全新奧迪Q7：不是換代，勝似換代

黃思賢

2005年奧迪首款SUV車型Q7在法蘭克福國際車展首次亮相，憑借空間、配置、動力等多方面的優異表現，在中大型豪華SUV市場鶴立雞群。

如今，伴隨寶馬X5和奔馳GLE的相繼換代，依靠奧迪品牌和quattro加持的Q7在中大型豪華SUV市場可謂是四面楚歌，銷量也呈下滑態勢。

為了鞏固自己在中大型豪華SUV市場中的地位，5月7日17：17，在這個充滿“7”的節點上，全新奧迪Q7正式上市，共推出3款車型，售價68.98萬元-86.68萬元。

與老款奧迪Q7相比，全新奧迪Q7不僅僅是簡單的中期改款，更有著全新換代的感覺，無論是煥然一新的內外設計，還是48V輕混系統的加入，都從里到外讓我們看到了奧迪對于這款旗艦SUV的重視。

相比于老款車型圓潤的外觀，全新Q7看起來更加精致運動。在采用了奧迪最新的家族化設計元素的同時，細節處又進行了進一步完善，例如將傳統的橫條式進氣格柵，更新為豎條式進氣格柵，中網內融入亮黑色ACC自適應模塊，氣質得到更好的提升。

眾所周知，奧迪在造燈上爐火純青，此次全新Q7前大燈便采用矩陣式 LED作為光源，與Q8相似度極高。但從實際觀感來看，全新Q7帶來的視覺沖擊力更強，對于購買這一價格區間的消費者而言，更具誘惑力。

作為一款旗艦車SUV車型，老款Q7銀色的中控飾板、小面積的中控屏，甚至低配車型還是半液晶儀表，這與旗艦車型的身份并不匹配。

當然，奧迪也意識到了這個問題。

此次全新Q7最大的看點便是內飾部分，其采用了奧迪全新家族化內飾。12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸和8.6英寸的上下兩塊中控顯示屏的設計，再加上黑銀相間的內飾配色、大面積烤漆面板、門板處的Alcantara以及氛圍燈的運用不僅提升了駕乘人員乘坐的檔次，同時營造出濃濃的科技氛圍。

縱觀目前在售的中大型豪華SUV，無論是寶馬X5還是奔馳GLE，客戶想要獲得更高的配置，往往要付出高昂的選配成本，而翻開全新Q7的配置清單，會發現不一樣的驚喜。

除了電動調節座椅+電動腰托+加熱+主駕駛記憶、感應尾門、全景影像、駕駛模式選擇等標準配置外，像矩陣式LED大燈、隱私玻璃、高級擴展真皮包、四輪轉向功能、Bang&Olufsen高級音響、電吸門等高階配置在全新Q7身上均有搭載。

另外在安全配置上，全新奧迪Q7還提供主動式車道保持、前排側氣囊/頭部氣簾、夜視系統、交通標示識別、路口通行輔助、側向輔助系統等配置。

其中，我們查閱老款Q7車型的配置表發現，選配電吸門需要支付9400元，選配座椅加熱功能支付5900元，選配Bang&Olufsen音響更是需要支付7萬余元，反觀全新Q7 68.98萬元的起售價，無疑看出奧迪對中國消費者帶來的十足誠意。

正如一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌所說：“別人的高配，就是全新奧迪Q7的標配”。更關鍵的是，對比奔馳GLE的70.98萬元和寶馬 X5的69.99萬的起售價格，奧迪Q7 68.89萬的起售價格相比同級的競爭對手都要更低，性價比進一步凸顯。

對于眾多消費者詬病2.0T排量的奧迪Q7，要拉動2噸多的自重，是小馬拉大車的問題，在全新奧迪Q7身上得到了完美的解決。雖然奧迪Q7所搭載的2.0T發動機最大可提供的功率達到180kW，最大扭矩可達370N·M，但在48V輕混系統的加入下，可以做到7.1秒的百公里加速成績，甚至比自家2.0T的A4L還要快上不少。

觀點

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤曾說：“奧迪品牌始終秉持著探索未知的精神，無畏前行，進取不止，致力于打造個人移動出行的美好未來。”

從上市全新A4L和全新Q7身上，我們看到奧迪為這句話所做出的努力。今年是奧迪在華產品矩陣布局關鍵的一年，如果說A4L只是奧迪的小試牛刀，那么Q7則是大刀闊斧，名為中期改款，實為全新換代，再加上本身價格的優勢，即使面對奔馳GLE、寶馬X5等強勁對手，也絲毫不落下風。

不過，對于手里預算不足的消費者而言，這個時候超底老款奧迪Q7也是不錯的選擇。