“一帶一路”倡議下蘇州國際貿易與物流協同發展對策

羅楊

摘 要：隨著各國經濟貿易開展的業務越來越多，國際貿易為國際物流的發展提供了很多的機會，也為國際物流的開展打下了堅實的基礎。在國家進行貨物交換的時候，國際物流就起到了很關鍵的作用。進行貿易交往的時候，通過多種的運輸方式，能夠有效的將物流產業鏈完整化。

關鍵詞：蘇州;國際貿易;國際物流;協同發展

在全球經濟增長緩慢的情況下，在中國想要進行經濟結構轉型的前提中，為了更好地推動國民經濟水平的平衡發展，加強國際的合作，所以國家就提出了“一帶一路”的發展戰略，蘇州作為我國經濟較發達的城市，應該主動地參與到“一帶一路”的建設工作當中去，為全面發展地區性國際貿易打下打一定的基礎。

1 蘇州的國際貿易與國際物流發展現狀

隨著我國經濟的不斷發展，蘇州的對外貿易業務開展的還是比較順利的，對外貿易業務數據也是一直呈遞增的趨勢。根據調查結果表明，2015年和2016年這兩年期間，蘇州的進口貿易總額有小幅度的下降，但是在2017年的時候，進口總額又有了很明顯的提升，一帶一路沿線國家的出口也占到了全市出口比重的很大一部分。蘇州的物流業發展情況也是比較穩定的，其中公路運輸的貨運量和周轉量是占比重較大的，五年內，蘇州港港口吞吐量一直呈遞增趨勢，外貿貨物吞吐量一直保持在25%。

2 目前存在的問題

根據國家的政策規劃來看，在“一帶一路”倡議的重點城市列表里，蘇州并不包含其中，所以這一現象嚴重影響了蘇州享受國家的相關政策。因為“一帶一路”所包含的經濟區域比較廣，由于某些部分性區域環境不太好，硬件設施也不夠完善，從很大程度上影響了國際物流的開展。海洋運輸是傳統國際貿易的主要流通方式，根據調查結果統計顯示，蘇州的物流運輸方式主要以公路運輸為主，占總貨運量的比重也比較大，由于一帶一路的進口服務這方面并不是很多，但是實際進口量比出口量遠遠的要多，并沒有充分的利用好“一帶一路”的政策福利。

3 協同發展對策

3.1 借鑒政策

雖然蘇州沒有受到“一帶一路”的自由貿易紅利政策待遇，但是蘇州可以充分的利用自身開展的項目 ，創設出一些適用性強的政策，然后再委托政府部門向上申報。蘇州的政府還需把重點放在建立、加強與其他的貿易合作友好關系上，也讓相關的企業看到今后發展的空間和機遇，對貿易與物流業務的開展有更大的信心。

3.2 大力宣傳“一帶一路”

蘇州政府可以多組織開展一些“一帶一路”政策宣傳方面的培訓活動，讓企業加強對一帶一路的政策認知。政府相關部門可以在幫助企業開展對外業務通道的時候，建立一定的合作交流平臺。為了實現物流企業的水平和服務技術水平提高的目的，相關部門需要幫助物流企業實現自身的重組與并購，把資源配置優化到最大，進一步的降低物流成本。

3.3 搭建交流溝通平臺

國際貿易和國際物流的發展是相輔相成的，是協同發展的關系，國際貿易與國際物流協同發展的前提就是需要對外貿易企業與物流企業之間的相互溝通協作。

我國進行海外投資的主體就是國有企業，所以蘇州在實施“一帶一路”經濟戰略時要把更多實力雄厚的跨國公司引入進來，在選擇“一帶一路”項目的企業上面要做細致的甄別，從而進一步的促進對貿易事業與物流更好更快的協調發展。

4 結語

隨著我國物流方行業的不斷發展，國際貿易業務的開展少不了物流的支撐，所以蘇州的物流運輸方式需要豐富化。在“一帶一路”倡議的深入實施過程中，國家和地區都應該積極的投入到了這次經濟活動中去，蘇州還需要不斷的改善自身的發展思路，順應“一帶一路”的倡議。通過相關企業的支持和自身努力結合起來，為國際物流與國際貿易兩者協同發展提供一定的保障。

參考文獻

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[2]張麗芳.“一帶一路”背景下國際貿易與國際物流協同發展研究[J].呂梁學院學報，2018（10）.

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