高克

《汽車周刊》從中獲取到的一個關鍵詞,是“專注”。
這其中,已整合到BEIJING汽車的北汽新能源與比亞迪的快速發展,一是自身技術過硬,二是政策大勢所趨;長城汽車則是傾集團之力打造SUV的黃金銘牌,唯獨北京越野顯得比較特殊,但就目前的市場表現來看,驕傲一下也無傷大雅。
本身就是小眾市場,但在狹義乘用車市場遇寒的大環境下,2019年北京越野銷量達成3.6萬輛,同比增長34.5%。近四年,北京越野的年度復合增長率也達到了37.5%,牢牢穩固自己所屬的細分市場,逆勢大揚。
《汽車周刊》認為,北京越野能夠達到這樣的高度,原因有三。而此次全新發售的2020款BJ40城市獵人版的升級,就能準確的代表其中一個原因,也當是最重要的原因,就是自身產品過硬。另外兩個原因就是對于品牌的塑造以及營銷上突破與擴圈。產品、品牌、營銷雖說也是老生常談,但同樣是唯結果論,北京越野的銷量就是最好的證明。




2020款BJ40城市獵人版共發布以“先鋒”“俠客”“至尊”命名的3個版型,兩驅加四驅共計4款車型,售價15.98-18.98萬元。
毋庸置疑,2.0T發動機+8AT ZF變速箱的配備是此次年度改款的最大變化。這套發動機與變速箱的市占率與實戰率,品牌、車型的裝車數量,幾乎可以說是封頂了,穩定、高效、平順、省油,深得民心,刁鉆找話聊的專業媒體也挑不出多大毛病來。
ZF 8AT變速箱的使用可以重點發散一下,其實這也代表了北京越野在產品定位方面的一些轉變,跟緊市場變化的速度,滿足消費者不斷增加的用車需求,就是硬派越野要能夠兼顧城市內用車。
早在2017年的時候就有知名硬派越野品牌,還是純進口的車型,在產品改款換代的時候就開始注重消費者城市用車的需求,舒適、省油、平順。2018年另外一款硬派越野常青樹的車型也做出了同樣的轉變。
多場景、多用途的產品特性,一定程度上也搶奪了城市型SUV的市場。
密不可分的品牌打造與創新營銷,于北京越野來說,也是品牌能夠迅速沖能的關鍵原因。
2020年5月27日,北京越野作為2020珠峰高程測量的野外勘測作業車,伴中國登山隊成功登頂珠峰。一句“榮耀時刻,總有北京?”的傳播文案,也是讓不少人看的心潮澎湃,這種自豪感是其他任何汽車品牌都不能給予的。
同期除了新車發售,北京越野的營銷動作再次拓圈,掀起“國潮”風,解鎖多個“首次”。
上市前夕,北京越野首次聯動華為、百度地圖、衛龍、中國移動、中國聯通、海爾、聯想中國等中國百大潮牌,共同為新車站臺背書;首次推出聯名衍生品;微博話題“熱獵歡迎”總閱讀量突破1.1億,累計討論量達24.5萬,覆蓋人群近1.4億人次。
印象最深且觸動最大的應當就是北京越野首次跨界摩登天空,聯合打造上市云享LIVE SHOW活動,組成“樂野聯盟”,多支明星樂隊助陣,車圈玩家、明星企業家、明星工程師一同獻禮,此次2020款BJ40城市獵人版的上市發布會以足夠廣泛、豐富的陣容回應了徐和誼董事長的開場致辭。
“北京越野作為北汽集團‘高新特戰略的“特”色增長極,愛國、軍工、科技、品質始終是北京越野的品牌特質,向中國越野第一品牌的目標不斷邁進。此次,北京越野與音樂圈的結合,又將占據跨界、國潮、極致、探索的潮流一線。”




