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城市軌道交通網絡化運營應急與控制分析

2020-08-03 22:59:56陳洋
中國應急管理科學 2020年4期
關鍵詞:控制

陳洋

摘? 要:本文首先提出城市軌道交通網絡化運營中斷的影響,然后詳細論述城市軌道交通網絡化運營應急與控制措施,主要包括積極制定應急預案、加強網絡化運營的安全風險控制、優化應急事件處置程序、加強與乘客之間的溝通,通過不斷分析旨在最大程度地維護城市軌道交通網絡化運營管理的順利推進,并取得良好的應急和控制效果,僅供參考。

關鍵詞:城市軌道交通;網絡化運營;應急;控制

一、城市軌道交通網絡化運營中斷的影響

在城市軌道交通網絡化運營方面,面對運營中斷問題的出現,所造成的影響力較強。首先,會影響到列車的正常運行狀態,同時在時間上也會出現嚴重的延誤現象,一旦前一趟列車發生延誤,會加劇后方車站運營狀態壓力的增加,不利于城市軌道交通網絡運行水平的穩步提升,而大客流情況的發生,對于城市軌道交通網絡的影響是不可估量的。列車運營中斷在出行后,應及時清理部分列車內人員,因為中斷位置所在的車站,其客流量上漲是非常迅猛的,這已經成為了地鐵車站站內客運組織工作的重要影響因素之一,不利于地鐵日常經營管理工作的順利開展。此外,在換乘節點的傳播影響下,還會波及到整個城市交通軌道網絡,不利于構建安全穩定的城市軌道交通網絡環境,甚至使市民日常出行受到嚴重阻礙和限制。城市軌道交通網絡化運營中斷的影響分析如圖1所示:

二、城市軌道交通網絡化運營應急與控制措施

1.積極制定應急預案

現如今,要想彌補運營中斷所造成的損失,必須要提高對應急保障分析的高度重視,其中,應積極制定應急預案,從當前城市地鐵交通運營中斷原因出發,并且將軌道交通高效運營的內在需求融入其中,確保應急預案具備較強的實效性。對于相關管理人員來說,應加強應急預案處理意識的滲透【1】,為城市軌道交通運營中斷的影響的控制奠定良好的基礎。對于地鐵交通單位而言,應不定期開展培訓活動,引導員工將崗位應急手冊等相關內容熟記于心,面對突發事件的發生,能夠做到靈活應對,將地鐵運營中斷帶來的影響程度降至最低。此外,針對于應急預案,還要不斷進行完善,只有這樣,才能將應急預案的有效處理城市軌道交通運營中斷的作用充分發揮出來,其指導和借鑒意義顯著。應急預案制定流程如圖2所示:

2.加強網絡化運營的安全風險控制

要想促進城市軌道交通網絡化運營的順利進行,加強安全風險控制勢在必行。具體要做到以下幾點:首先,加強安全管理體系的構建。全面管理體系,既要在軌道交通運營管理的各個環節中體現出來,也要對運營過程中的安全情況進行及時預測與反饋,為進一步強化安全的網絡化運營環境助益【2】;其次,在構建全面安全體系中,要加強可評估性的滲透?;诔鞘熊壍拦ぷ魅藛T角度,要想對故障判斷進行及時、準確地判斷,必須要注重自身專業素質的提升,同時加強定量分析,不斷提高風險處理效率。由此可以看出,加強網絡化運營的安全風險控制是至關重要的。

3.優化應急事件處置程序

由于運營過程中的突發事件是難以避免的,所以應合理設計處置程序,其預防作用突出。在處置程序中,要做到準確識別突發事件,并做好分類管理工作,在對處理方案進行選擇時,要著重考慮識別的數據,不斷提高處理方案設計水平,確保處置程序與快速響應要求相一致,確保運營管理水平的穩步提升。憑借處置程序的優化管理,可以給予準確判斷強有力的保障,同時起到對安全隱患的有效預防和控制作用,尤其針對于主觀因素所致的安全事故,從而將突發事件的處置程序的高效性、實用性等功能發揮到極致。

4.加強與乘客之間的溝通

在城市軌道交通網絡化運營方面,與乘客之間的有效溝通也是必不可少的,加強溝通機制的構建,遵循安全乘車、安全出行原則,首先,對于軌道交通安全知識,要進行大力宣傳與普及,靈活運用軌道交通電視、軌道交通宣傳欄等途徑,引導乘客樹立安全出行的良好思想理念。在安檢方面,對于運營管理部門來說,必須要認識到安檢機制構建的重要意義,積極開展宣傳工作,這在預防安全隱患方面的效果確切,從而將安全、可靠的出行環境提供給乘客。

三、結束語

綜上所述,在城市交通發展的強大推動下,城市軌道交通發展步伐大大加快,對于原有的單線運營來說,與現代城市軌道交通發展需求并不相符,所以在城市軌道交通運營中,必須要將網絡化納入其中,加大交通運營管理創新力度,將城市軌道交通網絡化運營管理體系推向全新的高度和領域。但是在這一過程中,突發事件或造成運營中斷現象經常發生,對此相關工作人員必須要做到臨危不懼,及時采取應急和控制措施。

參考文獻:

[1] 陳琪, 莫義弘, 羅欽,等. 基于多部門協同的城市軌道交通應急處置組織結構[J]. 城市軌道交通研究, 2019, 22(004):77-80,90.

[2]? 謝小星、秦凱、郭英明、黃丹輝. 城市軌道交通網絡化運營的多路徑可達票務清分模型[J]. 城市軌道交通研究, 2020, v.23;No.217(10):143-147.

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