地鐵車站設備安全狀態分析及管理模式研究

雷霆

摘? 要：本文主要分析了地鐵車站設備安全狀態與管理，其次闡述了自動檢票機設備、屏蔽門設備、自動扶梯設備、信號設備，以及地鐵車站設備安全狀態，通過加強專業融合管理、加強融合管理相關分析，希望能夠進一步提升地鐵車站安全管理水平。

關鍵詞：地鐵;車站;設備;安全狀態;管理模式

一、地鐵車站設備分析

地鐵車站設備涉及到很多不同內容，本文主要從以下幾點進行闡述與分析：

（1）自動檢票機設備分析。自動檢票機設備是付費區設備，對于乘客的進站與出站會產生直接影響，進站媒介與出站媒介往往是采用磁卡方式，或者采用智能卡方式，這樣可以實現對車票的有效檢驗與處理，并放行或者阻攔乘客（如圖一）。自動檢票機設備的應用，能夠在一定程度上減少人工操作環節，促使乘客進站、出站等價便利，實現自動化的同時，能夠為乘客節約更多時間。

（2）屏蔽門設備分析。屏蔽門設備設置的主要目的是在最大程度上保證乘客安全，防止乘客跌落到軌道，或者避免跳軌情況出現（如圖二）。屏蔽門設備往往會被安裝在站臺邊緣位置，屏蔽門是由門體組成，該屏障還具有降低噪音、防止氣味擴散等重要作用，使得乘客安全能夠在最大程度上得到保障。

（3）自動扶梯設備分析。自動扶梯在地鐵車站中得到廣泛應用，主要工作就是運輸乘客，自動扶梯具備較強的運輸能力，而且工作效率相對較高。自動扶梯傾斜角度往往被控制在30-35°之間。即使在停電狀態之下，也可以將其作為普通樓梯使用，但垂直電梯無法運行。自動扶梯設備的應用，使得乘客進站、出站要求得到滿足，而且還能夠提升整體舒適度。

（4）信號設備分析。信號系統在指揮地鐵運行，以及在保證地鐵安全穩定中，發揮著不可替代的作用。不同閉塞原理與其所對應的信號設備存在一定不同，比如，準移動閉塞往往使用的是列車自動控制系統，而移動閉塞的使用的是在無線通信下的列車自動控制系統。線路上的車站，可以實現對信號系統聯鎖元素的操作，這樣才能實現對地鐵運行的有效監控與調整。

二、地鐵車站設備安全狀態分析

在實際地鐵車站設備安全狀態分析中，本文主要從以下幾點展開：

（1）在保證地鐵設備安全中，人不僅會對設備安全產生直接影響，而且也是防護的主要對象。如果人出現不安全行為，那么很有可能會引發設備安全問題的出現。即使當今的地鐵設備擁有高度自動化系統，但是也無法防止人的影響，同時也需要人的控制與操作。設備在設計制造過程中，要結合人的實際需求展開[1]。與此同時，人還需要更好完成設備的維護管理工作。也就是說，即使設備技術狀態較好，但如果沒有人正確操作、使用，那么其作用也無法被充分發揮出來。

（2）從當前地鐵事業的發展中可以看出，地鐵事故問題的出現大約有80%以上會與設備故障之間有著直接聯系或者間接聯系。地鐵車站設備很有可能會受到不同因素影響，比如，車站設備在設計過程中，出現與地鐵車站土建設計不匹配情況出現。此類情況的出現，會影響地鐵的安全穩定運行。

三、地鐵車站設備安全管理措施

1.加強專業融合管理

在實際地鐵車站設備安全管理工作開展中，針對專業融合管理，需要相關工作人員能夠給予更多重視。在地鐵車站設備項目部中，落實專業融合管理，在具體管理工作的落實中，要注意以下幾點問題：

（1）門梯內容、消防內容之間專業性質存在相似性特點，因此，在招聘過程中對于專業并未提出特殊性要求。在進入到公司之后，需要做好工作人員的培訓工作，促使工作人員能夠對自身崗位工作情況有正確認識，意識到自身工作重要性，促使后續工作能夠高質量完成。相關工作人員要熟練掌握電工知識、機械知識等，在完成教育培訓工作后，工作人員需要考取相應資格證，這對于地鐵的安穩定運行能夠起到一定積極的促進作用。

（2）地鐵車站機械設備主要處于車站位置，為乘客聽過更多便利?；诖?，檢修人員可以對相關檢修工作進行整合。及時對車站設備存在的問題進行分析與了解，促使設備存在的故障問題能夠被及時發現并解決[2]。實際上，機電檢修人員的具體工作內容，存在一定相通性。因此，工作人員對于故障處置、臨時任等工作要有正確認識，為地鐵的安全穩定運行打下良好基礎。

2.加強融合管理

在機電檢修人員工作開展中，可以將較為簡單、技術含量相對較低的工作交由車務人員進行跟進與處理，這樣可以減少檢修人員工作量，而且設備故障問題處理效率可以得到提升。簡單性工作包含很多不同內容，比如，日常性檢修工作、簡單故障應急處理工作等。在具體操作工作開展中，要結合實際情況進行總結與記錄，并編寫出相應教材，實現對車務人員的教育培訓，保證車務人員在設備出現故時，能夠在第一時間內進行處理，從而為后續處理工作爭取更多時間。

結束語：

綜上所述，在地鐵運行過程中，針對車站設備安全狀態分析及管理工作，需要相關工作人員能夠加強重視程度。通過安全管理等工作的更好落實，實現地鐵的正常運行。

參考文獻：

[1]張喬.地鐵車站設備發熱量精確提資必要性及方法探討[J].建筑熱能通風空調，2019，38（11）：57-59+103.

[2]王校，景艷紅.地鐵車站運營安全風險評價體系研究[J].城市建設理論研究（電子版），2019（15）：156.