奮力進取，負重前行：2020 年前5 月7 家上市主流客車企業銷售業績評析

任詩發 文

2020 年5 月，第2 季度中間月，國內新冠疫情雖然得到控制，但國外疫情仍然錯綜復雜。據統計，2020 年5 月我國客車市場銷售3.8 萬輛，同比增長7.3%，環比下降1.5%；1-5 月銷售14.2 萬輛，同比下降15.2%。其中，作為我國大中型客車行業風向標的上市公司——宇通、金龍(含廈門金龍、金旅及海格)、中通、安凱、福田歐輝、比亞迪等主流客車生產企業，總體上是：奮力進取、負重前行；雖然1-5 月銷量增長大都表現為負，但5 月銷量表現還是可圈可點(雖有增有減，但減幅相比上月收窄)，為全年業績打下良好基礎。下面特對這7 家主流客車制造企業的表現做一簡要評析。此外，這些企業大都擁有大、中、輕型3 類客車，且基本以生產大中型客車為主和以生產大中型客車起家。

一、宇通客車：負重前行，奮力進取，市場恢復速度加快

據宇通客車2020 年6 月3 日發布的數據，2020 年5 月及1-5 月銷量(輛)如下：

2020.5 2019.5 5 月同比/% 2020.1-5 2019.1-5 累計同比/%總銷量/輛 3 554 4 678 -24.03 11 484 20 879 -45.00大型客車 1 796 2 262 -20.6 4 925 8 860 -44.41中型客車 1 257 1 689 -25.58 4 365 8 826 -50.54輕型客車 501 727 -31.09 2 194 3 193 -31.29

評析：

1)2020 年5 月，客車銷售3 554 輛，同比下降24.03%，降幅比4月50.66%的同比降幅收窄1/2以上，市場在加速恢復。

2)5 月，大型客車銷量1 796 輛，同比降低20.6%，比4月降幅收縮42 百分點；環比大漲91%，恢復速度更快。

3)5 月，大中型客車累計銷量3 053 輛。環比增長36.9%，在宇通客車累計銷量中占比85.9%，相比4 月提高了5.5 個百分點，從一定程度上反映了疫情后期宇通客車正在加速恢復正常的市場秩序，疫情對其負面的影響在減弱。

4)1-5 月，宇通客車銷售11 484 輛，同比下降45%，降幅比1-4 月降幅縮小6.05 百分點。其中大型客車銷售4 925輛，同比下降44.41%，降幅比1-4 月也有所縮小；中型客車銷售4 365 輛，同比下降50.54%，降幅比1-4 月縮小6.09百分點；輕型客車銷售2 194 輛，同比下降31.29%，比1-4月降幅也有所減少。

5)5 月，宇通客車在出口方面，有760 輛大單出口哈薩克斯坦，表現搶眼。

6)在5 月的兩會期間，有238 輛宇通客車服務兩會，占據整體服務用車的66.7%，彰顯了宇通品牌的實力。

總體來看，作為行業老大的宇通客車，5 月負重前行，奮力進取，市場在好轉，恢復在加速。

二、金龍系客車：市場有波動，未來仍可期

據2020 年6 月5 日金龍汽車集團發布的快報，2020 年5月及1-5 月金龍客車銷量如下：

2020.5 2019.5 5 月同比/% 2020.1-5 2019.1-5 累計同比/%總銷量/輛 3 182 4 468 -28.78 16 264 19 689 -17.40大型客車 1 063 1 614 -34.14 3 911 5 735 -31.80中型客車 483 629 -23.21 1 875 3 020 -37.91輕型客車 1 636 2 225 -26.74 10 478 10 934 -4.17

評析：

1)金龍客車(含廈門金龍、廈門金旅和海格，下同)5 月銷售3 182 輛，同比下降28.78%，降幅比4 月有所擴大。看來，金龍系市場有所波動，可能與疫情下出口環境的不穩定有關。

2)從細分車型看，大型客車銷量1 063 輛(4 月銷售1 234輛)，同比下降34.14%，比4月的7.29%降幅擴大了近27 百分點；中型客車銷483 輛(4 月銷量350 輛)，同比下降23.21%，13.79%，降幅為本月最大的細分車型，環比增加38%；輕型客車一直占據金龍客車的大半壁江山，5 月銷量1 636 輛，同比下降26.74%，比4 月(同比增幅33.13%)降幅大近60 百分點，是導致金龍客車5 月整體市場降幅較大的一個根本原因。

3)2020 年1-5 月，銷售16 264 輛，同比下降17.4%，降幅比1-4 月擴大3 百分點，但相對其他同行企業來說，降幅仍然較小。

4)近期全球疫情形勢仍不容樂觀，對出口業務做的比較好的金龍客車來說可能面臨巨大的挑戰，但金龍客車及時調整出口策略，近期效果仍然不錯(比如前不久200 輛金龍客車高端城市公交客車出口塞浦路斯，1 000 輛金旅輕客出口埃及等)。

相信金龍客車整體實力較強，品牌影響力不錯，后期表現仍值得期待。

三、中通客車：大中型客車增長強勁，整體表現良好

2020 年6 月5 日，中通控股股有限公司(下簡稱“中通客車”)發布2020 年5 月及1-5 月產銷快報。快報顯示，5 月及1-5 月按車型劃分具體銷量如下：

2020.5 5 月同比/% 2020.1-5 累計同比/%總銷量/輛 1 136 0.35 4 439 -10.54大型客車 607 56.85 2 121 17.12中型客車 365 34.69 1 564 -11.04輕客及物流車 164 -65.4 754 -45.87

評析：

1)5 月，銷量同比增長0.35%，受疫情影響，在行業整體下降的環境下，中通客車實現同比正增長，難得！

2)從細分車型看，5 月大型客車銷售607 輛，同比大增56.85%，是增幅最大的細分車型；中型客車銷售365 輛，同比增長34.69%；作為中通主業的大中型客車5 月同比均實現大幅度增長，不錯！

輕型客車及物流車5 月銷售164 輛，同比下降65.4%，也是同比下降最大的細分車型，表現較弱，但體量小，不太影響中通客車主業營收。

3)從細分車型銷量占比來看，中通客車在2020 年5 月銷售的主力客車是中型客車，占比50.55%；其次是大型客車，占比38.2%，再次輕型及物流客車占比11.27%。

4)從1-5 月數據看，中通客車累計銷售4 439 輛，同比下降10.53%，降幅比1-4 月收縮了3 百分點，降幅與行業相比仍然較小，表現良好。

5)5 月，中通客車在校車市場表現搶眼，5 月8 日和5 月底，分別有50 輛和74 輛校車交付東莞和吉林市場，助力中通客車市場增長。

2020 年1-5 月以來，中通客車負重前行，奮力拼搏，取得了驕人業績，堪稱業內典范。

四、安凱客車：市場改善，銷量增長明顯

據安凱客車2020 年6 月5 日發布的產銷公告，2020 年5月及1-5 月銷量數據如下：

2020.5 2019.5 5 月同比% 2020.1-5 累計同比/%總銷量/輛 724 672 7.73 1 582 -41.17大型客車 307 24 1 179 417 -63.77中型客車 274 350 -21.7 692 -3.89輕型客車 143 298 -52.0 473 -42.18

評析：

1)作為老品牌豪華客車上市公司，安凱客車2020 年5 月銷售724 輛，同比增長7.73%(4 月同比下降58%)，市場明顯好轉。

2)從細分車型看，5 月大型客車同比增長1 179%，而4月同比下降97.4%，大型客車表現很好；中型客車同比下降21.7%(4 月同比增長125.4%)。

3)5 月，輕型客車同比下降52%，與上月降幅基本持平。

4)1-5 月，安凱客車銷售1 582 輛，同比下降41.17%，而1-4 月累計同比下降57.5%，2020 年1-5 月降幅收窄16.33百分點。

總體看，安凱客車市場恢復速度在加快。

五、亞星客車：表現不盡人意，整體偏弱

據2020 年6 月5 日亞星客車產銷快報數據，其2020 年5 月及1-5 月銷量數據如下：

2020.5 2019.5 5 月同比/% 2020.1-5 累計同比/%總銷量/輛 50 320 -84.0 776 -45.0大型客車 22 313 -93.0 502 -55.0中型客車 13 7 86.0 258 8.0輕客 15 0 — 16 -74.0

評析：

1)亞星客車5 月銷量同比下降84%(上月同比降幅60%)，降幅較上月擴大24 百分點，表現偏弱；其中大型客車銷量同比下降93%(上月同比下降69%)，降幅較上月擴大24 百分點，是銷量最大、降幅最大的細分車型；中客銷售13 輛，但同比增長86%(上月下降12%)；輕型客車銷售15 輛(上月無銷量)。從細分車型看，大型和中型客車的大幅度下降是導致亞星客車5 月總體銷量大幅度下降的重要原因。

2)從5 月銷量占比看，大型客車是亞星的主力車型，占比44%(上月占比66%)，其次是輕型客車，占比30%。

3)1-5 月，銷售776 輛，同比下降45%(1-4 月同比下降34%)，降幅擴大11 百分點；相對其他同行來說，降幅相對較大，表現較弱。

總體看，2020 年5 月及1-5 月，亞星客車的銷量表現不太理想。

六、福田歐輝客車：大中輕客車全面飄紅，整體市場向好

據福田汽車2020 年6 月4 日發布的產銷快報，其2020年5 月及1-5 月客車銷量如下：

2020.5 5 月同比/% 2020.1-5 累計同比/%總銷量/輛 3 910 37.9 15 402 -9.0大型客車 556 95.77 1 156 -62.55中型客車 116 427.27 285 -21.92輕客 3 238 53.39 13 961 1.46

評析：

1)5 月，福田歐輝客車銷量同比增長37.9%，其中以體量最大的輕型客車——風景海獅和圖雅諾為主打的產品銷量同比增長53.49%，是促進福田歐輝客車整體增長的最大力量，5月表現優良。大型客車同比增長95.77%，是同比增長次大車型；中型客車同比增長427.27%，是增幅最大的車型。

2)1-5 月，大型客車同比下降62.55%，降幅最大，但比1-4 月降幅收窄14 百分點。

總體看，福田歐輝客車在5 月表現優良，1-5 月總體向好。

七、比亞迪客車：同比增幅明顯，表現出色

據比亞迪2020 年6 月5 日發布的5 月產銷快報數據：比亞迪客車(比亞迪只生產銷售純電動客車)，2020 年5 月及1-5 月客車銷量及同比如下：

2020.5 2019.5 5 月同比/% 2020.1-5 累計同比/%銷量/輛 635 196 224.0 1 871 27.54

評析：

1)5 月，比亞迪純電動客車銷售635 輛，同比增長224%(4 月同比增長192%)，增幅擴大32 百分點，表現出色。

2)1-5 月，比亞迪累計銷售客車1 871 輛，同比增長27.54%(1-4 月累計同比增長2.75%)，1-5 月累計增幅擴大比1-4 月擴大24.8 百分點，表現出色。

比亞迪是國內純電動客車的龍頭企業之一，尤其是海外市場表現突出，堪稱我國純電動大巴出口的一面旗幟，特別是在歐洲市場占有率超20%，居于老大地位，這不但說明了比亞迪本身的實力，更是用實際行動打破了西方市場原本對中國自主品牌的偏見，為我國爭光。