低碳經濟下水路運輸經濟發展優勢分析

朱博

[摘要]在當前經濟全球化建設進程不斷加快的產業時代背景下，運輸產業規模和產業數量的不斷擴增在推動國民經濟進一步發展的同時，環境污染與能源危機問題也日益顯露，故此為積極響應我國“低碳環保”的發展理念，尋求更加綠色的交通方式成為了現階段階層產業機構和相關主管部門的核心發展方向，水路運輸由此應運而生。鑒于此，文章主要對水路運輸方式的優勢以及運輸優化建議進行了全面探析，以此為企業“低碳經濟”目標的實現打下堅實基礎。

[關鍵詞]低碳經濟;水路運輸;運輸特點;運輸優勢;優化建議

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.11.

隨著社會主義市場經濟不斷發展和城市化、工業化建設進程不斷加快，能源消耗的持續增加在一定程度上破壞社會穩定性的同時，也給人們的生命財產埋下了巨大的安全隱患，其中運輸業每年尾氣排放更是導致大氣污染的主要因素，故此為貫徹落實我國“可持續發展”的戰略方針，保護我們賴以生存的家園，科研工作者經過不斷地探索實踐，具備環保性、節能性、經濟性優勢的水路運輸模式應運而生，故而加強水路交通運輸體系的健全與完善，是現階段推動國家可持續發展的重要基礎和根本前提。

1? 水路運輸特點的基本概述

經大量調研數據分析可知，在當前新市場經濟常態下，交通運輸業隨著經濟全球化建設進程的不斷加快，其產業發展也取得了突破性進展，但與此同時其能源消耗現象也較為嚴重，故此為謀求人類的可持續發展，節能減排、低碳環保等環保方式的實施勢在必行，而據調查水路運輸在低碳經濟背景下的應用具有如下優勢：

其一，環保性。現階段在我國經濟發展過程中，交通運輸業的尾氣排放是造成大氣污染的重要因素，但根據權威機構調查可知，在大氣污染物排放總量中，水路運輸行業的排放量相抵較低，從某方面來講與其它交通運輸方式相比，水路運輸對于大氣污染的破壞度較低，具有極強的環保性。

其二，節能性。從目前來看，在進行貨物運輸過程中，相比其它運輸方式，水路運輸具有極強的節能性，通常其在運輸過程中的能源消耗量大約為其它運輸的八分之一，與此同時隨著我國岸電技術、“油改氣”技術以及照明節能技術的發展，在一定程度上都極大地降低了水路運輸的能源消耗，為“低碳經濟”發展目標的實現打下了堅實基礎;

其三，經濟性。與其它國家相比，水路面積巨大是我國顯著的地域特征之一，因此在進行貨物運輸的過程中，水路運輸成本要遠低于其它運輸方式，尤其是在進行長距離運輸作業過程中，采取水路運輸模式所花費的費用和能源消耗量要遠低于其它運輸，對于企業的整體發展而言具有顯著意義。

2? 低碳經濟下水路運輸模式的實踐意義

近年來，隨著經濟全球化建設進程的不斷加快，交通運輸業也取得了突破性進展，而由于我國水路面積較為遼闊，利用河流進行貨物運輸的方式自古有之，且與其他交通運輸相比，水路運輸具有較高的環保性、經濟性和節能性，在低碳經濟背景下其應用優勢日益顯露凸顯，并有望成為未來交通建設體系的重要組成部分，具體而言在當前低碳經濟背景下，水路運輸的經濟發展優勢具體體現在如下幾方面。

2.1? 政府的扶持力度較高

計劃經濟產業時代背景下，經濟的快速發展在一定程度上雖然顯著地提高了人們的物質生活水平和生活質量，但與此同時卻也嚴重地破壞了周遭的生態環境，給人們的生命財產埋下了巨大的安全隱患，故而為謀求人類的可持續發展，我國制定了一系列的發展戰略，其中受到政府大力支持的就是——水路運輸。通過上述分析可知，相比其它運輸方式，水路運輸具有極高的環保性、節能性和經濟性，在未來發展過程中其擁有著更為廣闊的空間，與此同時在當前交通運輸業建設規模和建設數量不斷擴增的背景下，政府通過出臺各種政策以及措施來對水路運輸進各個方面進行扶持，從某方面來講也為水路運輸的快速深發展打下了堅實基礎。

2.2? 環保性、經濟性較為突出

根據大量的調研數據分析可知，在運輸同重量貨物時，水路運輸無論是能源消耗亦或是污染物的排放，其都具有顯著優勢，更符合現階段低碳經濟的發展要求，尤其是在當前經濟貿易往來愈發頻繁的新市場經濟常態下，企業間的競爭也愈演愈烈，而為綜合考慮企業競爭優勢和國家國際影響力等因素，水路運輸的確具備一系列獨特的優勢。除此之外，經濟效益作為企業發展受限考慮的問題，消耗較低能源獲取更大的利潤是企業發展的根本目標，但在傳統運輸作業過程中，其它運輸模式的應用無法實現上述目標，但隨著岸電技術、“油改氣”技術以及照明節能技術的發展，水路運輸的優勢愈發顯著，在各國爭相發展的過程中，水路運輸依然是目前最經濟、最低碳的交通運輸方式。

3? ?低碳經濟下水路運輸模式的優化發展戰略

3.1? 大力發展內河運輸

從目前來看，在水路運輸過程中，內河運輸的運輸模式無論是在保障運輸效率，提高企業經濟效益等方面都具有顯著優勢，但是在運輸產業中，內河運輸的比例仍相對較低，長此以往不僅極大地增加了沿海公路的運輸負擔，對于國家的整體發展而言也是極為不利的，因此要想從根本上緩解交通擁堵的問題，大力發展內河運輸是極為必要的，這不僅是因為我國具備很巨大的內陸水上面積，對其進行開發可有效地提升水路運輸的范圍，彌補與國際航運之間存在的發展差距，具體而言在進行內河運輸發展過程中，加快碼頭建設進程，提高對主干道建設的重視是現階段基層產業機構和相關主管部門內河運輸的核心發展方向。

3.2? 將海運與鐵路運輸進行有機結合

在當前隨著我國鐵路運輸的不斷發展，在一定程度上其也具有水路運輸所沒有的運輸優勢，因此要想在當前低碳經濟背景下，切實保障交通運輸業的可持續發展，將海運與鐵路運輸進行有機結合也是水路運輸優化的重要戰略，但是從目前來看，兩者結合的運輸質量與預期結合運輸目標之間往往存在一定差距，而導致這種差距產生的主要原因是各類型運輸方式連接不順暢，連接無法滿足實際的運輸工作等，因此為避免上述問題的產生，對運輸工具和運輸設備的硬件以及軟件進行改善、建立健全完善的規章制度以及加強基礎設施的建設是極為必要的。除此之外，近年來隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展和科學技術的不斷進步，加強海運與鐵路運輸的網絡建設也是保證兩者結合應用效益最大化發揮的重要基礎和根本前提。

4? ?結語

總而言之，相比其它運輸方式，水路運輸具備極強的環保性、經濟性和節能性，在當前我國低碳經濟背景下，其不僅符合社會發展規律，與此同時在推動我國的運輸事業更快更好的進行發展中也發揮了重要作用，除此之外為切實保障其運輸效益的最大化發揮，大力發展內河運輸、將海運與鐵路運輸進行有機結合、加強水路運輸的能力以及對船隊結構進行及時調整來實現船型標準化也是交通運輸業實現可持續發展的重要基礎和根本前提。

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