地鐵消防安全隱患與應急處置路徑分析

王艷華

摘? 要：本文主要分析了地鐵消防安全隱患與應急處置路徑，然后闡述了地鐵火災安全隱患控制難點與地鐵消防安全隱患，通過加強消防設計細節優化、合理設置救援通道相關分析，希望能夠進一步提升地鐵消防安全應急處置效果。

關鍵詞：地鐵;消防;安全隱患;應急處置

一、地鐵火災安全隱患控制難點分析

從世界各地地鐵重大火災事故的分析中可以了解到，不同因素都會造成火災問題的出現，比如，電氣因素影響、吸煙影響、機械故障影響等，具體如圖一所示。由此可以看出，地鐵火災事故是由不同因素影響，此外，與消防配套設置、信息溝通之間等，也存在著較為密切的聯系。具體分析如下：

（1）在地鐵中消防配套設施在設置過程中經常會出現不合理、不完善等情況，從而為火災救援工作帶來很大難度與影響。地鐵與室外建筑存在很大不同，地鐵需要在地下運行，消防直通通道較小，通過入口較為狹窄。當在地鐵內發生火災事故時，大型設備往往很難直接進入到現場，導致滅火設備無法將自身價值發揮出來。而且地下空間較為封閉，產生的煙氣排到外部較為困難，造成地鐵通道內部溫度升高這一問題。此類情況出現，會對乘客疏散速度產生直接影響，從而威脅乘客生命及健康。此外，地鐵中的煙霧會在不同程度上增加救援工作的難度，雖然救援人員會配備呼吸器，但會受到能見度影響，無法更好完成救援工作。

（2）起火源較多，疏散較為困難。在地鐵內部存在著很多電纜、電氣系統，這都是較為普遍的起火源。在地鐵設計施工工作開展中，安全出口的數量相對較少，一般而言會設置為3個到6個。在地鐵站中會有很多乘客，如果出現火災問題，那么會造成乘客內心恐慌，產生焦慮心理，從而在車站內會出現混亂問題，這對于人員緊急疏散效果會產生很大影響，很有可能并不是火災造成的人員傷亡，而是出現踩踏傷亡事件。

二、地鐵消防安全隱患分析

對于地鐵消防安全隱患本文主要從以下幾點進行闡述與分析：

（1）點火源分析。地鐵火災點火源被分為很多不同內容，比如，電氣、放火、吸煙、用火不慎、靜電、雷電等。吸煙、放火、電氣等是地鐵中較為普遍的點火源，在地鐵運營過程中，需要相應電氣系統、電氣設施以及電纜等提供保障，此類設施設備也會引發火災隱患問題[1]。在地鐵日常運營期間，需要及時做好檢查以及維修保養工作，這樣才能避免火災事故的出現。

（2）可燃易燃物分析。在實際地鐵建設工作開展中，使用的往往都是不易燃材料，但地鐵在運行過程中，設備室、值班室等都需要工作人員二十四小時值班，在房間內會放置可燃物，這會存在一定的安全隱患。

三、地鐵消防應急處置措施

1.加強消防設計細節優化

為提升地鐵消防應急處置效果，實現對火災問題的有效處理，針對消防設計細節優化工作，需要相關工作人員能夠給予更多重視與關注。在地鐵工程給排水系統設計工作開展中，針對消防給水系統設計，工作人員要加強重視程度。在具體消防給水系統的劃分中，要及時做好細節處理工作。在以往地鐵土建工程施工中，地鐵區間往往很難預留連接通管孔，如果孔洞預留出現遺漏問題，那么需要進行回填施工與鑿除施工。隨著地鐵工程項目的逐漸增多，以及工程項目的擴大，使得減震道床數量也逐漸提升，在很多區域可以不需要使用穿管，或者設置管槽。在地鐵工程施工中，需要使用很多大型機械設備，在機電工程施工中，管線在出入線洞口、區間風井連通管位置，進行大約厚度為5cm的保護層敷設工作，而該種方式會造成線路排水溝堵死，無法進行消防連通管保護層的科學合理設置。為在最大程度上避免這一情況的出現，使得地鐵消防能夠達到更好效果[2]。在現如今地鐵工程設計期間，要做好給排水系統與土建設計的協調工作，采取雙水源車站設計方式，保證地鐵車站大廳層能夠實現消防連通管以及風道之間的有效連接，通過該種連接方式，能夠降低消防連通管施工難度，使得消防管電動閥操作與控制的便捷性與有效性得到保障。如果采取的是普通道床，那么需要在區間內進行消防連通管的設置，通過科學合理的計算，將損耗問題降到最低。

2.合理設置救援通道

在地鐵消防應急處置過程中，需要做好消防安全管理工作，尤其要重視地鐵隧道運行管理。在地鐵隧道站臺路段要進行消防應急站的合理設計，這樣可以在發生火災問題時，及時開展營救工作。在地鐵駕駛室內部可以進行紅外線攝像探測儀的設置，幫助駕駛人員能夠及時發現火災問題，并結合實際情況采取有效措施。在地鐵隧道內部位置，要進行豎直救援通道設置工作，確保消防人員能夠在最短時間內達到火災現場，做好救援工作。

結束語：

綜上所述，針對地鐵消防安全隱患與應急處置工作，需要相關工作人員能夠加強重視程度。對于地鐵火災特點等方面要有正確認識，通過救援通道科學合理設置等不同方式，實現對火災問題的有效控制與處理。

參考文獻：

[1]官寶明.地鐵消防滅火系統及控制方式的研究[J].中國設備工程，2021（06）：252-253.

[2]李啟峰.地鐵消防設備電源監控系統設計與探討[J].工程建設與設計，2021（04）：77-78.