CMA只是開始，吉利的4.0時代遠不止于此

陳曦

在成就下一個千萬時代之際，逐漸走向成熟并大獲成功的CMA模塊化架構，不僅意味著吉利真正邁入了架構造車的新時代，也標志著過去處于追趕模式的中國品牌，擁有了可以真正參與全球競爭的入場資格。

CMA模塊化架構，擁有后發優勢的“后浪”

在吉利收購沃爾沃三年之后，象征著雙方協同合作走上正軌的CEVT（吉利歐洲研發中心）在瑞典哥德堡市成立了。

作為吉利全球五大工程研發中心之一，CEVT的第一目標便是為吉利開發一套可以全面參與全球競爭的中級車基礎模塊化架構，這便是2016年發布的CMA模塊化架構。

CMA模塊化架構并非是行業中第一個吃螃蟹的。早在其之前，大眾和豐田便已經將模塊化架構應用的爐火純青。不過俗話說的好，好飯不怕晚，作為“后浪”的CMA模塊化架構，充分發揮了自己的后發優勢。

和前輩們類似，CMA模塊化架構囊括了研發、設計、生產、采購等一套完整的汽車產業鏈，覆蓋了從小型車到中型車的開發需求，能夠為不同平臺的車型提供包含技術、工具鏈、標準、工藝流程與供應鏈體系等在內的共享解決方案，幫助吉利大幅節約開發成本，縮減開發周期，提高市場應變能力。

更重要的是，憑借其后發優勢，CMA模塊化架構具有極強的前瞻性和包容性，特別是在“電子電氣架構”領域相比大眾MQB、豐田TNGA有著明顯的領先優勢。例如在超傳統CAN總線網絡20倍傳輸速率的Flex Ray總線網絡的幫助下，不僅可以滿足未來關于汽車駕控、安全、智能駕駛等各個模塊的通訊需求，更可以支持和向上兼容未來15年內快速迭代的汽車電子產品。

從“以品質立品牌”到“以科技立品牌”

6月8日，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣布：“科技吉利4.0時代開啟，吉利邁入全面構架造車時代。”

先將視線拉回到五年前，彼時快速增長的中國汽車市場正面臨著消費升級，市場競爭進一步加劇，甚至渠道結構轉化等大環境的變化。面對這樣市場環境，吉利提出了“造每個人的精品車”這一品牌使命，開啟了自己的“精品車3.0時代”。

“精品車3.0時代”的吉利，秉承著“以品質立品牌”的發展思路，為消費者打造了一批具有高品質、高技術、高附加值的精品車型，比如博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS等等。憑借這些精品車型，吉利也快速實現了跨越式的發展，迅速觸摸到了150萬這個中國狹義乘用車市場的銷量天花板。

時隔五年之后，中國汽車市場結束了自己的高增長時代，由增量市場轉入存量市場，這不但致使“馬太效應”進一步加強，殘酷的品牌淘汰賽也就此拉開了帷幕。在這樣的市場環境下，技術儼然成了支撐企業由高增長轉入高質量發展的基礎。

基于此，憑借CMA模塊化架構三年發展，已覆蓋近20款主銷車型，銷量突破60萬輛的成熟規模，依靠這套毫不遜色于MQB、TNGA的世界級模塊化架構，吉利得以自信的站在“精品車3.0時代”的成果之上，提出了“科技吉利4.0時代”。

全面架構體系造車時代，不止CMA

前文已經說過，“科技吉利4.0時代”最重要的一點，便是依托CMA模塊化架構的全面賦能，開啟了“4.0全面架構體系造車時代”。

在我們看來，吉利的“科技吉利4.0時代”之所以叫做“全面架構體系造車時代”，憑借的不僅僅是CMA模塊化架構，還要包括與沃爾沃十年合作的深度融合過程中，同樣具備世界級先進水平的SPA、BMA乃至即將正式推出的針對純電動的PMA等模塊化架構。

從吉利目前的發展態勢來看，隨著與沃爾沃二度融合過程逐漸明晰，手握SPA、CMA、BMA以及PMA的吉利，已經成為了繼大眾、豐田之后，全球第三個真正掌握了覆蓋全品類車型模塊化架構的車企，甚至在新能源模塊化架構的探索方面，還要領先大眾與豐田。

根據目前的消息，吉利品牌第二款基于CMA模塊化架構打造的旗艦級轎車將在今年下半年正式亮相。同時，基于BMA模塊化架構打造的領克06也已經曝光，而領克品牌另一款基于SPA模塊化架構打造的大型7座SUV更是早有了眉目。另外，最遲明年，我們還將看到幾何品牌發布首款基于PMA模塊化架構打造的B級純電動轎車。

可以預見，在不久的將來，吉利旗下全系產品，包括遠景家族、帝豪家族以及“博”字輩等當下的中流砥柱們，都將更新為基于BMA、CMA打造的新一代產品，讓消費者體驗到更高品質、更高價值、更高性能的產品。

這便是“全面架構體系造車時代”的厲害之處，憑借這些成熟的模塊化架構，在未來的市場競賽中，吉利可以準確地把握市場細微變化并付諸于實施，從而做到在滿足大量趨同消費需求的同時，更精準、更快速、更高品質地打造個性化、差異化的小眾產品，甚至極高程度地還原概念車。

寫在最后

站在今時今地，吉利自信的宣布進入“架構造車時代”，不禁讓人想起去年其正式對外發布CMA模塊化架構時所說，“開發CMA架構的目的之一，就是讓吉利進入全面體系化，不僅是方法論和產品的問題，對吉利整個體系的認知、工序、理解都是全面提升?！?/p>

毫無疑問，CMA模塊化架構所帶動的吉利全面體系化，不僅將為吉利帶來產品競爭力的全面提升，更帶來了汽車制造體系的全新變革。同時在全球競爭的時代，吉利也已經具備了自主、可控的世界級研發、設計、生產以及采購的全面體系，擁有孕育出具有全球競爭力車型的實力。