濟寧交運：多點發力困境突圍

新冠肺炎疫情來勢洶洶，一度讓整個客運行業按下了“暫停鍵”，但是“停運不停車”，疫情之下，諸多道路客運企業一邊積極參與抗疫之戰，一邊以新思維開拓新市場謀求發展。濟寧交運集團便是其中之一！

疫情防控與運輸保障雙管齊下

3月15日，濟寧任城區疾控中心向濟寧交運集團發來一封感謝信，對濟寧交運積極配合疫情防控工作表示真誠感謝。原來，自1月24日以來，濟寧交運派遣的駕駛員在該疾控中心24小時輪流值班值守。據悉，僅濟寧汽車北站為市、區有關部門提供防疫和服務用車近2000輛次，均受到用車單位的一致好評。

2月1日，濟寧緊急啟動的公共衛生應急服務中心項目“濟寧小湯山”醫院開建，交運集團迅速集結45輛渣土車和20輛普通貨車，第一時間投入項目建設地，全力做好物資運輸、工程施工、渣土回填、板材吊裝等作業，圓滿完成應急任務。

從1月26日濟寧交運車站關停、車輛停運到3月16日之后逐步有序恢復運營的疫情停工期間，濟寧交運并沒有閑著，而是發揮自身運輸資源優勢，建立兩級聯動機制，全力以赴做好疫情防控服務用車、民生企業通勤、防疫物資及重點生活物資運輸保障工作。同時，制定印發了《濟寧交運集團防控疫情應急運輸保障方案》《濟寧交運集團預備役汽車連防疫應急運輸保障方案》《濟寧交運集團防疫消毒清洗應急服務方案》等，積極做好疫情防控運輸保障工作。

在客運方面，濟寧交運集團各客運經營單位做好車輛技術維護和消殺防疫，全體員工隨時備戰，圓滿完成政府各部門、醫療防疫單位防控用車服務保障，在嚴格落實防疫措施的基礎上，保障了醫護人員、民生企業員工通勤出行。各有關單位按照集團公司的安排部署，行動迅速、組織有力，勇挑重擔，積極奉獻，發揮了專業運輸優勢；承擔任務的各位駕駛員師傅迎難而上，堅守崗位，關鍵時刻拉得出、沖得上，展現了“情系萬里·德行天下”核心文化理念，為疫情防控做出了積極貢獻。疫情停工期間，客運班線及公交線路停運，所屬順通旅游公司承擔了醫護人員、部分民生企業員工通勤任務，按照上級政府指令負責入境和中高風險區來濟人員的日常轉運任務，濟寧市人民政府辦公室對其貢獻給予高度評價并寫出感謝信。

疫情防控形勢下的客運生產

在貨運方面，所有貨運車輛由集團公司貨運處統一調配，落實責任做好疫情防控物資運輸保障工作。一是全力保障干線運輸應急物資運送任務，積極對接濟寧市兩大上市藥品企業，精挑20多名素質過硬的優秀駕駛員日夜兼程將防控物資運輸至湖北武漢、黃岡等地區；向黑龍江、吉林、河南、天津、濟南等地多次運送應急物資已完成藥品貨運量3600噸，貨物周轉量約180萬噸公里。二是全力保障濟寧市主城區應急物資統一配送任務。為確保主城區多家藥店藥品供應和醫院應急物資需求，集團公司合理調度車輛和駕駛員，24小時保持“戰時”狀態，按照要求及時將疫情防控物資運送到指定地點，參與運輸100班次，其中白天56班次，夜間44班次。三是全力保障各縣市區支線運輸應急物資運送任務，各縣市區汽車站根據集團公司統一安排，積極主動配合當地主管部門要求，40輛交運物流廂式貨車保障了應急物資、生活物資、重點生產物資的運輸工作，日均出車20輛次。四是全力保障濟寧市公共服務中心項目建設，積極參與城市公共服務領域，調動20余輛防疫消毒清洗應急車輛，保障了濟寧市防疫消毒清洗公共服務。

而后，在復工復產中，濟寧交運集團更是努力提升客運服務水平，為經濟社會全面恢復運營提供交通運輸保障。在客流較少的情況下，濟寧交運頂住壓力，恢復全部客運和公交線路，為企業職工復工及日常群眾出行提供便利。通過積極對接復工企業，濟寧交運提供職工“點對點”返程及日常通勤保障。所屬順通旅游公司在繼續拓展通勤市場的同時，更加注重守好現有市場陣地，以服務優勢和安全保障贏得客戶，2020年順利續簽客戶9家，新簽2家，意向客戶1家。鄒城汽車站通過網上招投標的形式，積極參與兗礦集團新疆煤化公司通勤車服務項目，經過綜合評定，最終憑借綜合實力成功招標，成功開辟省外通勤車服務的新陣地。

同時，濟寧交運積極承攬包車運輸。魚臺汽車站今年浙江安吉采茶專線安全發送181個往返班次，運送采茶民工9000余人次。針對今年疫情防控實際，該站未雨綢繆，及早介入農民工招用，提前收攏信息，根據不同的客戶、不同的人數，“量身定制”防疫與運輸組織方式。3月底，針對采茶民工返程問題，該站又安排專人進駐安吉茶場，實時對接茶場老板與農民工運輸需求，確保了“采茶季”農民工順利返鄉。濟寧交運海利用滴滴平臺、微信小程序等現代信息手段，大力開展定制客運，為群眾出行提供個性化服務。

4月30日，濟寧汽車北站城際公交發車區，工作人員引導乘客掃描上車

“一二三四五六”確保達產達效

50天的停工停產，對道路客運企業的沖擊和影響不言而喻。疫情發生后，濟寧交運的防控工作經歷了三個階段：

第一個階段，停工停產。從1月26日到3月16日，共計50天的停工停產。在此階段，濟寧交運主要抓好值班值守工作，按照上級指令組織好防疫物資和重點生產生活物資運輸，在落實防疫措施的基礎上，保障防疫公務用車和民生企業通勤運輸。同時，根據相關政策制定方案，籌備防疫物資，為復工復產做好準備。在此階段，企業停運無收入，還要承擔職工人員工資支出，防控物資緊缺，為復工準備采購防控物資投入巨大。

第二個階段，有序復工復產。根據市縣防控指揮部和交通主管部門安排部署，逐步有序推進復工復產，各汽車站3月17日起全部恢復運營，全員復工，其他各項業務均有序開展。此階段，雖然客運和公交線路逐步恢復，但人流客流極少，防疫投入較大，企業經營處于難以為繼的困境。以清明小長假（4月4日—6日）為例，濟寧交運與去年同比發送班次下降57.3%，客流同比下降70.1%，客運收入同比下降70%，人力資源與防疫成本卻大幅增加。

第三階段，努力達產達效。隨著復產復工比例不斷提高，接下來就是要全力推動企業實現達產達效，以保障疫情防控和經濟發展兩不誤。濟寧交運目前已到了達產達效的第三階段，但限于市場難以恢復的客觀原因，達產達效似乎困難重重。

為推進達產達效，3月末，濟寧交運集團公司召開疫情防控達產達效工作動員會議，動員全體干部職工立即行動起來，吹響齊心攻堅的號角，確保全面實現全年既定的各項目標任務。會議明確了集團公司達產達效的總體工作思路是：堅決實現一個目標，深入開展兩個反思，全面提升三個學習，努力做到四個爭取，積極做好五個動員，嚴格落實六個保障。

一個目標，即：堅決實現全年目標任務。要在轉型發展中鍛就逆勢而上的斗志，各單位必須咬定完成全年任務目標不放松，確保實現二季度達產達效，下半年全力追趕，四季度堅決完成全年任務目標。

要深入開展“兩個反思”，促進企業穩定健康發展。要反思企業產業結構，提高抗風險能力，在穩固主業的基礎上，多想辦法、多找出路，以更加堅定的決心不斷拓寬業務領域，優化產業結構。要反思政治敏感性問題，始終堅持服從服務大局，進一步提高政治站位，確保圓滿完成上級領導交辦的政治任務。

濟寧交運集團為復工復產提供運輸保障

要全面提升“三個學習”，提高政策水平，拓寬信息渠道。要繼續深入學習習近平總書記有關疫情防控、經濟恢復運行的系列講話和指示精神，不斷增強戰略思維、全局視野、大局觀念。要學習各級政府、行業主管部門有關疫情防控和企業復工復產的政策要求，科學把握，準確執行，明確工作重心和努力方向。要學習借鑒省內外兄弟公司、企業內部各單位的先進經驗、好的做法，以新思維開拓新市場，為達產達效奠定基礎。

要努力做到“四個爭取”，爭取疫情防控期間各項社會保險免減緩政策；爭取疫情防控期間各項金融稅收優惠政策；爭取疫情防控物資及補助政策；爭取各項補貼資金足額及時到位，充分享受國家優惠政策，為復工復產、達產達效提供有力支持。

要積極做好“五個動員”，發揮好干部職工能動性。動員全體黨員，敢于擔當作為，勇于沖鋒在前，發揮好先鋒模范作用。動員全體先模，爭做各項業務開拓的帶頭人，發揮好示范引領作用。動員青年職工，提高創新積極性，貢獻青春智慧和力量，發揮好生力軍作用。動員職工家屬，支持和鼓勵職工的工作，發揮好后勤保障作用。動員一切人脈關系，宣傳公司業務，營銷公司產品，想方設法擴寬創收渠道，發揮好全員營銷作用。

要突出抓好“六個保障”，為實現目標任務夯實基礎。抓好疫情防控保障，保持頭腦清醒、慎終如始，不麻痹、不厭戰、不松勁，確保萬無一失。抓好職工穩定保障，注重開展形勢教育，加強思想政治工作，傳達穩定發展的信心，傳遞完成既定目標的決心。抓好安全生產保障，進一步增強責任心，貫徹集團公司新《安全生產管理辦法》，嚴格執行新標準、新要求。抓好車輛技術保障，確保車輛技術管理無死角、無盲區，確保車輛技術安全。抓好服務質量保障，繼續嚴格開展服務質量督導考核，確保促進服務質量持續提高。抓好輿情管控保障，多報道公司的好人好事、便民舉措、發展經驗，注重網絡輿情管理，營造良好的輿論氛圍。

多點發力困境突圍

疫情對道路客運的影響和挑戰是前所未有的，而且相當一段時間內市場活力難以完全修復。面對困境，道路客運企業何去何從？

濟寧交運已經有了答案，在充分掌握和利用國家和省市政府扶持道路客運企業發展的系列政策的基礎上，在困境局面中創新突圍，力求做到五個方面的轉變。

轉理念，下好創新發展先手棋。轉型發展最重要的是思維轉變，必須敢于打破傳統慣性思維，因勢而謀、應勢而動、順勢而為。面臨客運市場面臨的困難，濟寧交運秉承“市場無限大，只要肯開拓，就會有活干”的理念，強化“能變則全、不變則亡”的危機意識，以理念轉變引領轉型發展，以發展方式的轉變拓展就業空間。

3月31日，濟寧交運集團召開疫情防控達產達效工作動員會

轉結構，創優提升客運主陣地。客運“寒冬”背后，傳統客運行業下滑并不是出行減少，而是出行需求升級。原有的服務產品已不能適應市場新形勢，不能滿足人民群眾出行新需求。下一步，濟寧交運將通過客運供給側改革，積極培育定制客運、拓展通勤、公務用車、校車等客運新業態，提供便捷化、個性化、定制化、智能化的新產品，讓乘客有更多、更好的選擇，從而吸引客流，贏得市場。

轉市場，二次創業拓展新空間。在穩固提升客運主業的同時，濟寧交運充分發揮企業資源優勢，圍繞“車輪子”開拓新的市場空間，打造多輪驅動的發展新格局。做大做強旅游、物流、汽車銷售服務板塊，開拓發展交運超市、二手車市場、駕駛員培訓、交通醫院等業務，鼓勵各經營單位不等不靠，積極主動，想辦法、跑門路、拓市場、創特色，開創多業并舉、百花齊放的經營格局。

轉動能，創建培育轉型增長點。濟寧交運加快推進企業基本建設項目，大力發展新能源車輛，提高經營智能化水平，不斷為企業發展注入新動能。沒有純電動公交的優惠政策，城鄉公交化改造車輛購置將承受巨大的資金壓力，承擔更高的運營成本；沒有及時果斷的決策，濟寧交運純電動車不會如此迅速增長；沒有城鄉公交一體化帶來的廣大市場，也不可能消化利用好那么多車。市場、政策利好，加上高效的企業管理運作，成全了濟寧城鄉公交的綠色發展之路。

轉機制，創造企業內生發展活力。濟寧交運繼續完善完善激勵機制，建立重獎重罰的考核機制，激發干部職工干事創業的激情。完善風險防控機制，樹立“安全就是效益”理念，確保企業穩定的安全發展形勢。完善文化引導機制，突出發揮企業黨建在企業文化建設中的核心引領作用，建立起日臻完善的“情·德”文化體系，以企業文化引領職工隊伍建設，形成企業有情，員工有意，自覺與企業同呼吸、共進退的命運共同體觀念。

同時，針對后疫情時代的市場形勢，濟寧交運明確了“五個緊跟”“實現五化”的轉型方向。

緊跟政策，貼近民生，實現“區域客運公交化”。在十多年集約化改造、市場高度凈化的基礎上，濟寧交運敢于自我革命，舍棄既得利益，順應區域經濟和城鄉公交一體化趨勢，自2013年起大踏步發展城際公交事業，實現縣縣通城際公交，并在9縣市區全面完成城鄉公交一體化改造。下一步，要將公交產業做大做強，在車輛維修、充電服務等方面挖潛增效，配合各縣區政府“三小”車輛禁行，進一步優化運營網絡，爭取政策支持，為公交產業可持續發展打下堅實基礎。

上圖：濟寧交運集團成功開拓省外通勤車服務市場

下圖：濟寧交運集團積極開拓渣土運輸市場，目前已發展渣土車150輛

緊跟市場，找準需求，推進“客運業態多元化”。根據市場競爭態勢和群眾出行個性化、多元化出行需求，濟寧交運區內客運線路實現小型化、電動化、公交化運營，提高區內商務快線運營質量，推出就醫、購物、商務等定制化線路。在與“滴滴出行”合作成功運營的濟寧至曲阜城際拼車線路的基礎上，逐步開通全域覆蓋的定制客運線路，并利用其平臺加快發展“雙證合規”網約車。運營好與各縣市區政府的公務用車平臺，大力發展租賃用車業務，提高執法執勤用車外包服務經營規模。繼續拓展通勤服務市場，開發校車市場，成為校車規范運營的推動者。以“順通旅游”為龍頭，構建全域旅游服務網絡，積極組織惠民旅游活動，不斷提升“車站帶您去旅游”品牌的影響力。

緊跟資源，開拓創新，推進“場站資源商業化”。城際、城鄉公交均在各汽車站設首末站，為車站聚集了人氣。下一步，濟寧交運將堅持站商融合，積極打造車站商業綜合體，提高車站盈利及自我發展能力。

緊跟效益，綜合布局，推進“優勢資源貢獻化”。鞏固提升濟寧交運汽銷服務板塊規模，繼續提升其創利能力。做大做強渣土運輸市場，積極承攬運營市政服務項目。繼續完善城鄉快遞網絡，利用城際公交、城鄉公交捎載，打通農村物流服務最后一公里；依托“寧運快貨”即時達服務，以獨特優勢打造濟寧本土快遞服務品牌，與各大快遞品牌對接合作，努力提升市場份額。交運駕校、濟寧交通醫院、機動車檢測等其他經營單位堅持特色發展，盤活企業資源，打造各種領域的競爭優勢。

緊跟時代，利用科技，實現“運輸綠色智慧化”。堅持綠色發展理念，緊抓國家政策機遇，濟寧交運將不斷提升純電動公交和班線客車比重。同時，大力推進信息技術應用，盡快完善運營城際城鄉公交大數據中心，便利廣大群眾的出行。

在濟寧交運看來，道路客運市場生存環境更加艱難，面對新的形勢，道路客運企業要積極拓展生存空間，圍繞車輪子開拓新市場；要有清晰的戰略發展定位，善于發揮自身優勢，與其他運輸方式融合發展，牢牢占據當地運輸市場的主導地位。只有做好戰略規劃，遠謀近施，擁抱挑戰，危中覓機，才能趟出一條生存之路。