張紹慶 山東航空集團有限公司
引言:航空運輸業的財務環境正在發生深刻復雜的變化,實現對財務風險的有效分析和防范,可以為航空運輸行業在新時期的創新發展提供有利支持。因此,很多航空運輸業的工作人員對于財務風險的分析和防范重視程度較高。
(一)投資方案缺乏合理性。國內的航空運輸行業依然擁有較大的發展空間,很多航空運輸行業的工作人員在制定工作發展戰略的過程中,會將擴大投資規模作為提升盈利水平的主要手段,相關的投資風險防控方案制定不夠成熟,無法在投資規??焖偻卣沟那闆r下,實現對各類投資風險的有效控制。部分航空運輸業人員在進行投資方案設計過程中,對于擴張戰略的合理性分析存在不足,沒能從凈利潤變化趨勢和影響因素分析的角度實現對投資方案的合理性評判,導致短期盈利成為了提高投資份額的決定性因素,無法為航空運輸行業規避投資風險提供幫助。部分投資方案的設計對于航空運輸業的發展現狀缺乏詳細考察,部分航空公司缺乏對市場價格主導因素的有效分析,過度競爭問題的規避控制水平較差,不利于航空運輸公司有效擴展市場份額。
(二)籌資風險的規避存在不足。在航空運輸行業的發展空間較為廣闊的情況下,籌資活動成為了提升航空運輸產業發展水平的關鍵手段,但是,籌資風險的控制工作卻面臨較大的難度,無法在充分規避風險影響的情況下為航空運輸業提供有效的經濟支持。部分航空運輸業工作人員在進行籌資方案設計過程中,對于本公司資產特征缺乏有效分析,沒能從負債率研究出發,實現對債務籌資風險的分析控制,導致資產負債率的分析控制水平較差,無法在籌資風險管控方案建設方面取得進展。部分航空運輸工作對于租賃設備等高額成本支出的分析統計不夠全面,沒有從固定資產占比研究的角度實現對籌資風險控制舉措的價值識別,導致經營杠桿和財務杠桿的利用存在不足,無法在籌資風險規避控制方面取得積極進展,也使得籌資風險難以得到有效的控制。
(三)航空運輸業內部控制水平較差。內部控制水平在很大程度上決定著航空運輸業的發展質量,但是,部分航空運輸業在進行財務風險規避控制方案設計過程中,對于內部控制相關舉措的研究分析存在不足,沒能從成本效益原則實踐應用的角度實現對內部控制工作的優化創新,很多與航空運輸行業設計發展需求相關的舉措無法得到優化處理,最終導致財務風險的規避無法獲得有利的基礎性支持。部分航空運輸領域的內部審計工作設計存在不足,內部權力體系的構建無法在信息資源溝通應用方面取得進展,不利于航空運輸業內部控制機制改良經驗的有效積累。
(一)提高投資方案的合理性。航空運輸業的工作人員必須對現有投資方案的風險構成特征進行考察分析,根據本行業的市場特征,對市場持續向好背景下所潛藏的各類風險進行考察,使滿足投資方案創新設計要求的舉措可以得到更加有效的設計,并為投資風險的高水平管控提供更加有利的支持。在航空運輸行業進行具體的投資風險預測分析過程中,要加強對盈利模式的關注與分析,尤其要對影響盈利空間水平的多方面因素進行考察,使符合投資方案創新設計要求的舉措得到更加有效的控制處理,為投資方案的成熟完整設計創造有利條件。投資方案的制定必須將投資規模的考察和控制作為主要關注的問題,尤其要對航空公司盈利的多方面影響因素進行分析,使滿足航空公司長期盈利需求的策略能夠得到更加成熟的設計處理,充分滿足航空運輸行業投資方案的創新設計需要。
(二)提高籌資風險的規避控制水平。航空產業的工作人員需要結合當前本行業拓展市場份額的設計情況,對籌資風險的規避特征進行分析,并對現有的資產夠成屬性加以研究,為籌資風險的高水平規避提供有利支持。要加強對債務籌資潛在風險的關注和分析,從現有大型航空運輸企業的資產負債情況分析出發,實現對股價變化價值的精準研究,使符合資產負債率管控需求的舉措能夠得到優化創新,更好的滿足資產負債率的管控需要,并為航空運輸公司滿足籌資風險控制需求提供幫助?;I資風險的規避控制措施在推進過程中,要加強對關鍵性籌資項目的占比的關注,尤其要將經營杠桿和財務杠桿進行創新應用,使滿足籌資風險實際控制需要的舉措能夠得到更加合理的構建,以便可以在杠桿系數的創新應用基礎上,更好的滿足籌資風險的控制需求。
(三)提高航空運輸業內部控制工作水平。航空運輸業工作人員需要加強對內部控制建設需求的研究,尤其要對成本效益原則的構成情況進行創新性分析,使滿足不同類型成本控制需求的舉措可以得到有效的構建,更好的滿足航空運輸行業發展需要。在內部控制相關工作創新過程中,一定要加強對機構設置等關鍵性工作的研究,并從權責配置的角度實現對航空運輸業發展需求的科學分析,為內部控制建設方案的改進提供幫助。
行業運輸行業的財務工作面臨著日漸復雜的背景條件。實現對財務風險的有效分析,并對財務風險的防范對策進行創新設計,可以為航空運輸業務的創新發展提供完整的支持。因此,很多航空運輸業的工作人員都對財務風險分析和防范具備較高水平的關注。