信息運維中心自動化管理探討

劉外明

摘? 要：隨著云、大、智、物等技術出現，運維管理的復雜度和難度大大增加，因此必須通過專業化、標準化和流程化的手段來實現運維的自動化管理。各大主流互聯網公司也逐步從工具自動化往一站式自動化運維管理平臺的方向進行演化，從而使得能夠對部署、配置、監控、告警等進行一站式處理，實現資源和流程的標準化統一化管理，從技術層面提升運維質量。但信息運維中心場地、人員、設備等物理資源管理還處于傳統階段，目前各大廠商并未考慮融合，一定程度上制約了數字化建設進程，因此信息運維中心自動化管理體系建設勢在必行。

關鍵詞：信息運維中心? 自動化? 生產作業計劃? 堡壘機

中圖分類號：TM73 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（a）-0086-02

隨著云、大、智、物等技術出現，運維管理的復雜度和難度大大增加，因此必須通過專業化、標準化和流程化的手段來實現運維的自動化管理。各大主流互聯網公司也逐步從工具自動化往一站式自動化運維管理平臺的方向進行演化，使得應用系統部署、配置、監控、告警等工作通過一站式處理，實現資源和流程的標準化、統一化管理，從技術層面提升運維質量。但目前信息運維中心場地、人員、設備等物理資源管理還處于傳統階段，目前各大運維服務廠商并未考慮融合，一定程度上制約了數字化建設進程，因此信息運維中心自動化管理體系建設勢在必行。

1? 概念解析

（1）自動化運維。自動化運維就是把具有高效規律性的工作由系統來進行統一操作，一般來說有應用系統維護自動化、巡檢自動化和故障處理自動化這3個方面。自動化運維如今與智能技術有效地相結合，從而達到更好的功能輸出。

（2）IT運維管理。是指單位IT部門采用相關的方法、手段、技術、制度、流程和文檔等，對IT軟硬運行環境、IT業務系統和IT運維人員進行的綜合管理。企業將IT部門的職能全部或部分外包給專業的第3方IT外包公司管理，集中精力發展企業的核心業務。簡單來說，就是企業在內部專職IT運維人員不足或沒有的情況下，將企業的IT外包服務流程，包括全部辦公硬件、網絡及外設的維護工作轉交給專業從事IT運維的公司來進行全方位的維護。

（3）生產作業計劃。生產作業計劃是生產計劃工作的繼續，是企業年度生產計劃的具體執行計劃。它是協調企業日常生產活動的中心環節。與生產計劃相比，生產作業計劃具有計劃期短、計劃內容具體、計劃單位小3個特點。它的主要任務包括生產作業準備的檢查、制定期量標準、生產能力的細致核算與平衡。

2? 信息運維中心存在問題

2.1 變更優化場所進出管理困難

信息運維中心運維場所常為無人管理、人員兼職管理、門禁閘機3種方式管理人員出入。各種方式利弊分析，無人管理模式：適用于對可靠性要求不高或測試環境，常見于小規模公司，中大型企業不多見。優點：變更優化效率高，故障恢復快速;缺點：變更優化比較隨意，系統可靠性不高。人員兼職管理模式：中大型公司較為多見。優點：安全可靠，系統可靠性有保障。缺點：為線下管理，流程審批繁瑣效率低，下班、周末、節假日等非工作時段無人管理。門禁閘機管理模式：中大型公司較為多見。優點：效率高于人工管理，解放人力資源，效率較高。缺點：存在一卡多用，代刷卡情況突出，非作業人員也可以進入運維場所，管理存在一定困難。

2.2 運維變更終端一機難求

運維變更室為生產環境作業統一場地，終端、工位資源有限，部分作業人員作業完成后仍在運維工位開展其他工作，或其他、或同作業人員占用其他工位開展作業，非作業人員占用作業工位等導致運維工位不夠用等情況。

2.3 服務商人員難管控

服務商人員較多，流動性大，不熟悉管理規范、工作要求，違規帶人進入運維場所，出入不做登記等，通過口頭通知管控效果不明顯。

2.4 生產環境違規操作難管控

目前堡壘機多數為授權即可登錄，無時間等限制條件，只要進入運維場所即可登錄服務器開展作業操作，有較大違規作業風險。

2.5 作業計劃管控困難

目前較多信息化企業無作業計劃概念，導致作業發布隨意，系統可用性不高等情況，嚴重影響用戶等情況。

3? 實例講解：信息運維中心自動化管理探討

3.1 引入生產作業計劃

引入年、季、月度作業計劃概念，按年、季、月度等方式管理生產作業計劃，開發或配置ITSM等系統，作業計劃統一走線上流程，從作業填報開始管控，并按周期統計作業計劃完成情況等數據，提高作業計劃管控力度。

3.2 運維流程統一管理

對于日常運維流程統一在ITSM等系統走線上流程，例如機房出入、運維場所出入、作業計劃、變更優化、定期維護、請求等流程日常流程。

3.3 生產環境白名單授權管理

進入機房、變更優化場所的運維人員必須經過公司安全規范考試，考試通過者，根據責任范圍統一錄入至堡壘機、閘機系統并按最小化原則授權訪問系統，閘機使用指紋或人臉識別，確保一對一進入生產場所，禁止未通過考試人員進入生產場所開展作業。

3.4 引入運維場所積分制管理

引入積分制管理，進入生產環境作業人員嚴格按照規范操作，嚴禁擴大范圍、私自作業等情況，對于違反操作的情況通過扣分處置，個人積分較低時不允許登錄堡壘機或進入機房作業，需要重新通過安全規范考試。

3.5 引入智能工位管理系統

對于運維發布工位，統一采用智能工位系統管理，提高工位利用率。

3.6 打通系統間壁壘，實現自動化互聯

通過對流程管理系統、運維堡壘機、機房門禁、運維閘機、CMDB、智能工位等系統集成互通，實現作業人員申請作業審批通過后，在規定的時間段內可以進入機房、運維場所、智能工位、登錄堡壘機等系統正常作業，無需線下走流程逐個開通系統相關申請，提高工作效率。引入故障處置機制，故障處置時通過應急通道快速處置故障。

4? 結語

通過信息運維中心自動化管理可以更好地輔助應用系統自動化運維體系建設。通過兩者的有效聯動，既保障了運維安全性、規范性，也提高了運維效率，最終實現信息化運維高效化、自動化程度，從而更好地實現運維效率的整體提升，并為其向價值的轉型提供了更為明確的思路與導向，為數字化運維中心體系建設邁進。

參考文獻

[1] 馬幸飛.數據中心自動化運維管理及平臺的建設研究[J].科技創新與應用，2017（36）：103-104.

[2] 郭威，陳秀千.數據中心自動化運維管理及平臺的建設[J].電子技術與軟件工程，2017（16）：132-134.