酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管施工技術(shù)研究

朱清雪　趙恒宇　蔣佳佳　劉興宇　陳琦

【摘? 要】論文通過對酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管施工工藝的研究與分析，解決了風(fēng)管法蘭部位漏風(fēng)量大的問題，降低了能耗，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和功效，避免了不必要的返工問題，從而大大縮短了施工工期。

【Abstract】Through the research and analysis of the construction technology of composite air ducts made with phenolic double-sided color steel， the paper solves the the problem of large air leakage at the flange part of the air ducts， reduces energy consumption， improves the quality and efficiency of the products， avoids the problem of unnecessary rework， so as to greatly shorten the construction period.

【關(guān)鍵詞】酚醛雙面彩鋼風(fēng)管;漏風(fēng)量;斷橋鋁法蘭

【Keywords】air ducts made with phenolic double-sided color steel; air leakage; broken bridge aluminum flange

【中圖分類號】TU834.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）05-0182-02

1 酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管施工技術(shù)研究現(xiàn)狀

1.1 研究背景

酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管施工技術(shù)與傳統(tǒng)風(fēng)管施工工藝相比較為煩瑣，是在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上延伸的一種新技術(shù)。新一代房屋建筑已經(jīng)問世，對房屋空間的有效利用成為所有建設(shè)單位、設(shè)計單位重點考慮的問題之一。因此，如何減少風(fēng)管占用空間以及如何減少風(fēng)管安裝的人力是目前風(fēng)管材料及安裝市場發(fā)展的一個目標(biāo)。同時，傳統(tǒng)風(fēng)管材料長期使用本身壽命也較短，造成材料腐蝕等使空氣污染等現(xiàn)象，已無法適用室內(nèi)環(huán)境要求高的場合。

酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管及安裝工藝經(jīng)過一系列的風(fēng)管材料及工藝探索，逐步形成了一套適用市場需求的工藝技術(shù)。

1.2 應(yīng)用背景

某市地下廣場商鋪區(qū)域某安裝工程中的空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計為鍍鋅鐵皮風(fēng)管。采用鍍鋅鐵皮風(fēng)管施工工期長，法蘭占用空間，對管線眾多的施工吊頂區(qū)域來說，無法達到設(shè)計標(biāo)高要求。通過分析，傳統(tǒng)的鍍鋅鐵皮風(fēng)管施工工藝無法滿足現(xiàn)場施工條件，確定更改為酚醛雙面彩鋼風(fēng)管及法蘭的連接方式，修改施工工藝及施工工序，最終解決了因結(jié)構(gòu)樓層低影響地下空間車輛通過的問題，同時，也節(jié)約了大量的無形成本。

2 酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管施工流程

施工流程為：下料（數(shù)字化車床編輯風(fēng)管尺寸）→酚醛彩鋼風(fēng)管原料切割、制作（數(shù)字化車床輸送、切割）→合成、涂膠、密封→風(fēng)管斷橋鋁法蘭連接→成型→檢測。

就風(fēng)管施工工藝而言，在現(xiàn)代社會的建筑工程機電安裝體系中，最為常見的風(fēng)管安裝施工技術(shù)本身主要可以劃分為以下幾個步驟。

2.1 機械車床編輯風(fēng)管數(shù)據(jù)

電腦編輯風(fēng)管尺寸，輸入準(zhǔn)確風(fēng)管尺寸規(guī)格。在大批量風(fēng)管加工中，選用編程數(shù)字車床下料，這樣可以大大降低風(fēng)管的損耗率以及切割、搬運的難度。在編輯數(shù)據(jù)后，鐵皮的切割下料的偏差指標(biāo)將會有所提升，在吊頂空間要求高的項目中極大地減少了不必要的尺寸偏差帶來的空間下降問題。

2.2 風(fēng)管的切割、制作

①酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管原料輸送加工。原材料通過機械車床的輸送極大地減少了人工的消耗，減少了安全事故，可以保持連續(xù)的生產(chǎn)加工。

②檢查風(fēng)管板材放樣尺寸，保證刀具刻畫準(zhǔn)確，同時，確保板材無損壞。定時檢查車床刀具磨損程度。定時保養(yǎng)機床及更換機床刀具，使風(fēng)管板材切割光滑。

③正確放置板材于車床上，檢查輸送帶是否需要更換，保證輸送原材料的正常。

④檢查彩鋼面的90°折角處或“V”型槽底端劃痕，痕線深度要光滑平直保證折彎處無裂口。

⑤彎管制作、漸縮管制作、三通制作、直管段制作均采用的流程為：板材刻線→刀具切割→弧板的成型→切割處折90°角→切割處涂膠→制作成型→鉚釘固定。

2.3 涂膠、合成、密封

凹槽涂膠前，保證凹槽光滑，不光滑處使用刀具重新切割，注意不要破壞彩鋼面，切割面需要清理污物，45°凹槽處均勻涂膠，不得中斷，在合成風(fēng)管前必須保證膠的固化程度。合成風(fēng)管處，凹槽口必須對稱，合成無漏口、嚴(yán)密。

2.4 風(fēng)管連接

就斷橋鋁法蘭連接而言，第一，由斷橋鋁法蘭（或凹槽口法蘭）、工字隔熱條、密封膠密封、加強加固角可組成一套完整的隱形法蘭系統(tǒng)，如圖1所示（圖1中，1為加強角，2為法蘭條，3為加固槽，4為匹配槽，5為工字型插條，6為風(fēng)管）。

第二，風(fēng)管與風(fēng)管連接、風(fēng)管與閥件的連接，均必須采用相應(yīng)的法蘭連接件進行連接。

第三，斷橋鋁法蘭的安裝步驟和方法，如圖2和圖3所示。

2.5 風(fēng)管檢測

風(fēng)管安裝必須符合下列規(guī)定：酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管板材的拼接應(yīng)采用45°對稱拼接，拼接處無明顯漏口，漏口處使用密封膠密封處理，密封膠采用不燃材料。風(fēng)管按設(shè)計及規(guī)范要求對風(fēng)管進行加固處理，保證風(fēng)壓不超過規(guī)定要求，風(fēng)管安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進行嚴(yán)密性檢驗，漏風(fēng)量應(yīng)符合GB 50243—2016《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定要求。

3 經(jīng)濟效益分析

酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管是傳統(tǒng)風(fēng)管的又一替代品，該種產(chǎn)品避免了制作工藝的煩瑣性，本身產(chǎn)品的特性具有質(zhì)輕及半成品占用空間小等特點，大大縮短了運輸時間，降低費用等無形中的成本消耗，同時，本身的連接方式（無法蘭占用空間），也極大地提高了建筑空間的有效利用率。該種風(fēng)管的吊裝因質(zhì)地輕，不僅減少了人工的投入，也縮短了工期。

4 應(yīng)用前景

酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管連接采用斷橋鋁法蘭密閉式連接，安裝簡易快捷，漏風(fēng)量小，無“冷橋”現(xiàn)象，風(fēng)管板材為難燃材料。內(nèi)外表面光潔無銹蝕，風(fēng)阻小，便于清洗，使用壽命長，明裝管道美觀大方。同時，該風(fēng)管在耐壓性、美觀性、防火性方面都得到極大改善，特殊的連接方式使該種技術(shù)更適用于高層建筑、醫(yī)院等空間利用率非常高的建筑。對于未來建筑發(fā)展，空間利用率高是該種技術(shù)值得推廣的重要因素。

5 結(jié)語

本工藝通過《提高酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管安裝合格率》QC小組活動，大大提高了風(fēng)管漏風(fēng)量合格率。同時，經(jīng)實踐證明傳統(tǒng)鍍鋅風(fēng)管安裝笨重，大量投入人力成本不是未來材料及技術(shù)的發(fā)展方向。酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管斷橋鋁連接施工方法簡便，具有美觀、板材質(zhì)輕、耐用等特點，從而實現(xiàn)了人力的節(jié)約、表面光潔、產(chǎn)塵較少的最佳結(jié)合，是未來風(fēng)管的發(fā)展方向。此次提高施工質(zhì)量的QC活動，獲得了河南省工程建設(shè)協(xié)會QC小組活動一等獎，并通過此次實踐對相關(guān)技術(shù)進行了總結(jié)，形成了極具可行性的施工工法，即《酚醛雙面彩鋼復(fù)合風(fēng)管斷橋鋁插條法蘭連接施工工法》。

【參考文獻】

【1】GB 50738—2011 通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范[S].

【2】賀靜靜，張哲.酚醛復(fù)合風(fēng)管在地鐵通風(fēng)工程中的應(yīng)用[J].價值工程，2015，34（18）：71-73.