關(guān)于一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮例談

馬永炯

摘? 要：本文主要以具體案例的形式分析了一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題。首先對(duì)某一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮具體案例進(jìn)行分析，對(duì)其故障展開(kāi)描述，接著分析故障處理流程，發(fā)現(xiàn)08213進(jìn)氣歧管翻板位置傳感器6336信號(hào)不可靠;P0172—燃油調(diào)整系通過(guò)濃，靜態(tài);P0301—1缸檢測(cè)到不發(fā)火，間歇性;P0326—爆震傳感器信號(hào)不可信等是一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的常見(jiàn)故障。最后闡述了一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的排除方法，希望可以為汽車(chē)維修界一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈排除方法研究起到一定幫助。

關(guān)鍵詞：一汽邁騰;發(fā)動(dòng)機(jī);故障燈亮;案例分析;故障描述

一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障是汽車(chē)維修人員尤為關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于高級(jí)汽修工來(lái)說(shuō)具備高超的維修技能是非常重要的。一汽大眾邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較多，汽修工強(qiáng)化對(duì)該領(lǐng)域故障問(wèn)題的剖析，可以提高故障問(wèn)題解決效率，對(duì)于推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有重要意義。

一、案例一故障現(xiàn)象分析

某大眾邁騰轎車(chē)配置的是02E六速濕式雙離合自動(dòng)變速器、1.8L渦輪增壓BYJ發(fā)動(dòng)機(jī)。該汽車(chē)從購(gòu)買(mǎi)至今已經(jīng)行駛了14.9萬(wàn)千米。據(jù)該汽車(chē)的用戶反映，該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和EPC等點(diǎn)亮，在加速時(shí)存在頓挫感。

（一）故障處理流程分析

為了讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的故障碼，需要將診斷儀連接上，診斷儀屏幕上顯示08212進(jìn)氣歧管流道位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路、08213進(jìn)氣歧管流道位置傳感器/開(kāi)關(guān)電路，范圍/性能、01601傳感器基準(zhǔn)電壓A電路斷路。維修人員在清碼試車(chē)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)加速中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于3000r/min就會(huì)出現(xiàn)08213的故障碼。進(jìn)氣歧管翻板位置傳感器6336信號(hào)不可靠是該故障碼所代表的含義。該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器一側(cè)的進(jìn)氣歧管上安裝了傳感器，真空單元控制另一端。其中進(jìn)氣歧管圖如圖1所示。真空單元與手動(dòng)真空泵相連接，故障診斷過(guò)程中維修人員可借助診斷儀對(duì)翻版位置傳感器的狀態(tài)進(jìn)行查看，期間沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。當(dāng)維修人員將手動(dòng)真空泵拆下時(shí)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管上的連接桿難以回位。維修人員將進(jìn)氣歧管拆下，發(fā)現(xiàn)大量積碳沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)級(jí)進(jìn)氣歧管內(nèi)部。由此維修人員可推斷進(jìn)氣歧管翻板軸卡滯原因是由于大量積碳存在導(dǎo)致的。由此換掉了進(jìn)氣歧管隨后故障碼消失不見(jiàn)，用戶將汽車(chē)取走。

但是用戶兩個(gè)月后再次打電話說(shuō)上次故障問(wèn)題又出現(xiàn)了。車(chē)輛到達(dá)維修店后維修人員檢測(cè)出來(lái)的故障碼與上次一樣為08213。隨后清碼試車(chē)，但是這次乜有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管翻板動(dòng)作出現(xiàn)異常。維修人員為了驗(yàn)證是否是配件自身原因?qū)е碌模谑窃俅螌⒄婵諉卧c手動(dòng)真空泵相連接，并進(jìn)行了進(jìn)氣歧管翻板動(dòng)作，卡滯現(xiàn)象未發(fā)生。接著車(chē)輛與診斷儀相連接，將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到3000r/min，對(duì)142數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，進(jìn)氣歧管翻板實(shí)際位置和額定位置在最開(kāi)始時(shí)均為0，此時(shí)進(jìn)氣歧管匹配狀態(tài)是正常的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000r/min，額定位置快速變?yōu)?9.22%，實(shí)際位置相應(yīng)卻較緩慢，最終也變?yōu)?9.22%，此時(shí)進(jìn)氣歧管匹配狀態(tài)變?yōu)椴徽！８鶕?jù)上述現(xiàn)象維修人員判斷可能是真空度較小引起的，因此需要對(duì)真空管路仔細(xì)檢查，看看是否存在彎折損壞、泄露及機(jī)械真空泵真空不足問(wèn)題。維修人員對(duì)一段隔熱管進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在彎折問(wèn)題，則更換掉原有的真空管，將診斷儀與汽車(chē)再次連接上，發(fā)動(dòng)機(jī)加速到3000r/min期間對(duì)142數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)第1、2項(xiàng)已同步，第4項(xiàng)正常。此時(shí)診斷儀上沒(méi)有出現(xiàn)08213故障碼，故障問(wèn)題得以排除^[1-2]。

（二）故障排除方法

檢查真空管路判斷是否存在真空度不足問(wèn)題，更換新的真空管路，故障問(wèn)題得以解決。

二、案例二故障現(xiàn)象分析

某輛一汽大眾邁騰汽車(chē)，總行駛里程為10萬(wàn)千米，配置有雙離合變速器和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，熱車(chē)啟動(dòng)異常，但冷車(chē)啟動(dòng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在抖動(dòng)問(wèn)題。

（一）故障處理流程分析

維修人員試車(chē)后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。處于熱車(chē)狀態(tài)下的汽車(chē)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，隨后啟動(dòng)則出現(xiàn)啟動(dòng)不暢的問(wèn)題。維修人員將加速踏板踩下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)，但是在運(yùn)轉(zhuǎn)中卻存在抖動(dòng)問(wèn)題，并發(fā)現(xiàn)濃濃的汽油味摻雜在尾氣中。維修人員將汽車(chē)與診斷儀相連接，發(fā)現(xiàn)存在以下故障碼：P0301—1缸檢測(cè)到不發(fā)火，間歇性;P0172—燃油調(diào)整系通過(guò)濃，靜態(tài)。維修人員結(jié)合自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)判斷出故障原因可能與點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)或氣缸壓力異常等有關(guān)。隨后維修人員對(duì)火花塞、燃油泵、火線圈、缸壓、積炭等檢查，結(jié)果顯示無(wú)異常。隨后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流進(jìn)行查看。所形成數(shù)據(jù)流見(jiàn)圖2所示。結(jié)合圖中數(shù)據(jù)可知15%為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，0.51ms為噴油脈寬，2.1g/s為進(jìn)氣量，存在整體數(shù)據(jù)偏低的問(wèn)題。32組數(shù)據(jù)流則說(shuō)明存在混合器過(guò)濃問(wèn)題。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃的原因如下高壓燃油泵泄漏、燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高、噴油器泄漏、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、噴油器關(guān)閉不嚴(yán)等，維修人員對(duì)140組數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下4.0MPa為燃油壓力，此刻數(shù)據(jù)顯示為正常。為了獲取低壓燃油泵怠速狀態(tài)下的壓力值，維修人員借助了燃油壓力表，測(cè)得燃油壓力為0.5MPa，該數(shù)值也未見(jiàn)異常。隨后維修人員對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)也進(jìn)行了檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏氣問(wèn)題，且噴油器也沒(méi)有泄露。隨后維修人員將機(jī)油口蓋打開(kāi)，發(fā)現(xiàn)該部位汽油味較為濃烈，對(duì)機(jī)油尺液位進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)機(jī)油較多，說(shuō)明油底殼中可能進(jìn)入了燃油。維修人員再次確認(rèn)噴油器為正常狀態(tài)，對(duì)高壓燃油泵鞋油問(wèn)題存在高度懷疑。由此維修人員將高壓燃油泵拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)大量燃油附著于驅(qū)動(dòng)裝置上，而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)應(yīng)該正常存在的機(jī)油。由此維修人員可斷定混合器過(guò)濃是由于高壓燃油泵泄露導(dǎo)致的，進(jìn)而出現(xiàn)燃燒不佳，熱車(chē)啟動(dòng)不暢等問(wèn)題^[3-4]。

（二）故障排除方法

高壓燃油泵更換后維修人員再次試車(chē)，發(fā)現(xiàn)熱車(chē)狀態(tài)下可正常啟動(dòng)，此時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流進(jìn)行讀取發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)未出現(xiàn)異常。對(duì)故障碼進(jìn)行清除后，維修人員再次試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障燈不再點(diǎn)亮，故障問(wèn)題不見(jiàn)。