輸電線路運行檢修一體化管理模式

摘要：高科技、高智能技術的不斷發(fā)展為我國創(chuàng)造了諸多機遇和挑戰(zhàn)，特別是電力企業(yè)需要逐步應對多元化的電力負荷問題。同時，電力企業(yè)需要高效地推動輸電線路于一體化模式的管理問題，對電力企業(yè)的發(fā)展也有著重要意義。但現(xiàn)在電力企業(yè)仍面臨諸多管理工作方面的問題。因此需要不斷完善檢修一體化在輸電線路中的價值，以此更好地解決實際問題的發(fā)生。

關鍵詞：輸電線路;一體化管理;優(yōu)化措施

一、輸電線路運行檢修一體化管理的必要性和可行性

1.1輸電線路運行檢修一體化管理的必要性

在20世紀50年代初，我國輸電線路的檢修實行定期檢修制度，這種制度是以時間為基礎的，且不管是檢修周期還是檢修項目，均需要依賴傳統(tǒng)經(jīng)驗。同時，如果無法對輸電線路實際工作狀態(tài)、結(jié)構的組成、設備的質(zhì)量以及性能差異等進行充分的考慮，再加上檢修工作均按照既定的規(guī)范進行，沒有創(chuàng)新，極易導致檢修周期過短、檢修費用過高等情況的發(fā)生，從而對輸電線路的正常供電造成嚴重的影響。

此外，近幾年來，我國電力系統(tǒng)正在向大電網(wǎng)、高電壓、自動化以及高參數(shù)趨勢發(fā)展，以時間周期為基礎的線路檢修方法已無法滿足現(xiàn)代檢修工作的要求，特別是在“兩網(wǎng)”改造之后，我國電力系統(tǒng)的技術含量不斷提高，且部分設備也不需要進行常規(guī)檢修了，此情況下，如果還是采用定期檢修制度，必定會導致浪費，進而對線路的正常供電帶來影響，嚴重的甚至還會因檢修錯誤而導致故障。基于此，必須選用新的輸電線路運行檢修方式。

1.2輸電線路運行檢修一體化管理的可行性

近年來，隨著我國電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，在輸電線路的檢修工作中，雖然存在檢修人員工作效率低下與誤操作等現(xiàn)象，但其運行與檢修技術正在不斷完善，這為運行及檢修一體化管理制度的實行提供了技術基礎。同時，隨著科學技術的迅速發(fā)展，與輸電電路相關的設備與檢修技術含量也在不斷提高，其中包括材料、性能以及工藝等，相比于20世紀，都有了明顯的進步。此外，通過傳感技術、采集技術等相關技術的應用，更是為輸電線路運行及檢修一體化管理目標的實現(xiàn)提供了幫助。

二、輸電線路運行檢修存在的問題

2.1 分區(qū)檢修承包管理混亂

過去在進行電力運行檢修的過程中主要是采用分區(qū)承包管理的，下屬承包單位對自己所承包的檢修區(qū)域的用電安全進行保障，并且每隔一段時間就對其片區(qū)進行檢查。但是這種承包情況只能適用于過去用電范圍較小的情況，使得當前如果依舊采用原先的電力運行管理會存在較大的問題，對當前電力運行以及檢修之間的配合造成較大的威脅。同時由于在進行實際檢修管理的過程中，應該能夠及時的對其發(fā)生故障的位置進行確定，并且能夠以最快的速度將故障進行解決，而在過去的電力檢修的過程中無法做到對其進行快速的故障確定，因此使得其檢修的工作效率較低，使得當故障出現(xiàn)時用戶所花費等待檢修結(jié)束的時間延長，對用戶的利益產(chǎn)生較大的損害。根據(jù)過去的實際工作情況，由于不同分區(qū)之間經(jīng)常會將責任推給臨近的分區(qū)，這對實際問題的解決不利，因此在進行實際管理的過程中使得其工作效率較低，對電力企業(yè)的發(fā)展有不利影響。

2.2 檢修人員的檢修技術落后

在進行電力檢修的過程中，高質(zhì)量的檢修技術將會使得其實際的檢修速度得到極大的提升，而根據(jù)當前的實際情況進行分析可知，當前從事電力檢修人員的素質(zhì)與工作標準要求的依然存在一定的差距。檢修人員的素質(zhì)問題使得在進行實際檢修的過程中無法以最快的速度找到問題發(fā)生的位置，影響電力企業(yè)在進行電力維護的過程中的效率。另外，電力企業(yè)對電力檢修人員的管理方面也存在一定的問題，管理不明使得后期的實際工作較為混亂，特別是對其在進行工作過程中所需要負責的部分沒有明確，使得在后期工作過程中出現(xiàn)問題時沒有人能夠承擔相應的責任，并且相互推諉，對其實際的解決問題的效率有著極大的影響，對實際的電力檢修發(fā)展有著極大的影響。

2.3 運行檢修的信息化水平低

當前電力檢修以及維護過程中的信息化水平，不能符合當前的實際要求。根據(jù)相關的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些經(jīng)濟相對落后的地區(qū)，對電力進行檢修過程中依然主要采用的是人力的方式，這種方式不僅效率較低，同時其實際信息化水平較低。因此在進行電力發(fā)展的過程中，應該促進電力檢修過程中的信息化水平的推進，使得電力檢修以及運行得到較快的發(fā)展。

三、提高輸電線路運行檢修一體化管理效果的建議

3.1 建立輸電線路運行檢修一體化管理系統(tǒng)

只有健全管理系統(tǒng)的支持，輸電線路運行檢修一體化管理工作才能順利進行。只有建立管理系統(tǒng)，才能時時監(jiān)督輸電線路的運行，并制定科學的檢修計劃，進而對檢修人員進行科學地分配，促使輸電線路的安全性得到有效提高。此外，在此系統(tǒng)建立的基礎上，可實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析、對電網(wǎng)模型的建立及對設備運行進行評估等，可以使輸電線路運行和檢修工作更加高效;一旦輸電線路的運行出現(xiàn)故障問題，就可及時發(fā)現(xiàn)，并提出有效的解決對策，減少了時間消耗。

3.2 建立完善的設備信息檔案管理庫

為了保證社會經(jīng)濟的有序發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，輸電線路的長度越來越長，設備種類及數(shù)量不斷增多，涉及到的信息量也更加巨大、復雜。在此情況下，有效的信息管理是非常有必要的。因此，對檔案管理庫要加以完善，并保存和分析設備在運行過程中的運行信息，包括檢修情況、運行情況、試樣情況等，即全面記錄設備運行過程所產(chǎn)生的各種信息，并以此為基礎對設備的運行情況進行有效判斷，使輸電線路正常運行得到確保。

3.3 注重運用現(xiàn)代科學技術

現(xiàn)在的科學技術較為先進，這也是輸電線路運行以及檢修一體化管理更好發(fā)展的基礎。智能化技術、數(shù)據(jù)庫技術、負荷預測技術及視頻監(jiān)測技術等先進技術的應用，促使人們對輸電線路的檢修能力不斷提高，可更好地根據(jù)輸電線路的運輸過程情況制定科學的檢修計劃，并將不需要檢修以及需要檢修的設備進行有效區(qū)分，利用科學的方法進行檢修，使檢修的安全性也得到大幅提高，節(jié)約了成本。

3.4 促進智能管理水平的提升

在科學技術的支持下，智能化技術得到了長足的發(fā)展。我國很多領域都開始向智能化方向發(fā)展，輸電線路運行以及檢修一體化的管理也開始進行智能化發(fā)

展，提高了管理效率。此外，很多智能化處理的方式也逐漸出現(xiàn)，廣泛用于設備的檢修方面，可更加有效地分析輸電線路的運行狀態(tài)，更好地發(fā)現(xiàn)運行過程中的問題。

四、結(jié)束語

輸電線路運行檢修一體化管理是隨著發(fā)展的必然趨勢。要想實現(xiàn)輸電線路運行檢修一體化管理必須從構建輸電線路運行檢修一體化的管理系統(tǒng)、打造智能化的管理平臺、輸電線路一體化承包模式、創(chuàng)建線路設備信息數(shù)據(jù)庫這四方面來進

行管理，這樣才能夠有效提高輸電線路運行檢修一體化管理水平。

參考文獻：

[1]夏劍鋒.輸電線路運行檢修一體化管理模式分析[J].中國高新技術企業(yè)，2016，17：130～131.

[2]黃眺信.輸電線路運行、檢修一體化管理措施分析[J].低碳世界，2017，02：137～138.

作者介紹：

馬劍（1979.04.11），性別：男;籍貫：浙江杭州;民族：漢;學歷：本科;職稱：工程師;職務：輸電智能監(jiān)控班班長;研究方向：輸電。