北京上海面向普通公眾開放體驗自動駕駛載人示范應用進程加速

張依依

近日，北京中關村科學城北區100平方公里的自動駕駛示范區全面開放。此前，上海市也以上海汽車博覽公園為載體，建設自動駕駛車輛常態化運營的半開放示范區。此舉加速了自動駕駛汽車在公路上大規模應用的進程。

作為一種輕松省力的出行模式，自動駕駛給無數渴望在駕駛過程中“解放雙手”的駕駛員帶來無限憧憬與向往。隨著人工智能5G和物聯網等技術的助力，自動駕駛已發展成行業新風口，傳統汽車企業、互聯網企業和出行企業紛紛涌向自動駕駛領域。自動駕駛能否成為未來出行的新模式，成為業內關注的焦點。

普遍進入載人示范應用階段

為測試更高級別的駕駛功能，國內自動駕駛企業普遍進入了載人示范應用階段。

自動駕駛的推廣和普及有助于提高道路安全和避免交通事故。據統計，全球每年有超過120萬人死于交通事故，其中由人為失誤造成的死亡占比超過90%。相比之下，自動駕駛汽車配備的計算機系統具有較強的學習技能，能夠學習駕駛員的操作并在此基礎上加以改進，避免了駕駛員由分神、疲勞等因素導致的主觀操作失誤。

目前，自動駕駛共分為6個級別，即Level0-Level5。自動駕駛的級別越高，駕駛員在駕駛過程中所需的操作就越少。高級別的自動駕駛技術可全部或大部分代替本來由人執行的功能，包括環境感知、行為決策和車輛控制等。據了解，現階段已投入市場的車輛所配備的自動駕駛功能多……