駛中便容易出現(xiàn)不良駕駛行為;大型車輛和小型車輛在駕駛過程中對所占道路的服務(wù)程度具有一定的不規(guī)律特點。

3 汽車駕駛中不良汽車駕駛行為的危險度分析

在汽車駕駛過程中實驗人員采用的是模糊評價法，通過模糊評價法可以大致的得到車輛在行駛過程中所出現(xiàn)不良駕駛行為的大致危險度。并根據(jù)車輛行駛過程中出現(xiàn)的危險度進(jìn)行車輛的駕駛行為分析，就可以對車輛在行駛過程中所發(fā)生危險事故的概率進(jìn)行判斷，進(jìn)而得到不同車型的危險度指標(biāo)。

4 規(guī)范汽車駕駛行為的具體措施

通過以上對汽車不良駕駛行為的研究和分析過程中可以發(fā)現(xiàn)，小型車輛和大型車輛的具體不良駕駛行為的特征和對道路交通所產(chǎn)生的影響。因此可以將此研究成果應(yīng)用于當(dāng)前我國的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，通過將上述調(diào)查數(shù)據(jù)與汽車生產(chǎn)中的汽車計算機(jī)進(jìn)行融合，便可以讓汽車計算機(jī)自帶相應(yīng)的道路預(yù)警裝置，及時的判斷出駕駛員在車輛駕駛過程中的不良行為，從而開啟警報提醒規(guī)范駕駛員在車輛駕駛中的行為。

此外在我國的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，通過對汽車的駕駛行為進(jìn)行認(rèn)知建模已經(jīng)成為當(dāng)下我國現(xiàn)代汽車生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的重點，而本文通過對汽車駕駛過程中的不良行為特征進(jìn)行研究的主要目的是為了解決當(dāng)前我國道路交通過程中頻發(fā)的安全問題，只有這樣才可以確保我國道路交通中駕駛員的出行安全，來維護(hù)我國社會的穩(wěn)定性。

5 結(jié)束語

汽車駕駛員在車輛駕駛中的不良駕駛行為，不僅會對生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的危險，還會給整個社會帶來不良的影響。因此通過對車輛駕駛員在駕駛中的不良行為具體種類和產(chǎn)生的危害進(jìn)行研究，通過研究的數(shù)據(jù)對不良駕駛行為建模處理，這樣就可以形成具體的方案來改善駕駛員在車輛駕駛中的個人行為。

參考文獻(xiàn)：

[1]裴玉龍，張需鵬.不良汽車駕駛行為特征分析[J].交通信息與安全，2009，027（003）：81-84.

[2]胡振球.不良汽車駕駛行為的特征分析[J].經(jīng)營管理者，2013（08）：374-374.

[3]李金強(qiáng)，王紅興，張繼寬等.不同類型汽車不良駕駛行為特征分析與對策[J].工程技術(shù)，2016（11）：00318.