不懼寒冬，逆勢而上，看英菲尼迪如何再次定義“豪華”

李偉嘉

英菲尼迪自然也不例外，2019年東風英菲尼迪共銷售42，313臺，其中國產車型銷售34，575臺，同比勁增16%。定位豪華中型SUV的QX50終端銷量為21，976臺，同比增長104%。從如此出色的數據中我們不難看出，英菲尼迪正在通過獨到的方式，耕耘下一個10年。

初心不改，在“無限”的道路上繼續前行

從1989年創立至今，30年來，英菲尼迪品牌始終圍繞著極致造車理念前進，在技術和設計上，有著諸多無人能及的成就。

回首30年前發達歐美國家的汽車市場，早已是“一個蘿卜一個坑”的成熟體系狀態。特別對于豪華汽車品牌而言，來自德、美、英等一線豪華品牌帶著悠久的榮耀歷史和不斷精進的造車技藝，已然將這一塊大蛋糕牢牢抓在手中。

但英菲尼迪偏不信邪，首款D級轎車Q45在緊鑼密鼓地籌備中橫空出世，以當時獨到的設計與技術驚煞旁人。同時，英菲尼迪從一開始就向世人證明著這個來自東方的，成名于北美的豪華品牌并沒有一味的模仿復制，而是依靠“顏值”與“才華”的精心雕琢，向傳統豪華品牌發起挑戰。

轉眼間，英菲尼迪迎來了自己第31個年頭，但卻面臨著更為嚴峻的市場環境?！皼Q不掉以輕心”成為他們的首要方針要領，在當下“特殊時段”要“重新”認清自我，尋找新起點，樹立新面貌，創造新杰作。

以藝術勾勒自我

英菲尼迪設計師說過，在英菲尼迪身上，你絕不會看到其他品牌的身影，這正是非凡藝術和技術的呈現。

的確，英菲尼迪并沒有隨波逐流，而是將自身的高顏值、高才華優勢徹底發揮，同時更迎合潮流地將新QX50亮相于世人面前。

新QX50從自然中汲取靈感，將“山海星辰”四大經典元素巧妙地融入整車設計。山脊式腰線，秉承“設計為先”的造車理念，英菲尼迪設計師為新車打造出一條360°的環繞腰線，造就雕塑感車身的同時，也通過空氣動力學優化了空氣阻力；海浪紋中網，猶如清風徐來的海面般靜中生動，以優雅線條勾勒層疊涌動的氣勢，清俊而不失大氣，詮釋優雅的力量。

星際矩陣大燈，則由4顆LED光源矩陣分布，點亮的車燈營造出一種星光熠熠的舞臺氛圍。彎月形D柱，英菲尼迪設計師以天幕上纖細彎月為意象，流暢而動感的曲線令人過目不忘，賦予車身高辨識度。如此一來，新QX50的驚艷設計讓英菲尼迪的品牌形象更上一層樓。

不要忘了，新QX50的“圣托里尼”內飾也是“沃德十佳”榜單中的一員。事實上，在英菲尼迪產品的內飾設計中，從“藍”色海洋與“白”色風情建筑中汲取靈感，并以撞色方式搭配，完美融合自然的深邃與藝術的情致，為車內乘客提供仿若置身地中海的夢幻風景內飾氛圍。對于汽車，英菲尼迪的觀點向來浪漫而富有力量。這便是利用“藝術家”的方式將美好的理想化為現實。

以技術武裝品牌

縱使“藝術”可以打動人心，但“技術”卻能讓你走得更快更遠。

新QX50搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo，可以輸出最高272馬力和380N·m最大功率。斬獲沃德十佳的VC-Turbo發動機，可根據駕駛需求實時變化，實現8：1-14：1之間任意壓縮比的智能切換，以內燃機巔峰技術實現高性能與高效能的兼得。

但長路漫漫，在枯燥無味的遠途駕駛時，機械地操作著兩只踏板和方向盤就成為了繞不開的難題。而新QX50搭載的ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統，可以輕松實現L2級別自動駕駛，給用戶帶來真正的駕駛愉悅感。

厚積而薄發，英菲尼迪邁入“新征程”

優異的產品表現向來離不開“高效能”團隊。

在東風英菲尼迪總經理毛力民先生以及執行副總經理高政浩先生的帶領下，東風英菲尼迪進一步發揮團隊精神，不斷強化產品、品牌、體系等各環節能力，為用戶創造更多價值，實現企業行穩致遠。

一直以來，英菲尼迪著力強化產品、品牌與服務，在各環節展現新面貌，為用戶創造更多價值。面對今年的突發疫情，英菲尼迪快速應對、多措并舉，始終堅守“以人為本”的理念，積極履行企業社會責任，為守護與之息息相關的所有人們全力以赴，竭盡所能。

隨著市場營銷及公關部部長燕峰女士的履新，東風英菲尼迪將更加重視銷售與市場聯合的整合策略，促進營銷活動更加落地、更貼近用戶，推動英菲尼迪品牌繼續深耕中國市場，為消費者帶來更優質的服務和產品。

至此，已“三十而立”的英菲尼迪走完了從誕生到成長再到蛻變的向上之路。相信在下一個“三十年”，英菲尼迪將會繼續突破自我，盡釋潛能。