教育部辦公廳《3 年行動實施方案》：規范發展校車，清理不達標載客汽車、非專用校車

2020 年5 月20 日，教育部辦公廳印發《教育系統安全專項整治3 年行動實施方案》，稱印發該《方案》是為貫徹落實國務院安委會印發的《全國安全生產專項整治3年行動計劃》，加強教育系統安全風險防控和隱患治理，扎實推進教育系統安全管理工作。

《方案》提出了若干“主要任務”，其中“落實校車交通安全管理”是為主要任務之一?！斗桨浮诽岢觯簢栏衤鋵崱缎＼嚢踩芾項l例》，依法實施校車使用許可，規范發展校車，清理不達標載客汽車、非專用校車，保障校車發展與服務需求相適應。敦促指導學校和校車服務提供者嚴格落實校車安全管理制度，完善服務方案，強化源頭管理、動態監管，保障校車通行安全。加強與應急管理、公安、交通等相關部門的溝通，完善聯動工作機制。加強交通安全教育。

另悉，2012 年4 月5 日國務院發布《校車安全管理條例》，自發布之日起實施。發布該《條例》是為加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全制定?！稐l例》對校車的管理責任主體、校車使用地區、制定和修訂校車安全國家標準的部門、校車駕駛人資格、校車通行安全、校車乘車安全、相關責任等進行了規定。

2012 年4 月10 日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布了GB 24407-2012《專用校車安全技術條件》和GB 24406-2012《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》2 項強制性國家標準，均自2012 年5 月1 日實施。這2 項標準的發布實施有力地支撐了《校車安全管理條例》的貫徹落實，對于規范專用校車生產、加強校車安全管理具有十分重要的意義。

2012 年6 月25 日，工信部又出臺了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，自2012年8月1日起施行?！缎＼嚢踩芾項l例》是制定該規則主要依據之一。