一張黃網格引發的思考

郁金香

鈴鈴鈴——手機鈴響，沒想到市長熱線的反饋如此之快，還不到一個小時就回了電話。電話那頭的是一位交警同志，他詢問黃色網格怎么了，有人亂停車嗎？

“不是亂停車，是有人開車時把車停在路口的黃色網格線上，最后路口被堵死了，誰也走不了。”這位交警工作經驗豐富，我剛一說他就懂了。

其實事情的來龍去脈也很簡單。文匯中學大門前的丁字路口并沒有紅綠燈，只有地上畫的一張黃色大網格。然而，司機誰拿黃色網格當回事呢？大家你走我也走，一個緊跟著一個，生怕掉了隊、被加塞兒，結果是總有一兩輛汽車因為前面走不動了，自己停在了丁字路口、黃色網格當間。這一下交通癱瘓了，氣得我愛人從副駕直接下了車。她當然著急，我們要去兒子家看孫子，要是到兒子家遲到了，也就意味著兒子上班也要遲到。

但見她先是走到路口一頓破口大罵。北京大媽發了飆，誰敢招惹？所以把車停在黃網格上不守規矩的司機個個無動于衷，既沒有表現出堵了車道的歉意，也沒有不講理地回懟我愛人。我愛人發了一頓火，氣消了一半但路還是堵著，干脆做起了交通協管員。她只身擋在還沒開進黃網格的車前，這樣車就不能再往前開了。黃網格上的車堵了一陣也慢慢開走，于是路中的黃網格沒了車，道路又通了。

但管得了一時，管不了一世。我想起給市長熱線打電話，反映這個問題——黃色網格線，學名網狀線（黃色方形邊框，內有交叉網格狀線條）。屬于禁止標線，表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車。網狀線施劃于因臨時停車易造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的地方。遇到前方有網狀線，車輛可正常駛過，但堵車和等紅燈時不可在黃色區域內停車。應當在網狀線區域外停車等候，直至有條件通過時，再駕車通過，以此防止交通阻塞。

這就是為什么我和交通隊的民警同志一說，他馬上會意。而且交通隊的行政效率非常之高。第二天清早，文匯中學門前的路口就多了一位交通協管員，路口變得井然通暢了許多，我經過路口還特意和協管員打了個招呼。我們也比以往提前半個小時到了兒子家。

打了市長熱線后，第二天交通協管員就來了，交通路況明顯好轉

看著交通協管員辛勤的身影，我突然想起去日本旅游碰見的一件小事。那時我在京都清水寺游歷半日，筋骨疲乏，就選擇打車回酒店。旅游區交通擁堵，走走停停，在過一個紅綠燈路口時，明明是綠燈，可這位滿頭銀發的司機師傅卻不往前開了。我大惑不解，按照咱北京的駕駛習慣，漫說是綠燈，就是剛剛變了黃燈，很多司機還能趕就趕，這亮著綠燈咋還不走了呢？眼看車停著，順著這位司機師傅望向前方路口的眼光，我看到已經過了路口的前車漸漸開遠，留出了一個車位的空間。這時，出租師傅才開始給油，駛過了路口。

那時我恍然大悟，我在北京就常碰到這樣的情況，駕車過路口，綠燈自不必說，變黃燈也要能跟就跟，能過就過，根本不管前方的路況。結果紅綠燈是過去了，前面的路還堵著，自己的車停在了馬路正當間。此時橫向車道的紅燈變綠，車卻因為縱向車道的車擋著，走不了。最終導致車和車交錯擁堵，誰也過不去。黃色網格的路口也是這個道理，只不過對司機自覺性的要求，比紅綠燈的路口還高。

說了一大圈，再回到那個辛勤的交通協管員身影。我反思，我們老百姓、市民，遇到問題總是第一時間想找政府解決。可我們有沒有想過，很多問題出在我們自身。如果我們能夠對黃網格線有一個很好的理解，如果我們的司機能夠有一個不給別人添麻煩的教養，不要只顧著自己眼前能走的這點小路，也多考慮一下自己的行為會不會給別人的路上添堵，那么很多問題都會自行化解。

編輯? 韓旭