從風(fēng)神看中國(guó)品牌進(jìn)化

疫情即將退去，身處風(fēng)暴中心的風(fēng)神也將以新面貌迎接春暖花開(kāi)。2020年4月，東風(fēng)風(fēng)神將正式啟動(dòng)品牌煥新計(jì)劃。

幾天前，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新SUV車(chē)型風(fēng)神奕炫RV官圖。在風(fēng)神奕炫RV上，東風(fēng)風(fēng)神首次采用了全新的品牌視覺(jué)元素。

更動(dòng)感的造型、更具未來(lái)質(zhì)感的LOGO，風(fēng)神希望能夠以更高的品牌價(jià)值獲取年輕消費(fèi)者的青睞。

作為疫情風(fēng)暴中心的車(chē)企，正積極籌備復(fù)工的東風(fēng)風(fēng)神面臨巨大考驗(yàn)，但在產(chǎn)品升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、品牌煥新之路上，東風(fēng)風(fēng)神的腳步從未遲滯。

伴隨著CMP全球模塊化平臺(tái)下首款SUV奕炫RV的發(fā)布，東風(fēng)風(fēng)神在體系變革、品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品演進(jìn)等方面運(yùn)籌多時(shí)的宏大計(jì)劃，全面拉開(kāi)了大幕。

隨時(shí)代進(jìn)化

一個(gè)好的LOGO所具備三要素是“識(shí)別性”、“創(chuàng)造性”和“時(shí)代性”，風(fēng)神全新品牌視覺(jué)元素正好滿足了這些。

全新風(fēng)神LOGO采用當(dāng)下流行的黑底設(shè)計(jì)，雙飛燕變得更纖細(xì)醒目，搭配車(chē)頭個(gè)性化設(shè)計(jì)的“AEOLUS”字樣，呈現(xiàn)未來(lái)質(zhì)感——勾勒出明顯且富有時(shí)代特征的圖騰。

新LOGO沿襲了“雙飛燕”、英文名稱(chēng)Aeolus固定組合。眾所周知，雙飛燕車(chē)標(biāo)，不僅是東風(fēng)汽車(chē)的標(biāo)志，也積淀了深厚的東風(fēng)品牌文化內(nèi)涵。新LOGO在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新而來(lái)。

2009年，風(fēng)神品牌正式發(fā)布。十年來(lái)，風(fēng)神構(gòu)建了從轎車(chē)到SUV、從燃油到電動(dòng)車(chē)等譜系完整的產(chǎn)品矩陣，并在駕控、智能、品質(zhì)方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

這十年，汽車(chē)業(yè)發(fā)展日新月異，中國(guó)品牌從量的增長(zhǎng)升華為質(zhì)的增長(zhǎng)。隨著智能化與新能源時(shí)代到來(lái)，以90后為主的年輕消費(fèi)群體注重多元化、個(gè)性化、潮流化需求。對(duì)于他們而言，汽車(chē)不再只是交通工具。

這種情況下，對(duì)品牌重新梳理整合、優(yōu)化制定全新的品牌戰(zhàn)略無(wú)疑是最佳選擇。目前，在東風(fēng)集團(tuán)中，各大品牌均采用統(tǒng)一的雙飛燕LOGO。新品牌視覺(jué)將風(fēng)神與其他自主品牌、尤其商用車(chē)品牌適當(dāng)?shù)丶右詤^(qū)分，賦予風(fēng)神更多的個(gè)性和空間，近一步提升品牌價(jià)值。

作為東風(fēng)集團(tuán)最核心的乘用車(chē)品牌，風(fēng)神在傳承歷史和東風(fēng)文化基因基礎(chǔ)上，隨著時(shí)代變遷被賦予了更多內(nèi)涵。

品牌煥新的背后伴隨著產(chǎn)品升級(jí)。去年上市的奕炫，作為東風(fēng)風(fēng)神第一次以中文命名的產(chǎn)品，開(kāi)啟了風(fēng)神全新的命名體系。上市4個(gè)月，奕炫累計(jì)銷(xiāo)量18485輛，成功躋身自主品牌轎車(chē)第一陣營(yíng)，打開(kāi)了風(fēng)神品牌年輕化的通道。

在全新CMP平臺(tái)上，以AI賦能全產(chǎn)品線。與奕炫一樣，奕炫RV承襲了“雙燕-凌動(dòng)”家族DNA與“交互幾何”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更為動(dòng)感，產(chǎn)品更具智能化。

以奕炫家族全新車(chē)型為起點(diǎn)與契機(jī)，風(fēng)神品牌煥新之路背后是中國(guó)汽車(chē)品牌從性價(jià)比到質(zhì)價(jià)比、從年輕化到智能化的演進(jìn)之路。

中國(guó)品牌煥新正當(dāng)時(shí)

打造一個(gè)更具辨識(shí)度、更具時(shí)代感的品牌形象，正是提升品牌價(jià)值過(guò)程中的重要一步。

在全世界汽車(chē)行業(yè)范疇內(nèi)，幾乎全部的品牌都有過(guò)品牌升級(jí)或更換LOGO的經(jīng)歷。諸如豪華品牌奧迪、奔馳、寶馬，都經(jīng)歷過(guò)數(shù)次的車(chē)標(biāo)更迭。

放眼自主品牌，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌也曾經(jīng)歷過(guò)品牌升級(jí)與LOGO變更。2018年，一汽自主品牌奔騰在統(tǒng)一使用集團(tuán)LOGO“鷹標(biāo)”7年后換標(biāo)，取得不錯(cuò)成效。

時(shí)至今日，中國(guó)品牌煥新風(fēng)潮仍在持續(xù)。不止風(fēng)神，今年也是長(zhǎng)安自主品牌煥新之年，上汽榮威也即將在品牌升級(jí)上有大動(dòng)作。

風(fēng)神的品牌煥新將包括全面梳理品牌核心價(jià)值，在視覺(jué)形象、產(chǎn)品形象、話語(yǔ)體系、技術(shù)品牌、硬件形象、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上全面煥新。風(fēng)神品牌的全面煥新，將在不久的4月份近一步呈現(xiàn)。

風(fēng)神已為這一天的到來(lái)做了足夠的準(zhǔn)備。

最近兩年來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同親自掌舵風(fēng)神，進(jìn)一步落實(shí)東風(fēng)乘用車(chē)公司和技術(shù)中心客戶至上的價(jià)值共識(shí)。特別是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田高管的加入，重新梳理了風(fēng)神體系，全面提升了渠道建設(shè)能力、服務(wù)體系能力、運(yùn)營(yíng)管理能力。

從去年開(kāi)始，通過(guò)產(chǎn)品煥新、品牌活化、渠道優(yōu)化、管理提升等一系列舉措，東風(fēng)風(fēng)神穩(wěn)住了銷(xiāo)售節(jié)奏，產(chǎn)品市占率和品牌占有率雙提升，提振了東風(fēng)風(fēng)神全價(jià)值鏈的信心。

在品牌年輕化上，奕炫牽手中國(guó)乒乓球國(guó)家隊(duì)也獲得了流量與口碑上的雙豐收，以及征戰(zhàn)CTCC、賽車(chē)學(xué)院等系列品牌活動(dòng)的成功舉辦，為品牌全面煥新打下根基。

當(dāng)然，品牌煥新不是風(fēng)神的全部。正如東風(fēng)乘用車(chē)副總經(jīng)理顏宏斌所言，風(fēng)神的突圍，最終還是要靠產(chǎn)品的領(lǐng)先、品牌的煥新、渠道的強(qiáng)化這三個(gè)最根本的因素。

2020年，東風(fēng)風(fēng)神將推出6款新車(chē)，通過(guò)品牌體系化煥新，從而帶動(dòng)體系力的躍升。風(fēng)神的品牌進(jìn)化之路也是中國(guó)品牌成長(zhǎng)縮影：從市場(chǎng)跟隨者到引領(lǐng)者，以更自信、更年輕、更高品質(zhì)踐行中國(guó)汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。