肖肖：奔騰“輕”裝上陣

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“作為一家創新型、創業型汽車企業，一汽奔騰一直努力順應消費升級趨勢，深入挖掘需求市場，努力解決好其中的難點痛點，為汽車消費市場注入更多新動能。這次‘奔騰空中4S店’突破了傳統的零售模式和途徑，將充分釋放奔騰目標用戶的消費潛力。”

“你咋不上天呢？”這句梗，在這個疫情壓力剛剛有所緩解的夏天，被一汽奔騰變成了現實。

一架特殊的首航飛機，從停機坪緩緩駛出，巨大鮮艷的藍色涂裝吸引著乘客的注意。這是奔騰T99運動版與首都航空合作的首飛現場，也是這款定位為“機長座駕”的自主中高端SUV推出的最新車型T99運動版的上市現場。

值得注意的是，奔騰T99運動版不僅是2020年內奔騰上市的首款新車型，同時也是一汽轎車和銷售公司人事全面換防后推出的首款新車。這次與天空結緣的新車上市，也因此被賦予了更為深遠的期許。

正如履新不久的一汽奔騰銷售公司總經理肖肖所說：“現在，一汽奔騰輕裝上陣，專注產品研發和營銷服務，正在成為一個全新的創新型、創業型公司。隨著T99運動版的上市，必將開啟奔騰發展的新征程。”

空中4S店把營銷延伸至天空

區別于以往的新品發布會，奔騰T99運動版攜手首都航空，不僅把上市舞臺搬到了停機坪，也把奔騰的營銷舞臺延伸到了天空上。

活動現場，肖肖告訴《汽車人》，奔騰正在全面試水新零售，探索汽車營銷的新價值。通過與首都航空推出主題航班，未來首航所有航班上都將運營奔騰的空中4S店。屆時，消費者將在首都航空的航班上享受到一汽奔騰提供的，從產品購買到售后服務的全流程、高品質服務體驗。

和高鐵營銷類似，空中營銷的優勢在于，在封閉式的空間內，產品可以獲得更高的關注度和集中度，目標人群的聚合也更加明確清晰。但是空管的嚴格程度顯然遠遠高于鐵路，因此盡管汽車營銷花樣繁多，但是“空中4S店”這樣的模式過去還沒有品牌進行過嘗試。

作為第一個吃螃蟹的品牌，對于這個既創新又挑戰的新探索，奔騰也有自己的思考。肖肖表示：“作為一家創新型、創業型汽車企業，一汽奔騰一直努力順應消費升級趨勢，深入挖掘需求市場，努力解決好其中的難點痛點，為汽車消費市場注入更多新動能。這次‘奔騰空中4S店’突破了傳統的零售模式和途徑，將充分釋放奔騰目標用戶的消費潛力。”

年輕化更智能更開放的價值體驗

奔騰T99是目前奔騰旗下最高端的旗艦車型，因其2.0T+8AT的一線配置，以及完全煥新的一線顏值，盡管銷量不能和低價產品相比，但卻幫助奔騰收獲了一批相當不錯的口碑。

來自石家莊的奔騰T99車主向《汽車人》表示：“開了半年多這款車，最大的感覺是，拋開一些花里胡哨的配置，T99的三大件非常過硬！”

此次運動版的推出，不僅在設計和配置上進行了更加年輕化和運動化的設計，同時，15.99萬-17.69萬元的售價，也讓T99的產品線更加細分，讓消費者的選擇更加充分。

外觀方面，奔騰T99運動版采用了黑色車頂與數碼雨滴黑色噴漆前格柵，金屬側旗標、尾部嵌入式發光標識及高亮黑后視鏡也增添了一抹運動色彩。為了提高用戶夜間行駛的安全性，運動版采用了ADB自適應前大燈，夜晚行駛也能擁有與白天相同的明亮視野。

內飾方面，新增加的紅色縫線、專屬運動造型方向盤與座椅、主題儀表盤及水晶手球換擋桿都讓新車的運動感更加到位。而本次運動版采用的一汽自研2.0T發動機+愛信6AT變速箱的組合，實現了百公里加速8.6秒、綜合油耗7.9L/100km的優異水平。

值得一提的是，奔騰T99運動版是一款擁有L2.5級自動駕駛系統的智能化SUV。除了一系列駕駛與泊車輔助功能，T99運動版也采用了BOSCH 9.3系統，讓T99運動版的智能水平進入到了目前的一線水平。

同時，采用行業領先的智能駕駛分析技術，能夠實時記錄與展示用戶駕駛行為，支持大數據分析處理與回放。D-Life 5.0不僅能讓用戶居家時隨時遠程控制、車家互聯，在行駛中還能進行AR實景導航，使用戶進入沉浸式場景體驗。另外，T99運動版通過語義開放平臺，實施了豐富的語音和主題的用戶自定義功能。

在奔騰整個品牌更新的過程中，除了在產品設計和營銷環節上的不斷年輕創新之外，在整個生產制造環節上仍然堅持著一汽造車的理念。不久前，在疫情最嚴重的階段，奔騰用線上參觀“透明工廠”的方式，展現了奔騰造車工藝上的一絲不茍，這不僅是一次與時俱進的線上傳播，更是一次對于自身品質不怕看、不怕挑戰的自信。

“年輕化”是當下汽車發展的重要關鍵詞，但年輕化不僅是表，更需要里的支撐。運動、智能、開放的設計與專業、精益、認真的制造相結合，奔騰正在努力為品牌的年輕化賦予更多的價值和體驗。

未來兩年奔騰進入持續爆發期

今年5月，一汽轎車領導層換防。隋忠劍擔任一汽奔騰轎車有限公司副總經理，原一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監，80后的王勝利接任一汽奔騰轎車有限公司副總經理，主持奔騰的營銷工作。而在2019年12月末，同為80后的肖肖接棒孟祥會，成為奔騰歷史上最年輕的銷售公司總經理。至此，80后已經成為奔騰營銷管理團隊的核心主力軍。奔騰年輕化轉型，從人力配置上得到了支撐。

為了保持超過大盤的持續高增長，奔騰新產品的規劃極為豐富。在2019年三款新車之后，今年奔騰仍將有多款全新車型上市，并覆蓋傳統燃油車和新能源車兩大板塊。

肖肖表示，未來兩年奔騰將進入持續的產品爆發期，將有多款全新車型陸續上市。除了T99運動版外，原本計劃在今年北京車展上市的首款純電動車型已經整裝待發，將在今年下半年推出。同時，下一步奔騰還會重回轎車市場，推出一款全新的A+級轎車新品。

2019年，一汽奔騰全年銷量達成12.05萬輛，同比提升33%。進入2020年，在疫情的巨大影響下，今年前4個月，一汽奔騰累計銷量達到29447輛，實現同比增長13%，成為今年車市中為數不多能夠保持兩位數正增長的品牌。隨著中國一汽“龍騰計劃”的實施，未來三年奔騰將獲得集團24億元的資金支持，同時銷量將不斷向百萬輛的目標前進。