汽車外覆蓋件沖壓模具棱線的加工探討

董海

摘 要：汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工情況對汽車質量存在著重要影響，本文關注沖壓模具中棱線加工的困難，有效得出模具加工難點的具體解決方法。汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工結果顯示這一類外覆蓋件沖壓模具整體表面質量得到較大程度上的提升，同時棱線品質也可以進一步滿足各項技術要求。

關鍵詞：汽車;外覆蓋件;沖壓模具棱線;加工

目前，主流車系的車身表面具有鋒利的棱線，棱線中的特征線是將側圍和門板及翼子板貫穿在一起的棱線，其中的不同零件可以不匹配，而造型線則屬于單個零件中的棱線，而兩者之間可以不匹配，但是兩個零件匹配的時候，其所關系到的范圍則會縮小。車身棱線在維護汽車形象方面具有重要作用，但是其也容易對汽車的外覆蓋件沖壓模具的加工制造方面造成一定困難。外覆蓋件沖壓模具直接決定外覆蓋件的質量，當前模具制造周期會更短，行業制造標準要求相對較高，使轎車外覆蓋件沖壓模具的加工比較困難，需要對其深入研究。

1 常見的棱線結構

目前，汽車外覆蓋件棱線通常都是在實施拉延沖壓之后得到的，后續其不容易對棱線部位造成沖擊，產生壓力，汽車外覆蓋件沖壓模具是由產品區型面和工藝補充面及壓料面組建的情況下具體得到的，其棱線主要是產品的內部線條，在數控加工編程的時候可以有效得出分類棱線結構（如圖1），其包含著三類，首先是棱線貫通產品區，其加工會更加容易，其次是棱線從產品區一側開始，在產品區內部有效和型面平滑過渡的階段中，棱線尖角也會逐漸消失，最后是兩條棱線在同一位置交叉，棱線C下部與棱線D中部交叉現象明顯。

2 編程策略應用及加工效果

當前階段我國制造行業加工沖壓模具棱線主要有兩個方式，其中一種為數據控制程序加工和棱線或近似和棱線位置平行，在對其加工處理之后，其所得到的棱線相對并不是特別尖銳，模具產品在其自身應用的過程中，棱線耐磨損的性能比較強。另外一種是數控程序加工方向和棱線保持平行，可以更好地滿足廠家需要，但是模具棱線部位耐磨性相對不夠，企業也就要進一步能夠利用第二種方式進行更為有效的沖壓模具棱線結構加工處理（如圖2），翼子板沒有貫穿棱線，其有A上側和B下側兩條棱線貫穿產品棱線，A與B間還沒有貫穿產品區棱線，第一區域顯示為A上側棱線的1/4與整條短棱線這一部分內容，另外一區域則在劃分的時候為整條短棱線與B下側棱線的1/2部分，C區是A上側棱線的3/4與B下側棱線的1/2，在AB區和C區間構建10 mm的加工重疊量。

這一加工方式具體實施的時候，數控編程工作量更小，其缺點是需要具有更高精度的數控設備及刀具，在翼子板產品區內部會遺留明顯的接刀痕跡，棱線不連貫現象也更為顯著，在后續研磨調試的過程中，其所需要完成的工作量也會更大，企業在自主研發棱線的時候，本公司自主研發的棱線加工技術方式可以進一步使得A區域和B區域及C區域等合并在一起，成為一個區域，常規加工方式被接刀部位被光順連續刀具路徑代替，對3條棱線同時加工的基礎上需要連續實施，其中并不包含著換刀和接刀等加工方式，使得其對數控機床精度及刀具精度的依賴性得到一定程度上的降低，沖壓模具中棱線所具有的精度100%是數控機床質量比較高的基礎上得到的。

3 外覆蓋件沖壓模具的編程技巧

在編制外覆蓋件型面精加工數控程序的時候，需要注重增強其所具有的修圓拐角功能，其在加工的時候也不會出現加工速度快速降低的問題，加工后的模具表面不容易產生尖角殘留的問題，在“修圓拐角”或“光順”功能發揮的過程中需要在實際情況下設置相關拐角半徑值，在對后續的程序重疊量調整的過程中更加關注和重視，防止出現局部加工不到位的問題。同時也可以在具體的生產方式及生產習慣的基礎上有效編輯，為數控編程軟件制定得到更為實用的二次開發應用程序，在提高工作效率的情況下使得數控程序的質量得以充分確保，這一基礎上推動應用宏實際編輯運行都更為靈活。

以某企業翼子板加工情況作為具體案例，在翼子板加工二次開發程序應用的時候可以有效縮短棱線部位編程時間，對編程人員的工作強度的降低及效率提升都存在著積極影響。目前，某企業外覆蓋件沖壓模具棱線加工，其加工技術在外覆蓋件模具項目實施中更好地應用的情況下，推動企業汽車模具制造的過程中也注重改善先進技術的實施和傳統加工模式的不斷完善，使汽車模具可以充分占據國內模具行業的重要位置，推動其能夠有效與國際先進模具制造企業之間相接軌，使得汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工型面更加滿足國際的相關標準及要求，推動我國汽車外覆蓋件制造企業可以有效在國際發展的過程中占據著重要位置，增強企業的競爭力，對企業發展也產生重要影響。

4 結束語

經過大量現場加工實驗處理，可以得出在汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工型面過程中容易出現生產效率不高的問題，其并沒有多余的“抬刀”，也可以解決汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工過程中可能發生的不良現象，能夠確保加工效率和模具質量。對汽車外覆蓋件的表面質量問題的分析預測存在著重要的參考意義。因此沖壓模具在設計前期也要重點關注汽車外覆蓋件沖壓模具棱線加工情況實驗研究的結果，并在最大程度上減少后期模具調試階段問題的發生，明確降低模具開發與制造成本，減少加工費用，為企業創造更多的價值及發展空間，推動企業得到更好地發展。

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