大橋空中轉體45度 再次刷新紀錄

4 月27 日晚，沈陽昆山西路與 304國道連通工程斜拉橋歷時80 多分鐘完成轉體后，與兩側高架橋精準對接。據悉，大橋以每分鐘1 度的速度來進行轉體，逆時針轉動45 度角。

“轉體斜拉橋重量1.5 萬噸，相當于2.14 個法國埃菲爾鐵塔的重量。”中鐵九局集團第七工程有限公司項目經理苗壯志說。

此次斜拉橋轉體，在懸臂長度和跨度上，均刷新了國內同類橋梁的紀錄。因為這座橋是國內最長、重量最輕的斜拉轉體橋，而且它兩側懸臂長度不一樣，這樣在轉動的過程當中就需要動態地監測配重，增加了轉體的難度。這次轉體跨越的是10 條繁忙的鐵路主干線，可以說是在鐵路咽喉大動脈上方進行的一次“完美轉身”。

另外一個原因是，它的轉動裝置非常先進。它的驅動裝置在橋墩的底座，工人們叫它“轉體球鉸”。通過對“轉體球鉸”精密操控，可以保證大橋轉得準、轉得穩。

這座斜拉橋建成后，會大大方便鐵路樞紐區域居民的出行，原來近1 個小時的路，未來只需要七八分鐘。雖然工程在前期受疫情影響，一度停工一個多月。但復工后，目前耽誤的工期已全部搶回，預計在今年8 月底，斜拉橋將如期竣工通車。

（《半島晨報》）