鄒鈞亦 山東省煙臺市萊陽市交通運輸局
引言:隨著全球經濟發展速度逐漸放緩,各個行業所受到了不同程度的沖擊,在這樣的大背景下,運輸型物流企業如何快速克服發展的困境并且尋求發展的出路逐漸成為企業管理人員關注的重點。
站在經濟角度來分析,我國的經濟逐漸進入到調整期,整體的發展速度逐漸放緩。首先,隨著全球經濟體系架構的調整,我國出口業務數量呈現出明顯下降的趨勢,此時整個市場的競爭便更加激烈。其次,我國一些中小型企業逐漸在充滿激烈競爭的市場中喪失主動性,甚至出現了倒閉的狀況,這也是我國經濟發展速度放緩的表現之一。與此同時,我國產業結構的調整使得部分產品產能過剩,企業經營的難度上升。
站在運輸型物流企業發展的角度上進行分析,大部分的物流企業業務量逐漸減少,企業所進行的投資行為數量減少,同時在市場上所采取的競爭手段缺乏主動性,同時衍生出一些不正當的競爭行為。與此同時,經濟發展速度放緩使得物流企業需要的經營成本不斷提升,物流企業面臨的資金周轉問題日趨嚴重。除此之外,在國家相關政策的影響下,車輛運輸費用不斷提升,環保理念的落實在一定程度上限制了車輛的出行,此時運輸型物流企業就需要更換運輸裝備,這在一定程度上增加了企業開支,同時又面對著資金回籠速度下降的狀況,最終物流企業整體的經濟效益會大幅度下降,最終呈現出嚴重的資金短缺問題[1]。
由于我國經濟發展速度放緩,我國的運輸型物流企業所面對的發展局勢日趨嚴峻。此時,企業要想取得發展,就必須采取積極有效的措施應對。
當下,我國大多數的運輸性企業都是由傳統的國有企業轉型而來的,部分開展了股份制改革活動,部分企業對產權結構進行了優化升級,但是企業整體的運作模式并未發生明顯變化,目前物流的服務水平依然處于較低的等級上。在對企業的所有制進行調整的過程中,應該關注產權的多元化,對企業經營過程中所存在的責任和利益體脫節的問題進行初步解決。與此同時,對企業合作標準適當放低,積極探索新型的合作形式,從局部逐漸轉變到整體,建立起項目合作,在企業內部快速推行現代化的企業制度,為企業注入新的活力。除此之外,還需要對人才培養體系進行改革和升級,不斷完善內部的激勵機制[2]。
運輸行業的發展部分得益于政府的正確引導,當然作為企業也需要在服務戰略升級上投入更多的注意力,從根本上提升企業的服務水平,從而構建起行之有效的質量管理系統,逐漸由傳統的經營以及管理模式轉變為現代化的管理模式,從而實現現代化經營的戰略目標。與此同時,物流企業還需要不斷強化與制造商以及銷售商之間的合作與交流,努力構建起風險共擔以及利益共享的協同系統。
為了從根本上提升物流企業的運作效率以及水平,需要盡快使用相應的物流信息技術,對于現代化的運輸企業來講,實現網絡化、信息化是企業建設的偉大戰略目標,這也能夠反映出企業的現代化水平以及管理理念。借助對物流信息體系的優化,不斷提升新型信息技術的使用率,從而提升物流企業信息傳遞效率,滿足企業的需求,同時能夠做到更快地響應客戶的要求。
目前,我國的運輸型物流企業大多分散在全國各地,同時部分企業在部分業務環節的力量相對比較薄弱,若僅僅借助自身的能力來完成相應的工作,往往會消耗更多的人力、物力和財力,提升經營成本。為了有效應對這一問題,物流企業可以參與聯運系統的建設。比如,以某地區為界限,不同的物流企業之間可以借助橫向聯盟的途徑來強化不同物流企業之間的溝通與交流,進而開展相應的合作,將不同企業的優勢進行發揮,完善戰略合作方案,將不同的物流企業團結在一起,實現共同發展的目標。如此一來,不僅能夠在一定程度上解決物流企業所面對的資金問題,也能夠擴大物流企業規模,實現對成本的有效控制,提升企業效益[3]。
當經濟發展速度放緩時,產品的價格會出現下跌,此時的資金成本往往比較低。在這樣的背景下,可以借助更少的資金來對企業進行并購同時吸納更多技術人才。在對所并購的企業進行控股的過程中,需要不斷提升企業產業鏈的多樣性,對企業架構進行調整和優化,幫助企業平穩地度過波動周期,提升企業綜合競爭力,從而促使企業在整個充滿激烈競爭的市場中存活更久,也是提升整個物流行業活力的有效途徑。
結束語:隨著全球經濟發展速度逐漸放緩,企業迎來各種各樣的經營問題,此時企業需要找準發展的方向,對企業經營戰略發展方向進行調整,強化基礎設備設施建設,以此來提升綜合競爭力,保證企業的長久發展。物流企業更要適應時代的發展潮流,拓寬業務范圍,優化企業架構,從而促使物流企業在市場中依然能夠保持競爭優勢,實現長久發展的目標。