新年新氣象

白祎

不知不覺中《汽車與運動》雜志又走過了12期，迎來了嶄新的2020。細數走過的2019年，我們為大家帶來了近百輛新車的報道，36期專題的策劃，完成了“中國心”2019年度十佳發動機評選活動、“中國心”新能源汽車動力系統評選以及中國汽車技術大會等多項活動的執行和報道。但對于媒體來說，1期接著1期，就像發動機的活塞一樣只要點火，就會有條不紊地做著“往復”運動。

這期雜志中，我們的編輯駕駛著奧迪Q8去了一趟崇禮，作為MLBEVO平臺的又一款車型，奧迪賦予了Q8截然不同的個性與定位。SUV的外表下，Q8呈現出的則是更加偏向GT屬性的“內心”，駕駛感受真的是太香啦。斯巴魯XV“悄悄地”搭載了一套全新混合動力總成，技術雖然源自豐田，但斯巴魯采用了更加“討巧”的辦法把他和傳統發動機進行了整合。CMA平臺下首款沃爾沃XC40最近非常火爆，我們的編輯對于這輛中歐血統的沃爾沃給出了如何的評價呢？在這里我先賣個關子。

除了常規的產品報道，這期的特別策劃欄目更有看頭。我們的“越野大神”孫燕初駕駛著一輛爆改的日產途達去“飛檐走壁”了一番，花一輛途達錢改裝的途達究竟會有哪些提升呢，看完就會知道其中的奧秘。此外，我們的編輯部傾巢出動，駕駛著奇瑞瑞虎8和星途TXL從北京出發經河北、遼寧、吉林最終抵達中國東北虎之鄉“琿春”，并與當地的野生動物保護組織共同完成了一次保護東北虎的巡山清套的任務。這也是由我們《汽車與運動》雜志發起的第四次公益保護活動，而且這次我們的“收獲”頗豐。

新的一年已經到來，在2020年中我們將會為大家繼續帶來更多更好看、關注度更高的車型產品報道，也會奉獻更多有趣的特別策劃。除此之外，今年我們還會根據我們的特長，帶來更多關于發動機、底盤等方面的專業技術報道。同時，也祝福廣大讀者“新春快樂”！