試論汽車智能化系統的應用現狀

郭全意

摘 要：隨著科學技術的發展，我們的生活正在全面進入智能時代，汽車智能系統領域是智能時代不可或缺的一部分。目前，智能車輛交互系統、汽車和移動電話、汽車和計算機、汽車和社交交通管理系統，甚至汽車和全球通信系統可以實現技術互連和無縫連接。汽車智能系統的應用才剛剛起步，人類的未來可以享受汽車的智能空間和高品質生活，這將會是不可想象的。本文對汽車智能化進行了概述，并對試論汽車智能化系統的應用現狀做了簡單的探討，以供相關人員參考。

關鍵詞：汽車;智能化系統;現狀與展望

1 汽車智能化技術概述

“智能汽車”是通過AI代替人為操作，利用AI來控制傳感器識別技術（如雷達、攝像等）、自動駕駛技術、人工智能技術、ADAS及執行器等技術，來實現信息交換，從而進一步使車輛具備能夠自動分析車輛行駛的狀況和及時發現并處理突發狀況的能力。說起智能汽車，大多數人的理解都將它誤認為是自動駕駛，實際上自動駕駛只是屬于汽車智能化中的智能駕駛系部分，而具體的智能汽車可預期的功能和系統主要有安全防護系統、智能駕駛系統、定位系統、生活服務系統以及用車服務系統等。目前，各國企業制造商也將上述智能系統和功能作為研究方向來開發和設計“智能車輛”。

2 汽車智能化系統的應用現狀

2.1 巡航系統應用

（ACC）自適應巡航，是一款在二十世紀九十年代中期開發的汽車安全輔助發動機，它結合了自動安裝控制系統和汽車前撞警告系統。它可以用作智能汽車系統自動巡航和避免碰撞。

2.2 速度控制系統應用

智能速度控制系統的功能是限制汽車在某些區域或特殊駕駛條件下的速度。當控制系統工作時，必須首先設置速度限制。比如說，在某些區域的速度限制為八十公里每小時，因此我們可以將速度限制設置為速度行駛的上限。當速度不超過為八十公里每小時時，智能速度控制系統無法工作。當速度接近為八十公里每小時時，電子控制單元啟動執行器并限制加速踏板的速度，使得汽車不可能繼續加速。

2.3 動力學控制系統應用

VDC是車輛動力學的控制的英文縮寫。這款汽車智能系統的功能是在駕駛（包括制動和駕駛）時保持車輛行駛的穩定性。車輛動力學控制系統可以實現對垂直，左右動力的差動控制，并為車輛提供直接選舉適應性以補償不穩定的車輛運動。

2.4 安全氣囊系統應用

在普通安全氣囊的基礎上完善安全氣囊程序的電子單元增加傳感器便是汽車智能安全氣囊。改進的乘員質量傳感器可以檢測乘員是成人還是兒童;紅外傳感器可以檢測座椅上是否有人或物體。安全氣囊電子控制單元可根據乘客的身高、重量、位置、安全帶的緊固程度，速度和程度，及時調整安全氣囊的時間、方向、速度和膨脹。車輛碰撞使安全氣囊為乘客提供最合理有效的保護。

3 未來汽車智能化系統主要發展趨勢

3.1 后視鏡的加熱功能運用

當汽車在行駛過程中遇到雨雪天或冬天積霜天氣，就會造成兩側后視鏡模糊，這就需要駕駛員時不時地伸出車窗外擦拭后視鏡。這樣既不方便，駕駛員的行車安全也將會受到嚴重的影響。后視鏡獲得短暫清晰后，雨水和霧氣又會馬上使它變得模糊不清。為解決這一困擾，后視鏡具有加熱功能，后視鏡通過加熱鑲嵌于鏡片后的電熱絲，從而提高后視鏡的溫度，確保鏡面清晰。遇雨雪天氣時，按下汽車后視鏡加熱開關后，后視鏡會在幾分鐘內升高到一個固定的溫度，霧氣慢慢消失，同時，后視鏡鏡面上的水珠也會因溫度升高而越來越小，從而起到對后視鏡鏡片加熱，消霧除水除霜的效果，這樣大大提高了后視鏡的清晰度，從而極大地保障了駕駛員的安全。

3.2 汽車的自動報警功能

很多時候，人們會把車停在路邊，或者停車場，當駕駛員不在車身邊時，汽車會遇到各種各樣的情況，比如車身遭到頑皮小孩的擦畫，遭到旁邊其他行駛車的蹭刮，或者遭到盜賊破窗盜竊的情況，這些情況都讓駕駛員頭疼不已，為此，如果汽車擁有自動報警功能，當汽車受到不正常形式的碰撞時，會自動向車主人發送短信，來提醒車主人，車子遭受到不正常形式的碰撞，這樣就會解決很多問題，將汽車與車主人的手機聯系在一起，從而提高車身的保護功能。

3.3 汽車無人駕駛技術

智能汽車的發展將經歷兩個階段：第一階段是智能汽車的初級發展階段，第二階段是智能汽車的終極完成階段。在經濟和科技等各方面高速發展的21世紀，作為初級階段特征表現的輔助駕駛技術已經基本得到實現，但離汽車智能化的終極階段還尚有距離，仍需我們不斷創新探索。

無人駕駛汽車是可自動規劃行車路線，并通過車載傳感系統感知道路環境，同時控制車輛到達預定目標的智能汽車。車載傳感器可感知車輛周圍環境，如道路、車輛位置和障礙物信息，根據周圍環境控制車輛的速度和轉向，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。拉動無人駕駛車需求增長的主要因素是安全系數。每年，駕駛員們的疏忽大意都會導致許多事故，如駕駛員疲勞駕駛、酒駕等問題，汽車的無人駕駛或許會成為汽車未來發展的一個新方向，同時促進了汽車技術的發展。另一方面，汽車即將失控側滑或翻車時，穩定和牽引控制系統不斷讀取汽車的行駛方向、速度以及輪胎與地面的接觸狀態，穩定和牽引控制系統可以探測到險情，并進行干預及時啟動防止事故發生。穩定和牽引控制系統與駕駛員不同，相對來說，駕駛員經常會在緊急情況下操作失當，調整過度，穩定和牽引控制系統可以對各輪胎單獨實施制動，增大或減少動力輸出，相比同時對四個輪胎進行操作，無人駕駛技術會更加準確，安全。

4 結束語

一個國家的智能工業和汽車工業的結合將代表該國未來在世界汽車工業中的競爭力。對于中國而言，智能汽車產業的發展還處于初級階段，因此有必要加快發展步伐，正確把握未來智能汽車產業的發展方向，形成產業競爭優勢。從而協助我國來實現經濟的快速增長。汽車智能技術正朝著智能化和集中化的方向發展。它不僅可以有效地提高汽車的性能，還可以提高駕駛的安全性，減少環境污染，對提高人們的出行質量起著重要作用。汽車智能技術的發展為汽車工業帶來了新的動力。

參考文獻：

[1]孫永飛，羅文靜，邸云龍，陳賀峰.汽車底盤智能化設計分析系統的研發[J].汽車實用技術，2020（09）：166-168.