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“一帶一路”倡議下甘肅省跨境電商物流風險防范研究

2020-08-13 07:16:31劉玉瑩牛桐
大陸橋視野·上 2020年7期
關鍵詞:風險防范一帶一路

劉玉瑩 牛桐

摘 要:本文以“一帶一路”背景下甘肅省的跨境電商為研究對象,分析物流運作環節中存在的風險,然后從跨境電商平臺、跨境電商企業不同角度提出物流風險的防范措施,以降低跨境電商的風險,努力將甘肅打造成為我國西北跨境電商的發展高地。

關鍵詞:一帶一路;跨境電商;跨境物流;風險防范

一、引言

近年來,隨著我國“一帶一路”國家倡議的深入推進,跨境電商建設和發展進一步加快,給沿線地區的貿易轉型和升級提供了新的契機。甘肅是我國向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地,是“一帶一路”和歐亞大陸的咽喉要道,甘肅省跨境電商在推動經濟發展中發揮著越來越重要的作用。跨境物流發展水平在很大程度上影響了跨境電商的發展,跨境電商風險是不可避免的,要想促進甘肅省跨境電商的發展,就必須注重對跨境電商過程中物流風險的防范。

二、甘肅省跨境電商發展現狀

近年來,我國跨境電商日益興起,跨境電商已經成為當前貿易的新形式。目前甘肅省已經建立了多個電商試點城市,跨境電商在過去5年內發展勢頭迅猛,2018-2019年兩年間省內跨境電商交易額均超過5000億元,同比2017年增長34.2%和37.8%。據蘭州海關統計,甘肅省在2018年全年的跨境電商業務量為2500.18萬個包裹,企業完成投資累計2.06億元。甘肅省跨境電商規模在逐步擴大、成交量也在不斷上升,蘭州作為省會城市將起帶頭示范作用,帶動甘肅省其他地區的發展。

2018年,甘肅省借助國務院批準蘭州市創建跨境電商綜合試驗區的機遇,圍繞國家“一帶一路”倡議的建設,布局以蘭州為中心的“網上絲綢之路”生態圈。目前甘肅擁有多個產業園區和跨境電商示范點。蘭州鐵路和航空口岸的創建,中歐班列的開通,公路、鐵路、航空運輸的暢通性和基礎設施專業化,交通樞紐和運輸渠道的建立,成為甘肅跨境電商發展強有力的保障,為甘肅省跨境電商良性發展創造巨大優勢和契機。

三、甘肅省跨境電商物流風險的分析

(一)甘肅省跨境電商平臺面臨的風險

1.支付風險。

跨境電商企業的資金周轉采用線上支付的方式。跨境電商平臺不僅為媒介提供服務,其在線支付也是跨境電商平臺的一大優勢。跨境物流方面的資金運轉也會在平臺中有所體現,所以會涉及交易支付和資金流動等行為。因此,跨境電商平臺系統需要更加嚴密的防護和監測,因為一旦出現漏洞或者惡意攻擊,跨境電商企業賬戶以及支付信息將會存在泄露、惡意轉移等風險。

2.信用風險。

目前,甘肅省跨境電商平臺的線上支付體系尚不完善,存在著一系列的問題,其中尤為突出的是信用問題,這是因為甘肅省跨境電商發展的時間較短,相關法律制度不健全以及跨境電商自身的虛擬性所導致的。

3.信息風險。

無論是B2B、B2C還是C2C模式都存在著一定的信息風險,交易中跨境電商除非掌握全面有效的信息,否則將不能做出正確的抉擇,信息不準確會擾亂正常的交易秩序、增加信息處理的成本、導致交易失敗率的升高。同時,如果企業內部不能達到信息的互通和有效傳播,也會影響跨境電商的對外貿易。跨境電商企業進行貿易的整個過程涉及到很多方面的工作,必須協調企業各部門實現信息的有效流動和共享。

(二)甘肅省跨境電商企業面臨的風險

1.物流成本風險。

甘肅省跨境電商具有少品種、多批次、少批量、周轉率高、訂單不集中等特殊性,使出入庫及在途時間大大延長、庫存成本增加、裝卸搬運的次數增多、不同運輸方式間的轉換成本增多等問題。甘肅省跨境電商物流涉及了眾多的物流節點和運輸線路,對貨物在運輸、倉儲、包裝等方面都有較高的要求,因此增加了整個物流過程的運營成本。以包裝為例,跨境電商貿易對貨物包裝提出了三點要求:一是要求包裝質量過硬,貨物的包裝要在控制成本的同時保證其質量;二是包裝要規范化,以避免因包裝和物流設施之間無法實現有效銜接而增加成本;三是綠色包裝。

2.物流時效風險。

物流時效風險在于甘肅省跨境電商貿易中的不確定因素,跨境物流效率低、周期長,在運輸、倉儲、裝卸搬運、信息處理及清關等過程中均會出現延遲現象。一方面是因為跨境交易中各國國情有較大的差異,跨境電商物流的基礎設施有所不同,造成跨境物流工作無法高效展開;另一方面是因為跨境電商增加了物流環節、延長了供應鏈運作過程,再加上貨物需要完成報關、商檢、通關等活動,使得跨境物流對外周期大大較長。在現有客戶滿意度的相關調查中顯示,物流時效的投訴問題尤為突出。

3.物流損耗風險。

物流損耗在全球物流行業中是普遍存在且難以解決的問題,而甘肅省跨境電商貿易中物流損耗情況較為嚴重。其原因主要分為客觀和主觀原因兩方面,客觀原因是由于不可抗力因素的產生,主觀原因在于甘肅省跨境電商的特點及人為因素兩方面。跨境物流活動時空跨度大、中間環節多、產業鏈長,且從事物流活動的人員素質、物流企業的管理工作水平參差不齊,使其貨損貨差等情況難以控制和監管。物流損耗的風險一般包括貨物破損、貨物丟失及退換貨三個方面。如生鮮產品、乳制品等需要在特定條件下存儲、運輸的特殊產品的貨物破損尤為嚴重。貨物丟失是較貨物破損更為嚴重的風險,對于跨境電商活動而言,“最后一公里”成為其中最難以把控的一個環節,貨物丟失時常發生。另一大物流損耗來自于客戶的退換貨行為,一方面是因為跨境電商交易中由于賣家或物流企業失誤導致產品實際情況低于買家預期值,另一方面則因為買家的不理性行為導致退換貨行為的產生。退換貨行為的發生時間、發生地點、發生概率及所涉及的產品種類和數量是難以預料的,導致成本較高、不確定性因素多、責任難以劃分且管理難度大,進而為跨境電商貿易的開展帶來了諸多風險。

4.環境風險。

甘肅省跨境電商物流的環境風險是指外部環境的不確定性引起的風險,包括不可抗力、經濟環境、政策環境及行業環境。不可抗力風險主要來是自然災害和戰爭引起人、財、物的損失。經濟環境方面的風險主要源于國際市場的不穩定性,經濟的波動以及利率、匯率變動頻繁等宏觀情況。政策環境風險主要體現在甘肅省政府針對跨境電商物流行業所制定政策是否有利于跨境電商的發展。最后,行業環境也影響著甘肅省跨境電商物流的發展,行業市場的需求波動情況、增長速度、競爭程度以及發展前景等因素都制約著甘肅省跨境物流活動的展開。

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