基于地鐵牽引變電所高壓直流開關無法合閘故障相關思考

王紹新

摘? 要：當前，地鐵已經變成交通行業中極為關鍵的運輸工具了，在交通運輸中更是具有極為關鍵的重要作用。文中著手于地鐵牽引變電所中高壓直流開關合閘故障問題的表現，對問題產生的原因進行探析，并且提出切實有效的解決對策，以此確保高壓直流開關的正常應用，以免其對地鐵設施有序運行產生不良影響。

關鍵詞：地鐵牽引變電所;高壓直流開關;無法合閘;故障問題;處理對策;

一、高壓直流開關出現無法合閘問題的表現

接觸網一般都處在機車段位外側，其會被外界環境所干擾影響，大量殘留的電壓于此處聚集，致使高壓直流開關出現合閘問題，其會對機車實際運行中的安全性、穩定性產生直接影響。柔性接觸網安裝于機車外側，其涉及到四個供電的區域，以此來管控四個直流饋線的開關。當饋線開關產生故障問題，就會致使其對應的供電區域產生供電不良問題[1]。

在地鐵機車的實際運行中，時常會出現牽引變電所高壓直流合閘方面的故障問題，要求對其進行全面、深入、細致地探究，實際上高壓直流合閘故障問題產生的根本原因就是地鐵機車的柔性接觸網饋線，同時如果直流線路截斷儀實際運行中產生了問題，難以合理檢測、維護設備、裝置中的直流線路截斷儀。高壓直流線路的檢修工作過程當中，如果說地鐵機車柔性接觸網并未產生故障問題，可直接檢測、維修高壓直流合閘，以此來保證所有供電區域都可以正常、穩定地進行供電。

二、高壓直流開關產生合閘故障問題的原因

1.檢測直流線路原理

維護高壓直流開關內部的截斷線路儀，自動檢測直流饋線，全面檢測接觸網，對比檢測到的數據與參考數據，判斷故障點的具體位置。如果直流開關是1500V規格的，維護裝置一般是SEP-COS。檢測直流線路，是要在截斷線路儀合閘前實施維護，明確直流開關的主線、饋線電壓數值，檢測饋線側面的電阻，之后對比檢測結果和標準參數，以此來診斷接觸網饋線方面的問題。

2.檢測直流線路電阻

出現了合閘故障問題以后，需要檢測地鐵接觸網相關的一系列設備，地鐵接觸網并未出現斷線短路以及絕緣放電的情況，可基于2500V搖表檢測儀來檢測絕緣設備，絕緣設備如果并未出現故障問題，可于直流開關合閘問題的位置加裝供電裝置，確保接觸網的有序運行，檢測直流線路的電阻數值，明確測量數值和標準數值之間的差異（如圖一所示）。地鐵接觸網的狀態如果較好，可明確絕緣設備是正常、有效的，這樣來判斷是否因為電阻異常而產生了接觸網線路短路的問題。

3.檢測殘存的電壓

檢修高壓直流開關的時候，階段供電異常位置的開關合閘，供電區域斷電之后，基于直流線路的開關合閘維護裝置開展探測，檢測到地鐵接觸網的直流電壓較高。基于此能夠伙子，實測電阻會超出規定下限數值，因此，截斷線路儀器難以合閘。基于故障問題產生原因的實際探究能夠獲悉，地鐵接觸網的殘存電壓比維護裝置限定數值高，會產生短路等諸多故障。

三、處理高壓直流開關合閘故障問題的有效措施

在研究玩地鐵牽引變電所高壓直流開關合閘故障問題的原因之后，基于相關檢測能夠獲悉，如果機車段位運行中接觸網不存在問題，其表面殘存電壓并不會對相關設備產生干擾影響，因為接觸網殘存電壓一般約為350V，對于柔性接觸網是安裝要點、位置，可把檢測高壓直流開關合閘維護裝置中的村村電壓參數數值提升到約450V，以此來合理管控機車段位中接觸網殘存的電壓數值。同時需要合理有效地設置貢獻系統，基于專業技術工作者進行檢測、審核方案的設計，以此來對合理、優化調節直流線路的開關參數[2]。在檢測運行中的機車設備時，需要密切檢測地鐵機車段位運行高壓直流合閘開關情況與段位內接觸網的狀態，內部設備的有序運行，才能夠確保地鐵機車運行的安全性、穩定性與可靠性。在日常檢修處理中，嚴格遵照工作相關的安全規范來進行，檢修之前要進行故障判斷，記錄好所有的檢修步驟，遵照記錄來進行恢復，確保所有接觸線路都是合理有效的。也只有這樣，地鐵牽引變電所高壓直流合閘故障問題才能夠得以有效解決。

結束語：

綜上所述，使用合理方式來詳細檢測高壓直流開關位置，精準明確具體的故障位置，同時對故障問題產生的原因進行針對性分析。致使地鐵牽引變電所中高壓直流開關產生合閘故障問題的主要原因是機車接觸網中殘存大量電壓，因為外部因素的影響，絕緣設備產生性能異常，相鄰供電區域由于接觸網產生了靜電反應，殘存電壓持續升高，衍生出一系列的故障問題，所以在進行維護設備實際安裝的時候，一定要全面考量潛在的故障問題，基于設備參數來開展及時、合理的優化整改，保證地鐵能夠安全、穩定地運行。

參考文獻：

[1]劉亞華.地鐵牽引變電所高壓直流開關無法合閘故障的處理分析[J].數碼設計（上），2018，000（003）：73.

[2]韓妮樂，杜琳.地鐵牽引直流1500V開關柜跳閘故障淺析[J].機電信息，2018，No.546（12）：29+32.