硬核與細膩的共生

萬湑龍

通常我們一提到硬核，總會想到的是極致實用，甚至會忽略審美和使用體驗的那些硬漢代表。在全新一代衛士之前，不乏那些容易走極端的例子。而最終事實證明，極端化地展現硬派形象，會讓喜愛它的人甘之如飴，而對此無感的人避之不及。

而全新一代衛士最大的特點，就是在越野所需的實用性和現代人對車的要求中，找到了一個準確的平衡點。

從設計之初，這輛車就已經將致敬衛士歷史的硬派風格融入了每一個細節之中。機艙蓋上如同鋁合金腳踏板的裝飾、后視鏡邊緣同樣紋路的防刮條、車尾同樣紋路的飾板、后備廂頂上阿爾卑斯之光側頂窗都會讓熟悉路虎歷史的朋友，在路虎經典的車型上找到映照。

而在更深一層，全新一代衛士將這種致敬經典的設計和時下最新鮮的材料相結合，展現出最符合當下時代特色的實用性。比方說雙橫梁結構的儀表臺，看上去裸露著工業感，實際上是由帶有涂層的高強度鎂合金制成，全鋁方向盤的金屬結構上也帶有納米涂層。同時內飾還使用了耐磨Resolve科技織物和強韌的Kvadrat科技織物等。路虎用材料的創新，保證了衛士一如既往的硬核實用，同時讓實用美學的設計風格在車內和車外保持始終。

如此設計風格，讓這輛車徹底展示自己的越野性能和越野配置就變得順理成章。兼顧全地形、運動操控性及舒適性的空氣懸架底盤，舒適進出模式下可降低40毫米，需要提高通過性時可提升75毫米，如果遇到極限情況如涉水時還可以再提升70毫米，此時底盤高度達到291毫米，因此懸架總行程達到185毫米。這個行程長度可能會讓大部分SUV的外形看起來失調，但是對于這輛全新一代衛士卻絲毫用不著如此顧慮。

除了懸架之外，全新一代衛士的很多配置都是可以讓你無需改裝就能夠直接投入越野和旅行的。比方說外掛的全尺寸備胎、可直接沖洗的橡膠地板、遍布前后排的各種電源接口，全新一代衛士甚至還在特別版車型上標配了可伸縮拖鉤，這也是國內第一款獲得中國法規認證的原廠可拖曳車的全地形SUV車型。

與此同時，我們所看到的是掛著備胎的側開式尾門，它有著自動吸合的功能。工業感十足的車內，用的是英國之寶的音響系統。總而言之，在全新路虎衛士身上，你能看到一種看似“違和”的融合。“違和”所指的是，如今的硬派SUV更愿意以極端形象去迎合硬核越野愛好者的口味，將單純而粗獷的配置和滿足最低限度的舒適感作為其形象的標簽。而在另一條岔路上，更多的SUV車型選擇的是盡可能滿足消費者在城市中的使用舒適度，在豪華配置上無所不用其極，雖有功能強大的越野系統，但只是將其視為延續血脈的徽章，實則在本性上已經“移情別戀”。向往于山野，也只是它們為消費者描述的一種幻境而已。

而當你環視全新路虎衛士這輛車或者坐在車內時，你絲毫不會懷疑它足夠硬派。它是那根能夠激發你去馳情于山野之間的引線，不必言語描述，就足夠讓你在腦海里浮現出一幅馳騁在落日戈壁中的畫面。而已經被舒適的城市車型慣壞了的感官，也能夠被這輛車在聽覺、視覺和感覺各方面塑造的質感在同一時刻被滿足，這就是一種看似違和，實則融于一體的特殊體驗。

路虎將這輛車的功能塑造得足夠強大，乘坐體驗提升到足夠舒適，同時它在SUV車型都愈發精致的現在，敢于顯露那流淌著的硬派基因，而不是將它隱藏起來。就在我們通常認為硬派車型變得更加城市化的時候，全新一代衛士依然保留著那種爺們般的顆粒感，這才是這輛車最為難能可貴的地方。