O2O模式下連鎖企業物流配送網絡的路徑優化

郭瑜 王容平

摘?要：O2O模式是指將線下的商業模式與互聯網結合，從而讓互聯網成為商業交易的新平臺，通過線上帶線下達到線上線下融合的新零售模式。我國傳統零售企業向新零售模式轉型升級的過程中，物流配送成為其發展的難點與重點。本文以連鎖零售企業為研究對象，分析了O2O模式下我國連鎖零售企業物流配送現狀與存在的問題，對O2O模式下我國連鎖零售企業物流配送模式和配送路徑的優化提出了建議，以期為連鎖零售企業發展轉型過程中配送模式和路徑優化提供有益的參考方案。

關鍵詞：O2O模式;連鎖零售企業;路徑優化;物流配送

中圖分類號：F25?文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.27.014

0?引言

“互聯網+”背景下，互聯網與實體經濟逐步深度融合，線上線下互動消費的商業模式成為當前各行業、企業關注的熱點。此外，將互聯網在生產要素中的優化和集成作用充分發揮出來，有利于企業的轉型升級和產業的發展。據報道，截至2016年12月我國網民規模達7.31億，普及率達到53.2%，在網購、O2O、網絡娛樂等方面人均消費均有增長，移動購物已日漸成為主流的購物趨勢，規模已經接近市場的一半，移動支付的發展進一步帶動移動端交易的增長。

我國大型連鎖超市門店遍布各大城市，中小型連鎖超市亦如雨后春筍般競相開設在人口密集點，具有方便、快捷、商品種類齊全的特點，使它倍受奔波于城市街道的人們所青睞。連鎖零售企業作為直接接觸并服務消費者的流通終端，在“互聯網+”背景下融合O2O進行商業模式轉型升級成為必然發展趨勢。以超市、便利店為代表的社區型連鎖零售企業構建O2O商業模式，在網上商城的選型與建設、可信度認證、營銷推廣體系貫通、客戶在線互動系統、會員營銷系統一體化以及最后一公里配送等重要環節的融通與轉型，成為零售企業整體向O2O全渠道經營轉型的關鍵問題。

基于此，解決O2O模式下連鎖零售企業物流配送網絡的路徑優化等問題，進而構建連鎖零售企業O2O商業模式構建的策略，具有良好的應用價值。

1?O2O模式下我國連鎖零售企業物流配送現狀分析

物流配送是一種現代的流通方式，是指按照訂貨需求，在經濟合理區域內，從物流配貨并將貨物送到客戶端的一種物流方式。物流配送系統落后會嚴重制約連鎖零售企業的發展，因此，先進的物流配送系統的建立以及合理配送路徑的選擇已經成為連鎖零售企業發展的重中之重。

傳統的物流配送體系存在配送效率低下和物流信息技術手段落后的問題。一是配送信息容易失真，主要源于信息是經過多次人工傳遞才會達到配送中心，信息失真會導致訂單信息與配送不一致，就不得不多次配送以滿足客戶和門店要求。多次配送會增加不必要的成本，造成回車空載，降低送貨效率。二是雖然有些傳統配送中心也安裝了配送管理系統，能夠實現科學管理庫存和標識，但是仍然需要人工分貨、選貨，然而隨著訂貨商品小批量化、多品種化會導致連鎖超市的配貨人手嚴重不足。

隨著電子商務和物理信息技術的不斷革新，在現代化的O2O商業模式下，我國的物流配送模式有了多種多樣的發展與延伸。常見的物流配送模式包括：一是自營配送。自營配送是企業內部和外部的貨物都由企業自身的物流體系來進行配送的模式，這一模式會導致企業的投資顯著增加，在配送量較小的時候，會造成配送費用與成本的顯著增加。二是第三方物流配送。該模式是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者，是物流專業化的一種形式。該模式能夠實現企業的橫向聯合、集約協調、求同存異以及效益共享。

連鎖零售企業在O2O商業模式構建中面臨的新問題也不斷出現，主要集中在：一方面，連鎖零售企業在社區O2O商業領域的深化轉型中，基于原有運營基礎而構建外掛式O2O體系不能滿足線上線下融合發展的需求，比如，出現配送成本過高的問題;另一方面，O2O全渠道體系建設后，對構成商務模式核心要素產生的變化，在尋求企業轉型升級的路徑上仍有差距。比如，配送車的裝載率比較低，增加了配送成本;此外，在O2O模式下連鎖零售企業物流配送網絡需要通過路徑優化和服務升級而提升用戶體驗的策略等方面還有不足。比如，過分關注配送時效因素，造成配送車輛行駛距離增大、空載率增高等問題。

2?O2O模式下連鎖零售企業物流配送模式和配送路徑優化

2.1?O2O模式下連鎖零售企業物流配送模式優化

一是第三方物流配送模式優化。連鎖超市可以更加關注于核心業務，將其貨物的儲運業務交由專業化的第三方物流公司完成，借助第三方物流公司的專業化管理能力和專門的資產補齊連鎖超市在物流配送方面的不足，提高其市場競爭力。

二是網絡式物流配送模式優化。整合社會化物流系統支撐連鎖超市的網絡配送模式，建立連鎖超市與供應商戰略合作關系，打造連鎖超市物流配送信息管理平臺。此方法有助于提升連鎖超市網絡化配送的影響力，又可以增加其客戶滿意度與體驗水平。

三是集團化物流配送模式優化。首先應明確集團化物流配送內容及目標。合并重組可以增加零售行業的集團競爭能力，用以抵抗不斷惡化的外部環境，這也導致了零售行業的并購不斷加劇。由于集團化配送模式需要多間企業在利益磨合和管理模式上相互嵌入，故此種較高層級的配送模式對于各連鎖超市的管理水平和組織能力提出了嚴峻挑戰。連鎖超市的集團化配送模式指其通過利益鏈將彼此連為一體，在貨物從供貨端到配送端全鏈條的相互配合，統籌協調各連鎖超市的配送網絡和配送管理框架的設計，實現集團利益最大化的目標。

2.2?O2O模式下連鎖零售企業物流配送路徑優化

物流配送路徑優化是配送決策系統的重要內容。對企業而言，物流配送路徑優化具有顯著的經濟效益。配送路徑優化涉及配送距離，配送員配送能力、配送路況以及配送訂單的合理化分配等問題，從下單到配貨出庫，再到配送車輛配送流程的選擇等問題。

一是商家端優化貨源組織準備。根據O2O模式下連鎖企業線上線下經營數據，充分運用“互聯網+”、大數據分析，建立按訂單組織貨源的機制，提高貨源組織效能，縮短整體配送時間。此外，利用AI算法指導連鎖超市采購備貨、倉儲管理、庫存分布與出貨等，可以顯著降低連鎖超市在貨源組織中的成本。

二是倉儲端優化貨源存儲裝配。連鎖零售企業在倉儲端的貨源存儲有暫存和儲備兩種形式。暫存是指其為了配送及時，在理貨區域做的少量儲存準備。連鎖零售企業可以優化算法來預測貨位和庫存分布，并且合理化布局，根據作業情況動態生成配貨、分揀任務。通過自動調動設備提升倉儲運作的效率。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。儲備的商品庫存數量較大，結構比較完善，連鎖零售企業可以利用大數據，科學合理地確定保險儲備及周轉儲備的數量與結構。

三是配送端優化送貨路線降低空駛率。利用路徑優化引擎優化車輛任務派單和行駛路徑，降低無效行駛里程，提高配送效率。建立起覆蓋連鎖企業服務范圍的貨運網絡，消除供需雙方間的信息壁壘，充分運用O2O模式下的數據分析優勢和便利，通盤分析運算，從宏觀上對配送車輛與貨源進行匹配，調度配送車向合理的方向運行。

四是送達端優化溝通服務提升滿意度。實行配送“班組管理”方式，根據服務范圍內訂單數量、地理位置、經營情況等，本著相對集中的原則，突破行政區域限制，在配送服務范圍內劃分配送班組，解決客戶地理位置不集中、重復經過偏遠路線的問題，提升單車配送效率。同時，將配送服務責任落實到班組，將問題化解在最小單元，有效增強配送人員的責任意識、服務意識，進而提高配送隊伍的凝聚力和服務質量，贏得客戶滿意。

3?結論

“互聯網+”背景下，電子商務和傳統零售的相互融合成為現代零售的發展趨勢，而連鎖零售企業要提高運營效率，降低運營成本，就必須優化好物流配送體系。本文對O2O模式下我國連鎖零售企業物流配送現狀和問題進行了分析，對O2O模式下連鎖零售企業物流配送模式和配送路徑優化提出了建議，以期為連鎖超市物流配送體系的建設與優化提供有益參考。

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