地鐵屏蔽門站臺控制器故障對策

林靜

摘? 要：詳細介紹了地鐵屏蔽門站臺控制器的故障處理方法，總結了目前站臺控制器系統存在的主要缺陷，提出了相應的優化措施，以保證站臺屏蔽門系統的安全、穩定運行。地鐵屏蔽門控制裝置包含電力系統、站臺、機械系統與控制系統共同構成，作為地鐵運營中的一個重要環節，屏蔽門可以保證控制系統的正常運行，提高地鐵系統的安全、穩定水平。

關鍵詞：地鐵;屏蔽門;站臺;控制器;故障對策

一、地鐵站臺屏蔽門主要作用

1.降低環控系統空調設備的能耗

受活塞風的影響，地鐵車輛高速運行時，列車在站臺附近及離站臺較遠時，站臺產生強烈的空氣對流，若安裝空氣調節系統，勢必影響最終控制效果，通過站臺屏蔽門的設計，可使站臺形成相對封閉的空間環境，既能有效地保護站臺上的乘客，又能降低制冷系統的運行負荷，從而減少能耗消耗，保護了地鐵系統的安全穩定運行。

2.改善地鐵車輛運行環境

地鐵車輛長時間運行所產生的噪音，而且聲分貝很高，若不能對站臺屏蔽門進行嚴格控制和處理，就會使乘客的聽力受到影響。通過安裝屏蔽門，可確保列車在站臺屏蔽門設計下安全舒適地運行，提高屏蔽門設備控制器整體質量。

二、地鐵屏蔽門站臺控制器主要故障

1.監控功能和控制功能集成在一塊電路板上

在屏蔽門控制器的設計中，由于中央監控邏輯板位于中央單元，所以往往會將監控功能和控制功能集成在一塊電路板上，對整個屏蔽門控制系統的操作產生不良影響，一旦在電路板上的監控設備發生故障，就必然會導致屏蔽門無法正常工作，無法正常開合地鐵車輛的緊急制動。一旦電路板損壞，控制系統的工控機都能迅速識別出電路板故障，卻不能判斷出電路板出現故障的原因，也不能準確計算出故障的影響程度，造成嚴重故障危險，會耗費人力、物力和財力。

2.中央控制單元缺乏冗余設計

在屏蔽門控制系統運行中，由于上行或下行中央監控邏輯板上缺少冗余單元設計，且一旦控制板上出現故障，即使是很小的故障，也會使整個屏蔽門控制系統無法正常工作，對地鐵運行系統造成明顯的干擾，還會擾亂乘客的出行計劃，為加強地鐵系統的服務質量，保證所有地鐵車輛的正常運行，需要對地鐵屏蔽門控制系統進行全面優化和分析，以增強其運行的質量安全，確保屏蔽門設備在地鐵車輛運行中發揮重要作用。

3.屏蔽門設備的門鎖安全回路問題

在屏蔽門設備的門鎖安全回路中，可以全面監測車輛運行的狀態，判斷屏蔽門是否處于閉鎖狀態，如果緊急閉鎖回路將保持連通，而如果屏蔽門不處于閉鎖或處于非正常狀態，回路將迅速斷開。門鎖回路的安全性和穩定性將直接影響地鐵車輛的運行效率，如果門鎖安全回路結構出現明顯的賒賬問題，勢必導致屏蔽門設備的閉鎖狀態受到干擾，最終影響檢測結果。

三、地鐵站臺屏蔽門控制系統存在問題解決對策

1.集中控制單元優化方法

集中監控邏輯控制板上要將監控設備和控制設備分開放入兩塊不同的電路板上，有效地解決了單機故障造成整個電路板不能正常工作的問題。因此，有效地避免了監視系統與操作系統的相互干擾，這種屏蔽設計能夠盡可能地減少地鐵車輛緊急制動的影響。需要針對各系統之間的不足做詳細的介紹，制定出最有效的優化措施。

2.屏蔽門裝置的門鎖安全環優化

當屏蔽門設備的門鎖安全回路優化設計時，應對檢測工作進行盡可能全面的優化，通過在回路中設置屏蔽裝置，避免其它信號的回路接收。在地鐵系統運營中，工作人員還應避免發出影響線路檢測的信號，同時要針對列車運行中屏蔽門設備運行的情況進行全面的優化保證線路，才能快速準確地檢測出屏蔽門設備的狀態，提高地鐵車輛運行的安全性和穩定性。屏蔽門設備的門鎖回路優化可有效地彌補設計上的不足，但在優化后需要對同一行程的點數進行有效地檢測，以保證兩個獨立回路之間形成真正的榮譽關系，提高設備運行的可靠性。

3.地鐵屏蔽門系統控制回路優化設計

地鐵站臺屏蔽門系統通常采用的供電方式，通過雙電源開關可以使低壓配電系統電流快速控制 UPS。通過整流逆向化，電流可以分配到控制回路和驅動回路。但是，由于 UPS開發限制了小容量，通過減少 UPS故障發生方式，優化了整個回路供電系統，改善了地鐵站臺屏蔽門控制線路的運行質量。

結束語：

常規地鐵車站站臺屏蔽門控制器不能實現冗余配置，因此，要針對常見故障進行設計。發生事故后要求站臺工作人員立即采取有效的應急措施，加強對現場安全防護障礙物的清理及其它技術操作。從整體上優化站臺屏蔽門控制系統，并與實際情況相結合，與地鐵系統發展相結合，需要進一步提高站臺屏蔽門控制系統的運行質量。

參考文獻：

[1]胡芳鐵. 地鐵站臺屏蔽門控制器的故障分析與處理方法[J]. 城市軌道交通研究， 2019， 22（05）：195-197.

[2]鄭洪濤. 地鐵站臺屏蔽門設備控制系統優化[J]. 技術與市場， 2020， v.27;No.322（10）：44-45.