對影響鐵路行車安全因素及預防機制的探討

覃瑞律

摘? 要：隨著我國鐵路行業的高速發展，運輸噸位重載化、乘車環境舒適化、調度指揮自動化、現場作業精細化，鐵路行車安全一直是鐵路高速發展的支撐。鐵路行車安全關乎人民生命財產安全和社會穩定，對旅客出行、貨物運輸意義重大。通過簡要分析鐵路行車安全因素，綜合設備、人為、環境等方面相互作用，探索對應預防機制，為不斷鞏固鐵路行車安全提供參考。

關鍵詞：鐵路;因素;行車安全;預防

前言

鐵路運輸系國民經濟大動脈，鐵路行車安全是保障旅客生命安全、社會秩序穩定的基礎，對鐵路發展至關重要。要實現鐵路行車安全，應依托人、物、技三方結合，探索危及行車安全因素，結合鐵路線路設備狀態、技術設備、地域性氣候變化等，制定對應應急預案，完善年、季、月、旬檢制度，開展行車安全隱患排查整治，及早預防，減少設備故障和隱患。同時，發揮人防主觀能動性，有效預防危及行車安全事件發生，為人們出行、貨物運輸安全、快捷提供可靠保障。

1.鐵路行車安全

鐵路行車安全，是指在鐵路運輸過程中，維護鐵路正常運行秩序，保證旅客和鐵路職工生命財產安全、保障運輸設備和貨物的完整性的全部生產活動的集合體^[1]。

鐵路運輸指揮工作由多個部門、工種協同配合，各環節緊密結合、環環相扣，具有關聯性、嚴謹性。回顧歷年鐵路發生的大小事故，無一不是因為個別環節失聯，導致偶然性向必然性轉換，最終釀成事故，造成人員傷亡、財產損失。雖然鐵路從過去到今天實現了飛躍發展，在實際的行車過程中，依然存諸多內外部環境壓力，極大不利于鐵路行車安全。為此，通過分析鐵路行車安全因素，建立針對性預防機制，可減少甚至避免鐵路行車事故的發生，對確保鐵路行車安全意義重大。

2.影響鐵路行車安全因素

縱觀鐵路事故、應急案例，影響鐵路行車安全因素不外乎人、設備、環境因素三種。

2.1人的因素。從事鐵路行車工作的人員，在思想意識、業務能力、生理狀態、心理素質等層面，均能不同程度影響鐵路行車安全。從大多數事故案例分析中可以看出，有時候人為因素的不重視，思想意識淡薄、業務能力薄弱是事故發生的直接原因。

2.2設備因素。如前所提，鐵路運輸是由多個部門共同完成的，不同的設備由對應的部門管理，如機務部門分管機車設備、工務部門分管線路設備、供電部門分管接觸網設備、電務部門分管通信信號設備、車輛部門分管車輛設備等。設備安全是鐵路行車安全的基礎，為防止設備故障，各部門需對日常維護、保養，開展年、季、月、旬檢，保證設備處于最佳狀態。

2.3環境因素。環境因素可分為自然環境、社會治安等，鐵路設備絕大多數都是露天設置的，因季節性氣候變化及不可抗力自然災害影響，可能遭受泥石流、山體滑坡、水淹道床、路基沖毀、臺風、地震等自然災害威脅;亦存在人為破壞鐵路設備社會治安風險，如人為在鐵路線路上放置障礙物、拆盜軌道及零部件、破壞線路、爆炸等。

3.預防機制

為應對鐵路行車安全威脅，相關部門應建立完善突發事件的應急預案，按照以人為本、安全第一、預防為主，統一領導、集中指揮，分工協作、快速反應、應急有備、聯合處置原則，不斷提高鐵路突發事件的應急處置能力，強化風險辨識，從人防、物防、技防入手，保證鐵路行車安全。

3.1 人防層面。人是行車指揮的直接面，是維護鐵路行車安全的指令者。對應人的影響因素，應從提高思想意識、強化業務水平著手，深入理解規章制度、文件電報，為行車指揮夯實基礎。督促加強人車聯控，對工作關聯的行車工作者、運行中的列車、氣候條件、線路設備特點等心中有數，發現情況不明時及時攔（扣）停列車。定期組織應急演練，促進學考結合，加強日常作業流程和應急處置程序檢查。同時，優化獎懲制度，對有效防止行車安全事件發生者，給予相應獎勵;對危及行車安全事件處置不當者，教導正確做法。從多方面激發人防的積極性和主動作為，為鐵路行車安全提供基礎保障。

3.2 物防層面。對基礎設施而言，通過架設鐵路線路防護柵欄，加大力度配備鐵路沿線巡查力量，確保鐵路線路暢通無干擾，為鐵路行車安全提供條件。出現危及鐵路行車安全事件時，充分配備物力支撐，使鐵路線路 “先通后固”，壓縮故障延時，減少鐵路行車安全影響。

3.3 技防層面。通過建立內外預警系統，依托安全性進行設備升級，實現系統對鐵路行車安全威脅及時判別，并第一時間發出報警信息。內部預警系統，如高速列車上的列控車載設備^[2]，對列車運行速度以安全目標距離進行控制，超速時分別有預警報警、自動降速、緊急停車等反應;外部預警系統，如異物侵限系統、雨量監測系統、危巖落石報警系統等，對發生上述危及鐵路行車安全時，及時傳遞預警信息至鐵路工作人員，進而采取應對措施，確保鐵路行車安全。

4.結束語

通過對鐵路行車安全因素進行分類歸納，簡要闡述人、物、技三方預防機制，為有效預防鐵路行車安全事件發生提供思考。值得說明的是，鐵路運輸系統龐大復雜，涉及面廣線長，在自然環境和設備條件等綜合影響下，行車安全威脅呈現隨機化和多樣化。但萬變不離其宗，發生鐵路行車安全事件時，首要做好扣車工作，進而辨清威脅誘發因素，從源頭處置，發揮人防主觀能動性，減少人員傷害和財產損失，保證鐵路行車安全穩定。

參考文獻

[1]? 施其洲，運輸安全系統工程[M].成都：西南交通大學出版社，2006.

[2]? 鐵總科技[2014]172號，鐵路技術管理規程（高速鐵路部分）.北京：中國鐵道出版社，20104.7.