運輸企業如何管理外籍駕駛員

盛亞軍

摘要：隨著經濟的迅速發展，各地運輸企業聘用駕駛員不再拘泥于本地駕駛員，而外籍駕駛員遠離原籍，容易造成交通違章、肇事逃逸等事件。因而，用人企業在對外籍駕駛員招聘、管理中，必須采取科學、規范的手段，使外籍駕駛員全心投入駕駛工作，全心服務于企業。

關鍵詞：運輸企業;外籍駕駛員;聘用;管理

隨著我國經濟的快速發展，重大工程和基礎設施項目的大量投入以及商品流通的加大促成了物流業的崛起，同時為駕駛員從事運輸業提供了廣闊空間，駕駛員作為技術工種隨著勞務市場的放開而加快了人才流動。

一、聘用外籍駕駛員是企業深化改革、促進發展的有效措施。也是個體經營者節支增效的有效手段

當市場經濟向縱深發展后，勞動力的社會化已經形成，駕駛員在運輸市場中流動，給運輸企業帶來了勃勃生機。聘用外籍駕駛員能解決道路運輸企業嚴重缺乏駕駛員的問題。外籍駕駛員不僅可以不斷充實壯大企業的駕駛員隊伍，而且還可以促進競爭，從而提高企業駕駛員的整體素質。

二、當前外籍駕駛員管理中存在的問題

外籍駕駛員作為一個特殊群體也有其局限性，比如駕駛員技術水平參差不齊、法制意識淡薄、對地理環境不熟悉、流動性大、較為分散，他們對企業的各種規章制度約束不適應、對車輛的技術性能不十分了解等。

三、加強外籍駕駛員管理的措施

運輸企業要做好外籍駕駛員的管理，首先要了解人民群眾的需要，比如對乘車舒適度、服務滿意度的渴望，這就需要努力提高駕駛員的整體素質，增強企業競爭力;創造條件、提供就業平臺，吸引廣大駕駛員入職運輸企業，使其熱愛自己的職業、熱衷于自己的崗位，把全部精力投入企業的發展中。

（一）完善公司各項制度

鼓勵社會駕駛員包括外籍駕駛員在內，積極參與企業的生產經營，讓企業駕駛員、本地駕駛員與外籍駕駛員之間公平競爭，即廣開門路、擇優錄用。

（二）嚴把準入關

外籍駕駛員辦理招聘手續時，須持原籍政府開具的證明或介紹信、個人身份證、駕駛執照、體檢報告、從業資格證等證件到用人單位報名，也可先由經營業主物色推薦，駕駛員憑推薦信攜帶上述證件報名。聘用程序是：報名→資格審查→技能考核→繳納保證金→上崗培訓→簽訂聘用合同一納入公司安全目標管理。必要時也可經勞動中介機構招聘駕駛員，然后用人單位與中介機構及所招聘的駕駛員層層簽訂合同，以便能分散風險。承包經營業主需要更換駕駛員，則應到公司重新辦理聘用手續，方可駕駛公司車輛。當然，經營業主不得無故辭退已聘用的駕駛員。

（三）強化外籍駕駛員職業操守教育培訓

道路運輸企業是服務行業，是社會的窗口，企業的形象好壞很大程度上取決于一線員工，外籍駕駛員是運輸企業大家庭中的一部分，用人單位在為外籍駕駛員辦理上述手續后，還應由公司培訓中心或通過其他各種方式對他們進行規章制度、政策法規、敬業精神、職業道德、安全行車及汽車的機械常識等內容的培訓、教育，經考試合格后發給培訓合格證書，而后再安排上崗。

（四）受聘駕駛員與公司簽訂安全行車責任書，繳納一定的風險保證金

倘若聘用期間沒有發生任何大小責任事故，聘用期滿或協商終止協議時將保證金如數退還;續聘的將保證金轉入下一年度。有的駕駛員“三天打魚兩天曬網”，才干幾天就想換單位，繳納風險保證金則可以減少此類情況的發生，對駕駛員隊伍的穩定性也起到一定的輔助作用。

（五）利用科技手段對外籍駕駛員進行行車監控和技術指導

外籍駕駛員因環境所限，技能比較單一，他們被企業聘用后需要面對技術性能各異的汽車，要在短時間內掌握各種車型的技術性能和操作要求，這顯然非常困難。為了便于掌握外籍駕駛員的技術操作水平及行車過程中處理問題的能力，利用GPs、3G監控系統對外籍駕駛員進行實時監控，一旦發現違章違規行為，立即進行批評教育或責成其進學習班學習，如發現技術操作上的問題，要及時給予技術指導。此外，還需要積極做好如新技術、新工藝、新產品的推廣介紹工作。

（六）對所有外籍駕駛員進行建檔立冊，做到一人一檔

將外籍駕駛員的駕駛證、身份證、暫住證、從業資格證和聘用駕駛員勞務合同等復印件進行集中管理，還將上崗證號、個人簡歷、家庭情況、思想政治狀況、學習培訓和安全行車情況、獎懲情況等材料建檔成冊。這些材料可供組織檢查或需要時使用。建立外籍駕駛員技術檔案，不僅是工作方式方法問題，也是人事管理的需要。

（七）定期組織駕駛員安全學習和培訓，開展有關安全活動，做好安全防范工作

外籍駕駛員來自全國各地，技術水平參差不齊，心理素質也有良莠之分。有的缺乏駕駛經驗，有的技術水平較低，有的安全責任意識比較淡薄，駕駛隱患四伏。因此，運輸企業必須努力做好安全防范工作，抓好安全管理工作的落實、檢查和監督，每月定期召開“安全例會”，組織駕駛員進行安全教育學習，學習的重點是交通法規、駕駛員的職業道德、安全駕駛的技能、交通肇事易發點等，對典型的交通事故進行討論剖析，交流總結安全行車經驗，以預防交通事故的發生。也可邀請交警隊人員進行安全教育指導，發放安全教育資料，并不定時上門授課講解。對外籍駕駛員的安全教育實行建卡記分制，參加學習的予以記分;不參加學習的予以扣分。因車輛行程原因不能如期學習的允許在規定的時間內補課，對無故不參加學習的人員將按公司管理制度予以處理甚至解聘。

（八）要層層簽訂安全責任狀

用車單位與車主簽訂安全責任狀，車主與駕駛員簽訂安全責任狀，形成網絡安全責任機制。駕駛員的安全管理要從源頭抓起，這是實施安全管理的前提和基礎。用車單位處于源頭第一線，這些單位必須健全安全管理機制和安全管理制度，必須確保安全管理的負責人和專管員，以保證對駕駛員有日常的長效管理。

（九）努力減少外籍駕駛員的后顧之憂，為他們創造良好的工作環境

外籍駕駛員有的往往只身在外，缺少家庭的溫暖，有的拖家帶口安家到用人單位所在地，他們非常需要企業給予問候與呵護。因此，企業在加強駕駛員管理的同時，把管理和服務結合起來，寓管理于服務之中，以服務促管理，以管理保平安。在管理過程中幫助外籍駕駛員解決實際困難，“政策上引導、生活上關心、技術上幫教”，以此減少他們的后顧之憂，讓他們能全身心地為運輸企業服務。

（十）對外籍駕駛員實施獎罰制

對外籍駕駛員在聘用期內積極參加安全學習、文明經營，并在聘用期間內未發生交通事故的，給予一定的精神和物質獎勵;對見義勇為行為的，或最大限度地降低公司和旅客損失的行為或建議的，也給予一定的獎勵;對表現突出或在技術比武中表現優秀的駕駛員，在續聘時優先錄用;對在錄用期內有違規違紀的駕駛員，給予一定懲罰，情節嚴重的給予辭退處理。

四、外籍駕駛員管理需要社會各部門的協作、配合

加強對外籍駕駛員的管理，不能只靠用人、用車單位，還需依靠相關部門齊抓共管。必須發動公安部、交通部、勞動局等有關部門來共同做好管理工作，落實安全責任制，形成協同管理的合力。比如寧波市把外來駕駛員的法制教育、安全教育納入文明社區建設的重要內容，列入精神文明建設目標考核。該市勞動局把安全教育列入外籍駕駛員就業培訓的主要內容，使外籍駕駛員的法制教育、安全教育落實到基層，落實到各有關部門。義烏市政府對外來務工人員采取鼓勵優惠政策，對居住在義烏達三年以上的務工人員，憑房屋租賃協議及單位蓋章，可將戶口從原籍遷至義烏，其子女在義烏上學可免收贊助費。這樣不僅減少了外籍駕駛員的額外開支，還穩定了人心，使他能夠全身心地服務于企業。

五、結語

總之，只有使外籍駕駛員管理上嚴密、規范、有序，積極將外聘駕駛員和科學管理有機結合起來，使外籍駕駛員的思想素質、技術素質和身體素質與營運駕駛員的資格要求相一致，與企業的發展要求相適應，他們才能夠為企業創造更多的經濟效益，為社會發展貢獻力量。