以“效益”為己任

□吳如波

今年29歲的高嵩，9年前成了礦山第一批大學生電動輪汽車司機。從參加工作的第一天起，手握大車方向盤，為企業創造效益，實現個人人生價值，這個理念便在他心里生根發芽。在之后的工作中，他發揮“一個黨員就是一面旗幟”的先鋒作用，不斷以“三行”作業標準嚴格要求自己，為采區安全高效生產揮灑青春、熱血和汗水。

“安全出車”先行

高嵩深知，電動輪汽車司機是完成礦山露采任務的重要工種之一，安全責任十分重大。要實現效益最大化，安全是基礎。自上崗以來，高嵩牢記師傅的教誨，專心開好每一車，嚴格執行出車“三查”規定，即：班前嚴查、班中勤查、班后細查。

數年堅持，他不僅養成了細心查看自己操作的設備這一習慣，對同一生產區域的其他設備狀況也會留心觀察。一次，他卸完礦，看到平臺上有一灘油漬，便馬上提醒其他駕駛員展開自查，很快查出是10號電動輪汽車存在漏油現象，避免了隱患的進一步擴大。

采區作業面每天“車水馬龍”，尤其是夜間行車，不能有絲毫馬虎，“禮讓三分”是高嵩長年堅持的行車準則。一次中班，天色昏暗，他駕駛重車從16號鏟區域出發，看見不遠拐角上坡處有光點閃現，而這個位置正處于他視線的盲區，于是立即剎車等待，僅僅幾秒鐘后，一輛重車挨著他的車右方急速駛過，避免了一場重大交通事故。“高嵩，好在你先停車了。”下班后，那名同事對他禮讓行車的做法表示了感謝。

正因高嵩有著強烈的安全意識，7年來，他共查出不同隱患近百起，確保了車輛安全運行，未發生一起安全事故。

“勤勞高產”力行

高嵩常說：“大車高產，勤勞才行。” 高嵩比別人多下功夫、多吃苦，用“三招”實現了電動輪汽車的“多拉、穩跑”。

“檢車勤”——為了不耽誤干活時間，每次班前會一結束，高嵩便迅速趕往停車場，把車輛認真檢查一遍。“干活勤”——“晴天一身灰，雨天一身泥”是采區一線工人最真實的寫照。無論車況好壞、作業條件優劣，高嵩都主動請纓、任勞任怨。幾年前，礦山引進4臺NTE200型國產電動輪汽車，受南方氣溫、氣候等不利因素影響，汽車故障率高，且操作起來比較復雜，很多同事先后放棄，只有高嵩不離不棄。通過近3年的摸索和改進，這一型號國產電動輪汽車不斷煥發活力，為采區安全高產發揮了積極作用。“上班勤”——上崗至今，高嵩堅持早出車，晚收車。“為了解決工段人員緊缺問題，高嵩利用休息時間頂班，近3年來累計頂班205個，并主動放棄了探親假、年休假時間。”汽運一工段段長劉文生說：“正因為如此，他個人的電動輪汽車產量在工段年年名列前茅，尤其近2年，連續排名榜首。”

“技能提升”躬行

汽運一工段團支部是采礦場團員人數最多的團支部。作為團支部書記，高嵩明白，礦山高質量發展，關鍵要靠團隊整體技術力量的提升。電動輪汽車司機崗位在礦山極為重要，必須提高青年司機的駕駛技術、責任心和工作熱情。

近年來，他積極組織開展“安全文明、生產先進”團員競賽。活動期間，他以身作則、帶頭苦干，并熱心傳授操作經驗和好的工作方法，不僅將活動開展得有聲有色，而且為新老電動輪汽車司機技能接續創造了條件，為企業增添了后備力量。

“由于工作出色，2017年，我們讓年僅26歲的高嵩作為導師帶徒，傳授技藝，這比他的師傅、公司勞模熊潔帶他作第一個徒弟時還要年輕6歲，成了工段里最年輕的帶徒師傅。”汽運一工段黨支部書記周寶根說。

沒有金鋼鉆，不攬瓷器活。雖然工齡不長，但帶起徒弟來，高嵩卻很有一套。“只要找對時間點，‘對癥下藥’，就會取得事半功倍的效果。”高嵩自信地說。都說名師出高徒，通過近3年的言傳身教，他的徒弟楊波每月的產量在班組也是名列前茅。

是金子總會發光的。作為礦山青年職工的代表，近年來，高嵩先后被評為采礦場“優秀員工”、德興銅礦“先進勞動者”稱號，2017～2018年度被江銅集團和德興銅礦授予“勞動模范”稱號。