航空電子設備維修的靜電防護措施

金城　楚至濮

摘要：隨著科技的進步和發展，航空設備中擁有越來越多的電子設備和集成電路。在維修航空電子設備的過程中，靜電也會對航空電子設備產生影響，使電子元件老化速度加快，對航空安全產生影響。由于靜電的隱蔽性較強，在一定程度上增加了靜電防護工作的難度。本文將與航空電子設備維修中產生靜電的原因相結合，詳細的分析航空電子設備維修中的靜電防護措施。

關鍵詞：航空電子設備維修;靜電;防護措施

中圖分類號：V267?????????????文獻標識碼：A

收稿日期：2020-04-22

作者簡介：金城（1994-?），男，助理工程師，本科，研究方向：航空機務維修;楚至濮（1980-?），男，工程師，本科，研究方向：航空機務維修。

產生靜電的主要因素是由于外力作用。很多原因可能導致靜電產生，大多情況下不會影響人和物體，但是會在不同程度上影響電子設備，特別是航空電子設備，在設計和生產航空電子設備的過程中都會對靜電防護進行特別注意。但是在維修的過程中也可能有靜電產生，對航空電子設備產生影響，所以應該對航空電子設備維修中的靜電防護進行充分重視。

1 靜電對航空電子設備的危害

在航空電子設備的使用過程中靜電是一種無法避免的現象，在完成一定量的靜電累積時，就會有放電的現象產生，會在很大程度上影響航空電子設備，其主要是在以下方面對航空電子設備產生影響。

1.1 影響電子系統運行

在靜電進行放電時會在很大程度上損害電子設備，會導致電子設備無法正常的發揮出自身的功能。如果航空器處于地面還好，如果航空器在空中將會對運行航空器產生影響，可能導致嚴重的財產和人員傷亡出現。其對電子設備的主要影響包括：（1）系統的混亂，如計算機在釋放靜電時，會干擾整個電子系統，此時計算機的狀態較為危險，將會提升其受到侵害的概率;（2）信息的對視，從而在一定程度上干擾電子設備。

1.2 隱蔽破壞電子設備

靜電不僅會對航空電子設備表面上的功能產生影響，有時還會在設備中隱藏，在某種特定條件下，才會對運行航空電子設備產生影響，所以其危害具有較強的隱蔽性。航空電子設備能夠十分敏感的感應到電流，就算靜電的強度不高，也會對航空電子設備產生影響，進而損壞設備。

2 航空電子設備維修中產生靜電的原因

在維修航空電子設備的過程中，可能會有很多故障出現。其正常運行會受到很多因素的影響，在這些因素中，靜電最為主要。靜電比較容易產生，并且危害航空電子設備的程度也相對較大[1]。想要對靜電進行有效防護，最重要的是對產生靜電的原因進行深入分析。經過分析，在維修航空電子設備的過程，主要是由于以下兩個原因導致靜電產生。

2.1 摩擦導致靜電產生

電荷是在每個物體中都存在的，通常情況下每個物體的正負電荷分布都處于平衡狀態，物體不帶電[2]。在維修電子設備的過程中，摩擦、接觸等現象是不可避免的，都會導致物體內的電荷移動，如電子設備與工作人員衣物之間的摩擦、電子設備與維修工具的接觸等，會導致電荷失去平衡，靜電產生。在維修過程中，靜電除了直接摩擦產生外，也可能在擦除灰塵、噴漆、加油等過程中產生。

2.2 設備自身積聚靜電

在航空器的運行過程中，會與空氣產生摩擦，導致靜電產生;在航空器與地面進行接觸時也會有靜電產生。這些靜電因為得不到及時釋放，會在航空器表面積聚，并且通過導體對電子設備產生影響。產生靜電會導致電磁干擾電子設備，或者是由于靜電吸附作用，導致灰塵在電子設備表面積聚，導致電子設備發生故障的幾率提高。

3 航空電子設備維修中的靜電防護措施

航空器的使用效果與電子設備存在密切的練習，所以在維修航空電子設備的過程中，應該特別注意靜電防護工作，保證其各種性能得到充分發揮。

3.1 加強人才隊伍建設

在維修航空電子設備的過程中對維修人員的操作水平提出了較高的要求。想要為維修的效果提供保證，需要維修人員具有較高的技術素質和專業素質，對專業技能進行充分掌握[3]。在維修航空電子設備的過程中可能遇到很多問題，甚至是一些從未出現過的問題，所以需要維修人員的靈活性較高。但是在維修人員學習的過程中，其所在院校基本不會對這方面進行培訓，無法對相關人才的能力進行有效培養。并且就算院校對這方面足夠重視，也是主要通過講述為主，不會提供實踐的機會，導致維修人員不能正確的認知這項工作，在一定程度上忽視靜電防護工作，導致不必要的失誤出現。所以，相關單位應該對培訓這方面人才的力度進行加強。首先，應該保證維修人員能夠正確的認識靜電防護的重要性，能夠以認真負責的態度開展這項工作。其次，也應該重視理論知識的培養，使維修人員對相關的技術設備形成更加深刻的理解。最后，應該盡可能地為維修人員提供實踐的機會，不但的普及和練習相關的技術和操作流程，對維修航空電子設備的工作進行充分重視，并保證在工作的過程中靜電防護的技術措施和規程能夠得到有效落實。

3.2 對靜電防護標記進行有效利用

在日常維修航空電子設備的工作中，部分維修人員的靜電防護意識缺乏。為了使這一問題得到有效解決，可以將靜電防護標記張貼在電子設備表面，能夠對維修人員進行提醒，使其工作行為更加規范，使接觸、摩擦導致的靜電得到有效減少。另外，在張貼靜電標記的過程中也需要對一些事項進行特別注意，盡量張貼在維修方便、可更換以及具有較高精密程度的電子元件上，如印刷電路板、設備架等。如果電子設備直接使用電源供電，應該將靜電防護標記張貼在維修人員易于發現的表面，能夠在維修工作開展前對維修人員進行提醒，使產生靜電的概率得到降低。

3.3 接地保護

接地保護主要有兩種應用方向，既可以作為專門的防護措施，也可以作為輔助措施[4]。在使用航空電子設備的過程中，主要是通過連接外殼部分，其具有較為簡單的操作難度，是將航空電子設備與地面進行連接，如果有電荷產生，將被導入大地，能夠使電荷的積累得到避免，對靜電起到較好的防護效果，同時能夠起到抑制電壓突增的效果，防止電子擊穿設備。另外在進行接地保護時，也應該與實際情況相結合，對電子設備的性能、接地銅線直徑、接地電阻進行充分考慮，大多情況下，接地銅線的直徑不應小于4mm。

3.4 屏蔽保護

使用這種方法能夠對電子設備表面進行有效屏蔽，使靜電的產生得以避免，使靜電無法傳播，能夠對航空電子設備的靜電傳播進行有效控制。但是這種方法只能使傳播得到避免，并不能從根本上使產生靜電的問題得到解決，并且局限性相對較大，并不適用所有航空電子設備。

3.5 加濕保護

適當的增加濕度，能夠降低靜電的導電率，所以增加航空電子設備的濕度，可以對靜電的放電過程進行控制，其與屏蔽防護具有相同的性質，在應用的過程中同樣需要對航空電子設備的性能進行充分考慮，具有較大的局限性[5]。以這一原理為依據已經完成靜電防護設備的制作，如超聲波加濕器，能夠作為一項輔助措施，使靜電的產生得到有效避免。

4 結語

在維修航空電子設備的過程中，靜電會嚴重影響航空電子設備的正常運行，導致航空器安全隱患增加。維修人員在維修電子設備時，應該在充分認識靜電防護工作重要性的前提下，對各種靜電防護措施進行正確運用，使靜電產生的概率得到有效降低。

參考文獻：

[1]戴鵬.航空電子產品維修中的靜電防護策略簡述[J].電子技術與軟件工程，2014（23）：108.

[2]王春明.動機電子控制器靜電防護方法與研究[C].中國航空學會，2014：340-344.

[3]田洪.靜電及靜電防護技術研究[J].科協論壇：下半月.2008（10）：50.

[4]王越.談航空電子設備維修的靜電防護措施[J].科學中國人，2015（14）：54.

[5]何楊.淺談軌道交通電子設備維修中的防靜電問題[C].中國城市地下空間開發高峰論壇，2011.

Abstract： With the advancement and development of science and technology， aviation equipment has more and more electronic equipment and integrated circuits. In the process of repairing avionics， static electricity will also affect avionics， accelerate the aging of electronic components， and have an impact on aviation safety. Due to the high concealment of static electricity， the difficulty of electrostatic protection work is increased to a certain extent. This article will combine with the causes of static electricity generated in?the maintenance of avionics equipment， and analyze in?detail the electrostatic protection measures in?the maintenance of avionics equipment.

Keywords： Avionics equipment maintenance; Static electricity; Protective measures