高速公路混凝土橋梁預防性養護中維修加固措施分析

陳 龍

隨著人們出行頻率的逐漸增加，推動了我國交通運輸業的快速發展，尤其是高速公路的總長度逐年遞增，給人們的順利出行帶來了便利。為了確保車輛能夠安全順利地通過高速公路混凝土橋梁，就要采取有效的措施確保其始終處于良好的工作狀態，為人們的順利出行提供可靠保障。此外，我國江河湖海較多，這雖然有許多好處，但是也需要架設高速公路混凝土橋梁，而高速公路混凝土橋梁需要養護。如果在高速公路混凝土橋梁被損壞后再來維修和養護，就會十分被動，花費很多錢財，因此要采取預防性養護措施來養護高速公路混凝土橋梁，比如維修和加固。

1 高速公路混凝土橋梁及養護問題

1.1 高速公路混凝土橋梁的常見病害問題

常見的高速公路混凝土橋梁施工中，有一些病害問題出現較多。其中，地基不均勻沉降、橋面裂縫、高速公路混凝土橋梁剝蝕是最常見的病害問題。能夠導致地基沉降不均勻的原因很多，比如，由于施工設計之前沒有充分考察高速公路混凝土橋梁施工區域，高速公路混凝土橋梁設計不合理；在已有工程周圍施工，打樁不合理，破壞了已有的工程地基；高速公路混凝土橋梁施工中沒有嚴格遵循圖紙施工，或者現場管理不好，操作不規范等。橋面裂縫出現的原因有環境和材料兩個方面。施工中環境的變化可能導致橋面的材料出現急劇變化，比如溫度變化較大，導致橋面材料伸縮，最終導致橋面開裂。這是因為我國高速公路混凝土橋梁大都采用了半剛性橋面結構，非常容易受溫度變化影響。高速公路混凝土橋梁的材料方面，如果混凝土的配比不合理，就容易造成橋面在施工中或通車后出現裂縫。高速公路混凝土橋梁剝蝕，主要表現為高速公路混凝土橋梁表面蜂窩、起皮、整體剝落等。此外，風化、凍融、水質都可能造成高速公路混凝土橋梁剝蝕，其中以凍融造成的剝蝕為最嚴重，因為凍融造成的剝蝕面積最大，對高速公路混凝土橋梁的危害也最大。高速公路混凝土橋梁剝蝕損害的不僅是高速公路混凝土橋梁的外觀，還會損害內部材料，使得高速公路混凝土橋梁內部材料老化，危害混凝土橋梁的耐久性、穩定性。

1.2 高速公路混凝土橋梁預防性養護問題

以往的高速公路混凝土橋梁養護大都是糾正性養護，即在高速公路混凝土橋梁損壞后養護，修正損壞的位置，使混凝土橋梁養護十分被動，花費較大，不能滿足我國當代高速公路混凝土橋梁養護的需要。高速公路混凝土橋梁的預防性養護能延長混凝土橋梁的使用壽命，降低養護的花費，提升混凝土橋梁的經濟效益。預防性養護中，維修、加固的基本原則是加強高速公路混凝土橋梁的薄弱構件、增加或更換高速公路混凝土橋梁的構件、改變混凝土橋梁的受力結構體系。

目前，許多高速公路混凝土橋梁的施工企業為了節省成本，在建設期間不重視高速公路混凝土橋梁的養護工作，降低了施工質量，妨礙了高速公路混凝土橋梁的正常使用。隨著我國車輛載荷的增大，混凝土橋梁養護中的問題日益凸顯出來。比如，高速公路混凝土橋梁缺乏全面的技術檢測，管理數據未得到有效處理；沒有及時處理高速公路混凝土橋梁病害問題、落實加固措施；危病橋的改造與維護缺乏可行方案、有效管理和資金投入，沒有嚴格執行維護措施；加固維修高速公路混凝土橋梁的資金不到位，無法應用先進技術；高速公路混凝土橋梁構建、護欄損壞后，加固、維修不及時，造成安全隱患。

2 高速公路混凝土橋梁預防性養護中維修加固措施

2.1 定期檢測高速公路混凝土橋梁的質量

很多運營時間較長的高速公路混凝土橋梁的管理責任不明確，缺少技術資料。因此，高速公路混凝土橋梁需要定期（一般每年一次）檢測工程質量，從而有效采取預防性的養護措施。為此，要配備足夠的質量檢測工作人員，這些人員應當具備足夠的專業知識、專業技術、實踐經驗，并且配備了足夠的監測設備。檢測高速公路混凝土橋梁的質量，要確保泄水孔功能正常，沒有剝蝕脫落、鋼筋露出、滲漏等常見高速公路混凝土橋梁病害問題。否則，就要立即聯系市政等部門，采取維修或修補措施。

2.2 加強對高速公路混凝土橋梁的質量控制

在地震、風雪、洪澇、車輛撞擊等突發災害發生后，高速公路混凝土橋梁也可能受到損害，此時就要加強對高速公路混凝土橋梁的質量控制，應急檢測高速公路混凝土橋梁的質量。高速公路混凝土橋梁質量的應急檢測一般由上級工程主管部門組織專業的養護工程師，來全方位地檢測高速公路混凝土橋梁是否被損壞，以及損壞的嚴重性。養護工程師可以在必要時攜帶先進檢測儀器到現場檢測高速公路混凝土橋梁的病害問題，掌握高速公路混凝土橋梁的承載性能，采取正確的加固、維修等質量控制措施，確保高速公路混凝土橋梁恢復正常使用。

2.3 提高高速公路混凝土橋梁預防性養護中伸縮縫的維修與加固力度

高速公路混凝土橋梁中，伸縮縫通常位于高速公路混凝土橋梁兩端，看上去就像一條拉鏈，是高速公路混凝土橋梁必不可少、卻也最為薄弱的部分。伸縮縫可能遭遇不善的管理、使用中車輛的反復碾壓，結果就損壞了。因此，根據高速公路混凝土橋梁伸縮縫的具體情況，高速公路混凝土橋梁養護人員要選擇適當的措施來處理，比如伸縮縫損壞嚴重了，就要及時更換，這樣才能保障高速公路混凝土橋梁的性能。

2.4 改善高速公路混凝土橋梁的結構性能

隨著我國社會車輛的增多，許多早期修建的高速公路混凝土橋梁承載力不足，出現橫向裂縫，無法滿足當代社會交通的需要。因此，一方面，要定期檢查我國早期高速公路混凝土橋梁的承載能力，另一方面也要加固高速公路混凝土橋梁，改善高速公路混凝土橋梁的結構性能，延長高速公路混凝土橋梁的使用壽命。比如說，用錨栓、黏結劑，可以將鋼板粘貼錨固，到混凝土受力或者混凝土的薄弱部位，這樣鋼板就成了高速公路混凝土橋梁的加強鋼筋，可以提升高速公路混凝土橋梁的承載力。

2.5 調整高速公路混凝土橋梁的結構受力體系

調整高速公路混凝土橋梁的結構受力體系是一種加固高速公路混凝土橋梁的方式，能夠有效地提升高速公路混凝土橋梁的承載能力。比如說，在簡支梁下部增設橋墩，或者將簡支梁縱向連接呈連續梁，又如在梁下設置疊合梁，等等，降低內應力，都可以調整高速公路混凝土橋梁的結構受力體系，提升高速公路混凝土橋梁的承載能力。

2.6 運用補強層加固橋面

在高速公路混凝土橋梁的頂層增設鋼筋混凝土層，令其與原有主梁形成整體，就可以增加主梁的有效高度、抗壓截面的強度。高速公路混凝土橋梁載荷的橫向分布能力能被有效地改善，有效地提升高速公路混凝土橋梁的承載能力。

2.7 增設縱梁加固高速公路混凝土橋梁

在高速公路混凝土橋梁的墩臺地基承載力較好、安全性較高的情況下，可以增設縱梁，并確保新舊高速公路混凝土橋梁有效連接，提升高速公路混凝土橋梁的剛度和整體承載力。新增的縱梁可以重新分布高速公路混凝土橋梁的載荷，減小舊梁受的力。

2.8 增加截面及配筋加固高速公路混凝土橋梁

如果高速公路混凝土橋梁的強度、剛度、抗裂能力不足，需采用增加截面及配筋的方法來加固高速公路混凝土橋梁。這種加固高速公路混凝土橋梁的方法，需要在高速公路混凝土橋梁側面、底部增加尺寸，加設主鋼筋，增加梁的有效高度、抗彎強度，從而增強高速公路混凝土橋梁的承載力。

2.9 壓力灌漿法修補高速公路混凝土橋梁裂縫

高速公路混凝土橋梁的細小裂紋可以用噴涂法處理。如果高速公路混凝土橋梁中出現了比較寬的裂縫，需要用壓力灌漿法來修補。灌注的漿液一般是水泥或者環氧樹脂。在灌漿前，灌漿所用的機械、器具都要檢查，確保它們都可以正常運行。灌漿完成后，要立即拆除灌漿管道，并用丙酮沖洗灌漿的管道和設備。

3 結語

總之，高速公路混凝土橋梁的質量非常重要，必須常常養護。由于車輛的增多，超載的車輛，極大的危害交通安全，也縮短高速公路混凝土橋梁使用壽命。因此，要提高我國高速公路混凝土橋梁的承載能力。