公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術探究

衣承昕

公路橋梁是基建關鍵組成部分，今年來公路橋梁施工質量受到社會各界的廣泛關注。將現澆箱梁技術應用到施工建設階段，能夠更好的滿足項目應用要求。因此開展技術研究分析，探討提升公路橋梁施工技術水平，提升現澆箱梁質量的應用價值，是每個建筑單位都應該高度關注的工作內容，也是本文研究分析的重點。

從目前我國的交通運輸產業發展實際來看，公路橋梁技術作為其中的關鍵構成部分，關注施工技術應用質量，使得項目能夠為民眾的出行以及產業發展提供保障條件。需要將現澆箱梁施工技術進行深入性的探索分析，從項目工程外觀特點、技術方案、整體質量等多個方面，筆者將結合實踐展開細致化的分析與論述，以期能夠給廣大從業人員帶來積極借鑒參考。

一、現澆梁箱技術應用價值

公路橋梁施工建設階段，將施工技術有效應用起來，突出項目施工建設的技術應用要點，能夠確保道路橋梁基礎施工更好的滿足項目建設需要。將現澆梁箱技術應用起來，能夠給項目施工建設起到良好的輔助引導作用，因此在各個地區的技術應用范圍也逐漸擴大化?，F澆梁箱技術應用優勢特點，筆者將從以下幾個方面開展研究分析：

通常現澆梁箱技術屬于一次性施工類型，在項目建設階段按照計劃方案以及項目建設要求，將模板結構合理設置與應用，各個階段的項目施工都能按照計劃方案進行。由此可見在技術應用階段，能夠有效避免因為二次施工所導致的各類問題。經過實驗研究表明，采用一次性施工的技術應用形式，能夠將公路橋梁的結構穩定性提升，橋梁工程的整體性能提升，無論是在橋梁工程的剛度還是在安全性方面，都能更好的滿足應用要求。公路橋梁本身就對負荷、承載能力要求諸多，因此應用現澆梁箱技術較為可靠。

在項目施工建設階段，按照現澆梁箱的施工模型要求推進各個階段的項目建設，此時施工模型的結構相對較為輕盈，因此施工建設的便捷性也相對較高。結構應用效果得到滿足，則公路橋梁在質量、性能方面，面對一些公路橋梁跨越度較大的項目，在曲線彎曲面施工期間，能夠有效保障橋梁結構的美觀性、應用性。

現澆梁箱技術應用在結構設置期間有自身的優勢特點，在箱梁支撐架上完成各類項目施工操作，所以在實踐階段起整體的占地面積應用也能有效控制到位，對梁箱支撐面進行施工期間，基于這一特點其占地面積應用也能有效管控，墩柱、支撐架參與項目施工建設的具體過程，有效提升項目的結構穩定性與安全性，橋梁的承載能力增強，給車輛運行帶來良好的駕駛體驗。

二、公路橋梁施工現澆梁技術具體應用

（一）關鍵技術分析

1.混凝土施工

在進行項目施工建設之前，首先需要將施工現場清理工作做好，保證模板應用不會受到其他雜物的影響，影響施工技術應用效果。由于公路橋梁施工屬于大型建筑工程，因此對大型的機械設備應用要求諸多，所以需要將施工機械設備運行狀況進行檢查與調整，圍繞各個階段的項目建設要求，開展相應的施工建設。機械設備應用期間，會存在一定的安全隱患問題，需要將這部分問題進行控制處理，避免施工人員出現安全問題?，F澆梁箱技術應用，需要將施工方案確立起來，通常在施工階段會利用對稱軸的中線，從中間到兩邊進行對稱性的施工建設。

2.鋼筋加工與安裝處理

做好項目施工相關的數據信息的統計，將鋼筋安裝的間距、數量、位置等確立起來。后續再按照項目施工設計相關的方案，控制整體的施工建設質量。鋼筋結構作為其中的基礎構成部分，在進行鋼筋加固處理期間，可以通過焊接的形式將施工設計要求進行保障，則鋼筋的整體應用質量有效提升。具體的項目施工建設要素，主要是軸線、斷面、預埋線、頂面等各個部分的參數信息的統計。

（二）支架安裝環節

1.支架基礎施工

要先將現澆梁施工現場的平整處理工作落實到位，也就是說需要將現場的雜物處理到位，給各種技術手段的實踐提供保障條件，控制施工現場的安全隱患問題。后續在對已經搭設完畢的支架部位進行加固處理，按照施工建設的基本要求，提升地基的穩固性，通常該環節需要使用特殊處理技術手段，將強度控制到位的同時，避免地基出現大面積沉降的問題。如果項目建設在軟土環境之中，需要了解軟土地基的實際情況，控制其整體的含水量，并集中處理各類孔隙問題，避免整體的強度不高，影響項目質量。通常在這部分地基處理階段，通過添加混凝土或石渣的途徑，控制軟土地的整體強度。施工現場做好排水處理，避免現場積水過多而影響項目整體質量。

2.支架堆載預壓處理工作

在施工建設期間，工作人員應了解其中存在的彈性變形問題，控制其中存在的不均沉降的現象，避免對支架對整體結構產生影響。在進行橫梁安裝處理階段，對箱梁底部進行預壓處理，利用其它建筑材料增加梁底的承載量。在預壓處理期間，為控制其整體沉降問題，按照項目建設標準，沉降時間應該控制在24s之內，此時技術人員也需要將測量值與標準值進行對比，做好技術手段的調控引導。

在進行預應力管控期間，按照施工工藝流程的目標要求，工作人員需要將鋼絞線表面的清潔工作做好，如果發現建材存在損傷問題，則需要及時進行維修處理工作，確保后續的項目施工建設目標要求都能如期進行，不會出現對項目工程進度的影響。還有就是在下料施工期間，需要按照工程目標要求將施工間距控制到位，按照工程設計方案，將施工間距管控到位。后續還需要進行鐵絲型號的研究，做好建材的捆綁處理工作。在進行預應力成孔施工期間，通常會利用預埋波紋管、內穿塑料管的技術手段，通過添加其他材質提升建材的屬性。在預應力管控方面，為保證項目施工建設能夠按照計劃目標進行，在梁箱張拉處理之前，需要將初張拉進行過程管控，在做好清潔處理之后，將監測數值的變化情況進行分析，實現對張拉力的全面控制。

3.支架搭設施工處理操作

施工人員要將各類數據信息統計到位，做好勘測處理基礎工作。相關數據指導期間，為確保支架的整體質量能夠滿足標準要求，施工人員還需要將操作規范以及各類參數信息應用起來，經過標記處理給技術應用提供保障條件。在現場進行橫桿、立桿的安裝處理操作階段，明確其技術應用的關鍵要素，并按照支架設計要求，確立安裝的整體順序與具體步驟，通常會采用逐層向上的安裝處理方法，設置斜撐桿將支架的結構穩定性保障起來。

（三）現澆梁箱施工

1.模板安裝

做好基礎的清潔與維修調試工作之后，需要檢查支架與模板的焊縫處理的位置，如果焊縫內部有裂縫存在，為控制后期的各類安全問題，需要及時進行維修與管控處理工作。其次就是在模板安裝階段，做好基礎調整工作并確定支架預留的拱度，將綜合預壓實驗操作落實到位。要將測模板與底模板的平整度保持一致，使得底部的模板結合能夠達到項目建設的要求。安裝工作完成之后，需要進行各個接縫、連接部位的牢固性檢測，將各個部分的尺寸進行確認，模板安裝操作完成。

在進行模板安裝施工處理期間，需要圍繞鋼筋管道、預應力管道要求進行模板的敷設。在開展項目施工建設之前，需要對模板材料進行清潔處理，并保持其表面的平整性。施工建設之前工作人員需要再次進行檢驗，主要是因為低腳以及連接的端部出現變形問題。如果發現模板當中有雜物，或者出現變形問題，工作人員需要將檢驗、清理工作落實到位，確保材料應用能夠按照項目建設計劃目標進行。還有就是在模板安裝之前，還需要對項目工程整體進行綜合考量，設置支架預留拱度，并加載預壓試驗操作。在進行模板安裝的過程中，需要將側模板的垂直度進行管控，將其與斷面之間的結合效果提升。針對模板安裝施工的具體要求，需要結合結構設置目標進行，利用吊裝的方式進行安裝處理，需要將設計位置進行精準計算，避免施工階段出現偏差問題。在模板安裝結束之后，工作人員還需要對該項操作進行復查，目的是將螺栓連接部位的牢固度進行分析，保證低模板與測模板的連接位置不存在漏漿的現象。

2.梁箱加工與安裝

模板安裝后的下一步操作，就是將梁箱加工與安裝工作做好。鋼筋作為梁箱的基礎構成部分，施工人員需要將梁箱的設計要求確立，并選擇適宜的鋼筋形狀與尺寸，確定具體的安裝部位。將應用數量與安裝距離控制好之后，進行焊接處理要控制整體的牢固度。通常在進行鋼筋連接處理期間，先將焊接處理工作做好，后續在加工處理期間整體工作效率提升。還有一要素是在進行梁箱的加工與安裝處理期間，需要選擇專門的管理人員，對整個施工建設的操作過程進行控制，控制鋼筋材料的整體質量，注重技術手段的標準與規范，使得安裝未知與目標要求一致，則后期其他的工作開展也能獲得良好基礎條件。

在現澆梁施工期間，焊接工作要想達成目標要求，就需要將工序設置優化開展，確定鋼筋型號之后，在保障其滿足項目施工建設目標要求的前提之下，提升鋼筋材料的應用價值。在進行施工現場管理階段，需要將鋼筋材料的擺放位置確定，也就是說在施工現場中，需要留有專門的位置進行鋼筋材料擺放，為避免其性能收到影響，通常會利用下墊防護材料，上鋪防水材料的形式后續利用雙面焊接的形式，將鋼筋接頭的比例進行控制，在工序設置階段，也需要將焊接的飽滿度提升，這樣一來才能更好的滿足項目工程施工建設的目標要求。

3.混凝土技術

在公路橋梁施工建設期間，現澆梁箱技術有效應用起來，其中混凝土澆筑技術作為關鍵構成部分。通過澆筑處理工作，將混凝土的施工質量保障到位極為關鍵?，F場進行攪拌處理，是梁箱混凝土施工的重要基礎，技術人員要將混凝土與其他建材、水分的配比控制到位，攪拌結束之后還要進行試驗操作，加強強度測試，使得現澆梁箱技術的可靠性有效提升。由于在澆筑處理階段，對重型機械設備的應用要求諸多，在安裝處理階段，需要將底板、腹板的澆筑處理有序進行，通常會利用兩次澆筑法。也就是說在對地板、腹板進行澆筑處理期間，澆筑的主要部位為頂板、翼板。施工人員同時還需要將澆筑過程中的接縫處理到位，將木板、支架、梁箱等各個部位進行檢測，如若存在質量或技術應用問題及時進行管控處理。使得公路橋梁現澆梁箱技術有效應用到位，為我國的交通產業發展提供先決條件。（作者單位：黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司）