架構化造車，是中國品牌向上的必經之路

胡珂

作為汽車企業(yè)體系里的核心組成，制造體系的水平高低至關重要。在四大工藝的基礎之上，中國品牌數十年如一日，始終在想法設法在汽車制造工藝上提升，努力縮短與國外品牌的差距。平臺架構等概念帶來的生產迭代，是汽車制造鏈升級千載難逢的機遇，中國品牌們凝心聚力，攻堅架構。目的只有一個，就是為了以更先進的工藝，降低成本，提升效率，打造更強有力的生產體系，最終造出一款款品質優(yōu)秀的產品。

畢竟，只有當產品品質提升，中國汽車品牌向上才有根可循，有據可依。

架構化是汽車制造體系成熟的標志

傳統(tǒng)燃油車發(fā)展了上百年。基本的制造工序和流程早已經發(fā)展得非常成熟：沖壓，焊裝，涂裝，總裝，是所有傳統(tǒng)汽車繞不開的四大工藝。

在四大工藝之中，有共計近萬個零件，需要裝配在一起，并最終實現高標準高質量的量產。在早期的汽車生產中，由于車型產品很少，因此只需要單獨某一款車型的流水線操作即可。然而，隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，絕大多數主機廠，產品都遠遠不止一款，這意味著，不同車型之間的零件，裝配都需要單獨研發(fā)，設計，采購，組裝，驗收。相比之前單一車型，多車型生產下，汽車供應鏈壓力和成本控制的難度也呈現幾何級數倍增。

如何讓汽車研發(fā)生產更有效率？降低成本的同時，保證產品品質不減。“平臺”的概念率先從國外汽車品牌中誕生。從大眾MQB平臺起，百年汽車產業(yè)迎來了一次制造工藝的革新。原本需要大量單獨開模，單獨配件的供應鏈，得到大大簡化。

不同車型的零件可以共用，大大縮短了研發(fā)生產制造的流程周期。并且在售后維護上也有了更新的進步和飛躍。各大主機廠從大眾的平臺化理念中受到啟發(fā)，紛紛開始研發(fā)自己的平臺。平臺化造車之風刮遍全球。

大眾的MQB平臺，不僅僅是一個具備可延展性的平臺，更以模塊化生產作為最大亮點：發(fā)動機，變速箱，甚至電子電氣架構等都可以像搭積木一樣拼接。大大降低了主機廠的成本，并可以更快速地研發(fā)新產品，響應快速變化的市場和用戶。

解鎖架構化，中國品牌躍上制造新臺階

2010年，德國大眾站在百年積淀之上，提出了MQB模塊化平臺，并應用到量產車上，開辟汽車制造的新天地。從0到MQB平臺誕生，大眾用了超過100年。

僅僅在6年左右，2016年前后，以吉利的CMA架構和奇瑞的T1X架構為代表，中國品牌邁出了架構化造車實質性的一步。為中國品牌在生產制造方面探路，先行者們前后用了不到30年。

緊隨其后，一大批中國品牌開始聚焦研發(fā)自家的造車架構：北汽、長安、長城、東風、比亞迪等等品牌先后都有了全新的架構和生產體系。他們當中，有些是通過與國外品牌聯(lián)手開發(fā)，有些是通過改進升級之前的平臺，還有的選擇了最辛苦的自主研發(fā)之路。無論是哪條道路，毫無疑問都極大地提升了產品的品質和水準。

成本控制和產品研發(fā)的優(yōu)勢，使得架構化特別適合快速發(fā)展變化，競爭激烈的中國市場。

近年來，中國品牌汽車的品質提升有目共睹。架構化和產業(yè)鏈全球化，進一步縮短了中外汽車制造的差距。當中國品牌整體全面邁入架構化造車時代，整個中國汽車產業(yè)在生產制造上飛躍。

架構化的終極目標，品牌向上

在架構化造車普及的當下，新車已經不再是制約主機廠的瓶頸。一旦擁有了架構化造車的能力，新車的研發(fā)生產核定流程大大縮短，對于汽車企業(yè)的發(fā)展而言，有了源源不斷的產品支撐，就有了更加充裕的發(fā)展空間，可以更科學大膽地謀劃未來。

近日，吉利宣布了以CMA為核心的4.0時代，將架構化作為4.0的競爭力，深度參與到全球汽車產業(yè)的制造中，打造比肩豐田TNGA架構的制造體系。無獨有偶，長安汽車也在近期借助全新序列UNI-T產品上市的契機，對全新的平臺架構進行宣傳預熱。從這些表現優(yōu)秀的中國品牌們身上，不難看出一個規(guī)律：向上，是中國品牌持續(xù)高質量發(fā)展繞不開的必經之路。架構化造車，是未來中國品牌必備的體系能力。

從無數次失敗中，中國品牌向上探索的路徑已經愈發(fā)清晰：品牌向上不是一蹴而就的高舉高打，而是需要依靠一款又一款卓越產品的積累，不辜負每一個用戶的期待，最終點滴匯聚，實現質變。要想達成這樣的目標，要求企業(yè)必須有強大的體系力支撐，尤其在生產制造方面，必須要有成熟的架構。產品為王是汽車產業(yè)永遠不變的真理，架構化造車，就是制造生產的王道。

邁入架構化造車時代的中國品牌，在產品硬件方面的差距與同級別合資產品已經很小。相比大眾，豐田等品牌的技術積淀。中國品牌的架構的不足主要集中在匹配調教方面。希望中國品牌耐住性子，腳踏實地，繼續(xù)不斷突破，給用戶帶來更多驚喜的同時，也將中國汽車制造業(yè)推向更高的高度。