淺談我國道路橋梁施工技術的現狀及發展趨勢

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摘要：自從改革開放以來，在以經濟建設為中心的國家發展思想下，我國的公路橋梁建設事業得到了非常迅速的發展。本文主要對其現狀以及發展趨勢進行簡單的介紹，希望可以給大家帶去一些啟發。

關鍵詞：道路橋梁;施工;現狀;趨勢

1.前言

近些年來，我國的交通運輸得到了非常迅猛的發展，人們在日常生活當中對交通運輸的需求也在不斷的增加，關于我國的道路橋梁建設數量也變得越來越多，公路橋梁建設的項目在建設的過程中非常的困難。需要在專業施工人員的要求下實施科學以及合理化的路橋施工。這對于我國道路橋梁工程建設質量的提高具備非常重要的作用，可以實現非常長遠的發展。

2.道路橋梁施工技術概述

我國內部的經濟發展對于建筑業的發展起到了非常大的作用。比如路橋建設，在施工的具體過程中出現了非常多比較先進的技術手段，這對路橋工程整體施工水平的提高可以起到比較積極的作用。當前，我國的工業化發展比較的迅速，第二產業也取得了非常大的發展。面對這種經濟形勢，建筑業在發展中需要對生產力以及生產關系之間的矛盾進行平衡，對路橋建設提出了非常嚴格的要求。在公路橋梁的具體建設當中，施工技術的應用是非常重要的，這樣可以更好的保障工程質量，屬于非常重要的途徑，屬于控制工程造價的一種有效方法。但是，我國道路橋梁在建設的過程中仍然存在比較多的問題，在質量以及技術控制方面需要進行大量的改進。因此，提高公路橋梁的具體施工技術水平是非常必要的，要對其進行詳細的分析，這樣才可以提出更加有效的發展對策。

3.道路橋梁施工技術的現狀分析

自從改革開放以來，我國在道路橋梁的具體施工技術方面取得了非常重大的突破，特別是在近些年來，道路橋梁在施工的過程中出現了非常多的高新技術，但是現階段的具體道路橋梁在施工中仍然存在一些問題，在相應的施工技術方面也不是非常的樂觀，非常多的施工技術以及工藝還需要進一步的完善。對此，我們一定要分析以及討論道路橋梁施工技術的具體現狀，只有正確的認識具體的施工技術，對道路橋梁施工的相互質量控制實施合理化的研究，才可以為工程建設提供更好的支持。

3.1裂縫問題

道路橋梁在施工的過程中非常容易出現裂縫的問題，這種問題非常的普遍，并且在非常多的道路上都存在這種現象?；炷翆儆诘缆窐蛄航ㄔO當中的一種主要原材料，但是通常利用這種材料的道路橋梁將會存在比較多的裂縫問題。糾其原因可能與材料本身的問題有關，再加上施工人員缺乏相應的專業知識，在使用的過程中無法進行很好的控制。利用混凝土的過程中需要對其強度水平進行控制，因此施工人員在使用混凝土時一定要小心。如果混凝土長時間的暴露在空氣當中，并且沒有按照具體的標準比例實施配制，那么非常容易出現一些裂縫以及質量隱患。除此之外，在澆水的過程當中，非常多的操作者疏忽具體的振搗作用，再加上在后期不對道路橋梁進行維護，最終就會出現一些裂縫情況^[1]。

3.2鋼筋腐蝕現象

鋼筋腐蝕在道路橋梁建設中也屬于非常普遍的一個問題。主要是由于相關工作人員關于鋼筋的具體保護意識不足，在實際的工作過程當中不能按照具體要求實施鋼筋的具體涂層。實施涂層的目的是為了保障鋼筋以及外部腐蝕性物質之間造成隔離。如果沒有充分的涂層，將會使得鋼筋失去具體的防腐能力。除此之外，在存儲，運輸以及安裝鋼筋時，必須要注意不可以損壞相應的涂層，以防止造成腐蝕的情況。

3.3橋頭跳車的問題

道路橋梁的結構剛度之間具備非常大的變化，并且變形也具備不一致性。主要是由于路基工程的質量比較低，實際的施工過程當中不能按照具體的設計要求實施。非常多的高填土路堤會出現一定的壓縮以及變形現象。路面的滲水將會造成路面基質出現軟化的情況，最終造成下沉。非常多的工人沒有辦法在填土之前徹底的完成橋頭路堤的清潔，這樣將會造成軟土路基的處理非常的不徹底，如果填土材料不合格或者填料當中出現過多的水分，最終將會造成橋頭出現跳車的現象。

4.道路橋梁施工技術的發展趨勢

4.1節能化技術

在國家可持續發展的具體政策指導下，道路橋梁的建設一定要遵守具體的節能原則，可以利用建筑材料以及施工技術等進行進一步的研究，最終開發出具備節能性質的新技術，在我國的道路橋梁建設項目當中將會投入非常大的資源，可以利用鋼筋的加固方式，達到建筑節能減排的一種目標，并且可以從混凝土的技術改進等多個方面進一步對預應力技術的功能進行優化。比如：關于鋼筋連接技術的具體發展，使其完成冷對接焊接扭轉，防水工程將會具備非常強大的性能，在這種特殊的情況下，不需要支付一些額外的材料資源以及成本。

4.2結構的多樣化

現代道路橋梁在建設的過程中不僅需要滿足實際的需求，而且在美學以及空間的利用上也要具備比較良好的表現。在之前，大跨度的橋梁需要不斷的加強混凝土結構，在建設中將會和大跨度橋梁的具體結構設計相結合。在后來，為了更好的滿足各種橋梁設計的具體任務，“組合”式的橋梁結構得到了很好的應用，比如：懸索橋，復合混凝土斜拉橋以及拱橋等，在具體的施工技術方面，需要考慮以及研究如何把復雜化的施工技術和工作更好的結合起來，并保障其具備更好的安全性以及穩定性^[2]。

4.3結構的加固以及功能優化

在新時期，道路橋梁建設的技術得到了逐漸的更新以及優化。大力的推廣道路建設的過程中，橋梁結構加固以及功能優化等主題在建筑行業當中得到了非常大的關注。這屬于建筑技術發展的一個主要趨勢，也屬于一條非常重要的道路。比如噴射混凝土的具體加固，利用高壓高速噴射機進行具體的操作，可以對原來的鋼筋混凝土的結構進行繼承，固化之后即可以準確的對其結構力進行測量。除此之外，在建筑設計當中，不同的工程結構具備不同的應力，施工技術以及一系列具備碳纖維性質的一些理化結構，都可以建造比較復雜化的工程建筑結構。

4.4材料的多樣化

目前，我國的公路橋梁在建設的過程中出現了非常多的建筑材料，為公路橋梁的進一步建設提供了非常多的選擇。但是，縱觀我國的路橋建設，其在建設的過程中仍然采用之前比較傳統化的鋼筋混凝土結構實施建設。因此，在公路橋梁的具體施工技術當中一定要學會積極的轉變觀念，充分的使用一些比較先進化的新材料。在施工的相關實踐當中，可以把一些新材料納入到之前傳統的材料當中，實現二者之間的更好結合，充分的使得這些材料的具體性能更好的發揮出來，有效的提高具體的施工質量。比如，在一些道路橋梁的相關構造中，可以使用一些比較輕質的材料，比如：碳纖維，鋁合金，玻璃纖維以及納米材料等。這些材料都具備非常良好的耐磨性以及相應的抗腐蝕性等優點，盡管這些材料的具體使用仍然處于一種研究以及試驗的相關階段，但是隨著我國建筑業的持續性發展，相應的技術一直在不斷的提高，相信這些材料最終會被非常廣泛化的應用到具體的建設當中。經過觀察我們可以很好的發現，在道路橋梁的具體施工當中，使用的技術，以及使用的建筑材料正在朝著一種多元化的方向持續的發展，在重量方面將會變得越來越輕，強度則會變得越來越高。

5.結束語

我國的技術以及經濟一直在持續的發展，道路橋梁的施工技術也在不斷的提高，人們對道路橋梁的具體施工質量要求也變得非常高。因此必須要繼續加快關于技術創新的速度，以使其和時代潮流的發展相適應，進一步促進可持續的發展。

參考文獻：

[1]楊中興.淺析我國道路橋梁施工技術的現狀及發展趨勢[J].魅力中國，2016，000（030）：199.

[2]張培龍.淺析我國道路橋梁施工技術的現狀及發展趨勢[J].建筑·建材·裝飾，2019，000（005）：66.